لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران
اینجا هستید: صفحه اصلی کدوم ماشین رو بخرممقایسه مزدا3 و سراتو سایپا
8138 بازدید

مقایسه مزدا3 و سراتو سایپا

 

Mazda 3 VS Kia Cerato Saipa

 امروز قصد مقایسه دو خودرو مزدا 3 و سراتو پر طرفدار در سطح بین المللی را داریم که در کشورمان مونتاژ میشوند و بسیار هم با استقبال بالایی رو به رو شده اند . مزدا 3 و کیا سراتو سایپا هر دو در یک کلاس خودرویی هستند اما به علت سیاست های شرکت مونناژ کننده در ایران برای نمونه صفر کیلومتر مزدا 3 حدود 110 میلیون بودجه و برای سراتو سایپا هم  حدود 90 میلیون بودجه نیاز است که اختلاف قیمت آنها نسبتا قابل توجه میباشد . با بررسی این دو خودرو و در نظر گرفتن اختلاف قیمت در ادامه میبینیم که کدام یک خودروی بهتری میباشد و ارزش خرید بالاتری دارد .

MAZDA3 new

مزدا3 جدید

کیفیت سواری
8
خدمات پس از فروش
7
طراحی
7
امکانات رفاهی
7
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
8
امتیاز کل
45

SAIPA CERAT

سراتو سایپا

کیفیت سواری
7
خدمات پس از فروش
7
طراحی
7
امکانات رفاهی
7
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
7
امتیاز کل
43
انتخاب ماشین 3

MAZDA3 new

مزدا3 جدید

Top car

MAZDA3 new

مزدا3 جدید

مقایسه مزدا3 و سراتو سایپا

 

مزدا 3 جدید از سال 89 بر روی خط تولید خودرو سازی گروه بهمن قرار دارد و به علت مزایایی چون ظاهر جذاب و عملکرد مناسب با استقبال بالایی مواجه شده است . طراحی کلی مزدا 3 جدید اسپرت ، جذاب و جوان پسند است . مزدا 3 در جلو خودرو فرم خندان به خود گرفته است و به لطف استفاده درست از خطوط ، شکستگی و برجستگی ها طراحی اش هماهنگ و دل نشین است . فرم طراحی کابین  به گونه ای شکل گرفته است که با استایل خارجی هماهنگ است و خطوط و منحنی های به کار رفته در طراحی کابین طرحی جذاب و پویا به وجود آورده است . هم مانند بدنه مزدا 3 که اسپرت و جوان پسند میباشد اتاق هم بر همین اساس شکل گرفته است و اسپرت ، جذاب و زیباست . متریال کابین مزدا 3 از نظر کیفیت مناسب و خوب است اما کمی انتظار بیش تری میرفت . یکی از نقاط قوت مزدا 3 در بحث امکانات و رفاهی آن میباشد که با توجه به تولید داخل بودن و رنج قیمتی بسیار خوب است . سیستم پایداری دینامیکی (DSC) ، چرخش چراغ های جلو در پیچ (AFS) ، سیستم تهویه مطبوع دو نقطه ای ، 10 ایربگ در 6 نقطه و سیستم صوتی خوب از جمله این امکانات هستند . البته این کابین خوش استایل که در میان رقبایش بهترین ارگونومی را به راننده تقدیم میکند ضعف هایی هم مانند تنگی فضای ردیف صندلی های عقب و نفوذ صدا در سرعت های بالا را دارد .

مزدا 3 در سینه خود یک پیشرانه 4 سیلندر که 1999 سی سی حجم دارد را جای داده است . این پیشرانه قابلیت تولید 150 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور را دارد که عملکردش فوق العاده میباشد و به اصطلاح بسیار پر شتاب نفس گیری میکند . گیربکس استفاده شده در مزدا سه 5 سرعته است و از نوع شیقت ترونیک میباشد . عملکرد گیربکس مزدا 3 عالی است ، با موتور هماهنگی کامل دارد و بسیار خوب با هم کوپل شده اند . ترکیب موتور پر شتاب و گیربکس خوب مزدا 3 با هم دیگر باعث شده است تا حس بسیار نابی از رانندگی با مزدا 3 به شما دست بدهد .

مزدا 3 از نظر سواری چندان نرم نیست و حس سواری آن اسپرت و در هیجان انگیز میباشد . مزدا 3 هندلینگ فوق العاده ای دارد ، سیستم DCS یا همان ESP بسیار به راننده در مانور ها اعتماد به نفس میدهد ، فرمان دقیق است و اطلاعات خوبی از سطح جاده را دستان راننده منتقل میکند و در آخر هم ترمز های مطمئن و پر قدرتی دارد .

مزدا 3 نسبت به کیا سراتو سایپا قیمتش بالاتر است اما سطح کیفیت قطعات آن و کیفیت ساختش بالاتر است . علاوه بر این سطح آپشن های مزدا 3 بهتر میباشد و حس بهتری از رانندگی با مزدا 3 به دست میاورید . اما بزرگ ترین عیب مزدا 3 که بسیاری از مالکان مزدا 3 را هم شاکی کرده است بسیار کمیاب بودن لوازم یدکی و قیمت بسیار بالای این قطعات میباشد .

SAIPA CERAT

سراتو سایپا

مقایسه مزدا3 و سراتو سایپا

سراتو در محدوده قیمتی خودش یکی از بهترین طراحی ها را دارا میباشد . در مورد استایل ظاهری سراتو میتوان گفت ساده ، جذاب ، زیبا و هماهنگ است . تناسب و ماندگاری خاصی در این  نسل سراتو به کار رفته است که باعث شده تا در طولانی مدت خسته کننده و تکراری نشود . الگوی طراحی ظاهری سراتو در داخل کابین هم به کار رفته است و در عین سادگی ، جذاب و اسپرت میباشد . سراتو تولید سایپا نسبت به نمونه های وارداتی از نظر کیفیت ساخت و کیفیت متریال به کار رفته دچار افت شده است . کیفیت متریال اتاق در سطحی متوسط ارزیابیمیشود و در جاهای مختلف کابین استفادخ زیاد از پلاستیک خشک آزار دهنده میباشد . کیفیت ساخت و مونتاژ هم با وجود افت هایی که پیدا کرده است مناسب و قابل قبول میباشد . از نظر ابعادی اما در سراتو با توجه به کلاس خود با کابینی نسبتا جادار رو به رو میشویم و مناسب است .  در آخرهم باید به یکی از بزرگ ترین نقطه ضعف های سراتو سایپا اشاره کنیم که بحث آپشن و امکانات آن میباشد که بسیار پایین تر از نمونه های وارداتی سراتو و مزدا 3 قرار میگیرد .

سراتو سایپا در دو مدل دنده ای 1600 سی سی و اتوماتیک 2000 سی سی  تولید میشود که مدل مورد بررسی ما از نوع 2000 سی سی اتوماتیک میباشد . این پیشرانه 4 سیلندر است و قابلیت تولید 156 اسب بخار قدرت و 194 نیوتنمتر گشتاور را دارا میباشد . شتاب گیری سراتو خوب است و در عین حال یکی از نقاط مثبتش هم مصرف سوخت اقتصادی اش میباشد . برای انتقال قدرت پیشرانه سراتو به چرخ ها از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک استفاده شده است که از پس وظیفه خود به خوبی بر می آید . گیربکس سراتو سایپا هماهنگی خوبی با موتور دارد و تعویض دنده هایش با دقت ، سریع و بدون ضربه میباشد .

سواری و تعلیق سراتو سایپا خشک و کوبنده میباشد که از نظر جوانان و اسپرت سوار ها یک نکته مثبت به شمار میرود ولی از نظر میانسالان و کسانی که سواری نرم میپسندند یک نقطه ضعف به شمار میرود . هندلینگ و پایداری سراتو خوب است و میتوانید با آن رانندگی نسبتا لذت بخشی را تجربه نمایید . از مزایای سراتو فرمان نرم ،اسپرت و خوش دست آن میباشد که در افزایش حس لذت رانندگی کمک بسزایی کرده است .

در کل کیا سراتو سایپا در محدوده قیمتی خودش  مناسب است ضمن اینکه از مزدا3 هم خدمات پس از فروش بهتری دارد اما در مقام مقایسه مزدا ارزش خریدش بالاتر میباشد و در کل مزدا3 خودروی بهتر و با کیفیت تری نسبت به سراتو سایپا به شمار میرود

نویسنده : ماشین 3

نظرات کاربران

  • نویسنده : فرشاد قدرخواه
    تاریخ : 1395/07/11

    اخه خداییش از نظر طراحی معلومه مزدا بهتره نوشتین مساوی

  • نویسنده : مزدا سوار قدیمی
    تاریخ : 1395/07/18

    سعی شود خودروهای هم کلاس با هم مقایسه بشن
    مثلا مزدا یک سدان کامپکته ولی سراتو یک سدان معمولی

  • نویسنده : محمد فتح الهی
    تاریخ : 1395/07/22

    در اوایل تولید سراتو، اختلاف قیمت کمتری بین این دو خودرو وجود داشت، اما با این اختلاف، در مقام مقایسه مشخصاً مزدا 3 ارزش بیشتری دارد. اگر آپشن های سراتو دزدی نمیشد، خریداران نیز اندکی به فکر می افتادند که کدام را بخرند بهتر است.

  • نویسنده : محمود
    تاریخ : 1395/07/23

    مزدا 3 و سراتو جفتشون قدیمی هستن به نظر من هیچ کدوم ارزش خرید ندارن ولی مزدا خیلی ارزش بیش تری دارد چون هم محصول شرکت معتبرتر و ژاپنی هست هم ظاهر بهتری داره و کیفیتش پایین نیومده

  • نویسنده : امیر کمالی
    تاریخ : 1395/07/24

    من سراتو سایپا رو سوار شدم.به نظر من سایپا گند زده تو این خودرو

    یکی از مشکلات مزدا3 اینه که کفش خیلی پایینه و همش گیر میکنه

  • نویسنده : الیار سیدحمزه
    تاریخ : 1395/07/24

    من یه دونه سراتو سایپا تحویل گرفتم خیلیم راضیم موتورش خیلی پرقدرته پر شتاب ظاهرش به نظرم خیلی ساده و شکیله مزدا بعد یه مدت ادمو خسته میکن ولی این نه (البته این نطر منه و اونایی که میگن مزدا بهتره نظرشون قابل احترامه )
    من تنها ایرادی که تو این ماشین دیدم
    نبود ایربگ و اپشنه
    و ماشین یکم تو شهری مثل تهران تو دست انداز میکوبه که فکر کنم مزدا هم اونطوری باشه

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

X
جشنواره وب ایران
بالای صفحه تلگرام ماشین 3