لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران
اینجا هستید: صفحه اصلی کدوم ماشین رو بخرممقایسه جولییتا و ولوو V40
2655 بازدید

مقایسه جولییتا و ولوو V40

 چندی است که در کشور ما ببازار خودروهای هاچبک اسپرت دارد اوج میگیرد و خودرو سازان اروپایی نقش بسزایی در این مورد دارند . امروز قصد مقایسه ۲ دستگاه خودرو از این کلاس را داریم که ازمحبوبیت خوبی نیز در بین مردم برخوردار هستند . V40 و Giulietta  که ذات آنها یکی است اما روح متفاوتی درونشان قرار دارد

ALFAROMEO GIULIETTA

جولییتا 2015

کیفیت سواری
9
خدمات پس از فروش
8
طراحی
9
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
9
ارزش خرید
9
امتیاز کل
52

VOLVO V40

ولوو V40

کیفیت سواری
9
خدمات پس از فروش
6
طراحی
8
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
7
امتیاز کل
46
انتخاب ماشین 3

ALFAROMEO GIULIETTA

جولییتا 2015

Top car

ALFAROMEO GIULIETTA

جولییتا 2015

مقایسه جولییتا و ولوو V40

 وقتی در صنعت خودروسازی نام ایتالیا میاید باید منتظر یک اثر هنری جذاب باشیم و جولیتا نیز از این قاعده مستثنی نیست .این هاچ بک جذاب اثر لورنزو راویستویی میباشد . در بررسی ظاهر جولیتا مهم ترین نکته ای که جلب توجه میکند هماهنگی کم نظیر اجزا بدنه میباشد . در بحث ابعاد بدنه جولیتا نسبت به رقبا ابعاد کوچک تری دارد اما به لطف مهندسی آلفا فضا سازی خوبی در داخل اتاق انجام شده است و در آن کاملا احساس راحتی میکنید . یکی دیگر از ویژگی های مثبت کابین جولیتا طراحی جذاب آن بوده که به سادگی عادی نمیشود . طراحی پویای داشبورد ، فرمان ۳ ستون اسپرت ، صندلی های چرمی عالی ، اهرم تعویض دنده خوش دست و .... همه و همه نوید یک خودرو جذاب جوان پسند پر هیجان را میدهد . جولیتا در بحث تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز حرف های زیادی برای گفتن دارد . سیستم صوتی Bose ، لانچ کنترل ، LCD چند منظوره ، DNA ( حالت رانندگی انحصاری آلفا ) ،۶ ایربگ ، VDC ( سامانه کنترل دینامیکی اتومبیل ) ، ESC ( سامانه کشش الکترونیکی ) ، ASR  ( سامانه ضد لغزش ) و چراغ های زنون تنها بخشی از امکانات این هاچبک دوست داشتنی است .

پیشرانه جولیتا یک نمونه ۱۳۹۸ سی سی ۴ سیلندر توئین توربو میباشد که به سیستم Multi Air  ( سیستم انحصاری زمان بندی سوپاپ آلفا ) مجهز است . ۱۷۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور در دور‌ موتور ۲۲۵۰ دور در دقیقه  از مشخصه های فنی جولیتا میباشد . این پیشرانه علاوه بر اینکه در میان رقبایش بهترین نسبت قدرت به حجم موتور را دارد بسیار کم اشتها نیز میباشد زیرا در سیکل ترکیبی ۱۰۰ کیلومتر فقط ۷.۴ لیتر بنزین مصرف میکند . جعبه دنده ۶ سرعته دبل کلاچ آلفا نیز در حالت دینامیک بهترین عملکرد خود را ارائه میدهد و کاملا هر راننده ای را شیفته تعویض دنده های بی عیب و نقص خود میکند .

جولیتا هاچ بک اسپرتی است اما سواری چندان خشکی را از خود ارائه نمی‌دهد . اما با عنایت به همین سواری بهترین هندلینگ کلاس خود را تقدیم راننده اش میکند . ترمز های جولیتا نیز قابل اطمینان بوده و عملکرد قابل قبولی را از خود به نمایش می گذارند .

در کل جولیتا خودرویی است پر قدرت ، کم مصرف ، مجهز به گیربکس عالی ، ترمز قدرتمند و هندلینگ فوق العاده که قیمت بالای قطعات یدکی و هزینه های نگهداری زیاد تنها ایرادات آن میباشد

VOLVO V40

ولوو V40

مقایسه جولییتا و ولوو V40

 ایمن ترین هاچ بک بازار ایران را میتوان V40  نامید .زیرا در کشور تنها اتومبیلی است که مجهز به ایربگ عابر پیاده است . طراحی V40  نسبت به دیگر ولوو ها منحصر به فرد بوده و جوان پسند تر است .در کل V40  طراحی خاصی دارد . هماهنگ بودن اجزا بدنه V40  با یک دیگر مهم ترین مشخصه طراحی اش است . اما در داخل کابین اوضاع متفاوت است و به محض اینکه وارد میشوید متوجه دلیل بازنده بودن V40  میشوید . کیفیت معمولی داشبورد و طراحی ساده اش کاملا توی ذوق میزند . مورد بعدی دیگر که به چشم می آید عدم وجود  تجهیزات و امکانات مناسب در مدل های پایه است . هر چند در سری R-Design  با قیمتی در حدود ۲۵۰ میلیون تومان هیچ جای گله ای باقی نمیگذازد اما V40  معمولی با قیمتی در حدود ۲۲۰ میلیون و اختلاف قیمتش با جولیتا انتظار بیش تری از آن میرفت .

پیشرانه ۵ سیلندر توربوشارژ ولوو مناسب به نظر میرسد اما در بحث تکنولوژی موتور به گرد پای جولیتا هم نمیرسد . این پیشرانه ۱۹۸۴ سی سی حجم دارد . ۲۱۳ اسب بخار قدرت و۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار میدهد .هماهنگی گیربکس ۶ سرعته AISIN  نیز با موتور مناسب بوده و در کل عملکرد قابل قبولی را ارائه میدهد . ولوو با اتکا به قدرت بیشتر در زمینه شتاب گیری های سرعت بالا از جولیتا کمی بهتر عمل میکند . اما در سرعت های تا ۱۰۰ کیلومتر جولیتا به لطف لانچ کنترل جلو تر از هاچ بک سوئدی است .  

سواری ولوو به لطف آرایش سیستم تعلیق نرم و آرام است اما بر عکس جولیتا هندلینگ و سواری خاصی را ارائه نمی‌دهد .سیستم  ترمز آن اما کاملا عالی بوده و در هر سرعتی توقف شما را تضمین میکند .

در کل V40  هاچ بک گران قیمتی است که با توجه به اختلاف قیمتش با جولیتا ارزش خرید کاملا پایین تری را نسبت به آن دارد . علاوه بر این V40  دست دومش بازار بسیار ضعیف تری را دارد .اما در کل V40  خودرویی است ایمن که موتور گیربکس خوب و هماهنگی دارد ، سواری اش نرم و آرام است و ترمز های مطمئنی را نیز دارا میباشد .ظاهر بیرونی اش  جذاب است اما در داخل اتاق همه چیز ساده و با کیفیت معمولی  است و سطح امکانات رفاهی بسیار متوسطی دارد .

نویسنده : ماشین 3
X
جشنواره وب ایران
بالای صفحه تلگرام ماشین 3