آلفا رومئو جولیتا
در دنیای ماشین ها ، اتومبیل های ایتالیایی اثر های هنری هستند که ظاهری زیبا ، اسپرت ، لوکس و هیجان انگیز دارند و حتی در کوچکترین جزئیات در اوج هماهنگی با یکدیگر قرار دارند و آلقا رومئو جولیتا هم جزء این دسنه از ماشین ها است . این هاچ بک جذاب اثر لورنزو راویستویی می باشد که قلم ایشان باعث شده است تا همگان به طور یک صدا طراحی آلفارومئو جولیتا را تحسین نمایند . اتومبیل های هاچبک در کلاس آلفارومئو جولیتا عموماً از مشکل عدم وجود فضای کافی برای سرنشینان رنج می برند اما به لطف فضاسازی ایده آلی که در آلفارومئو جولیتا انجام شده در این ماشین حتی سرنشینان قد بلند هم مشکلی نخواهند داشت .
آلفا رومئو جولیتا پر از ویژگی های جذاب و خاص است و یک مورد دیگر از این ویژگی ها طراحی عالی ، ارگونومیک و اسپرت کابین است که هم راحتی فوق العاده ای دارد و هم کاملا هیجان انگیز است و در یک کلام همه چیز در آلفارومئو جولیتا برای تزریق بیشتر آدرنالین در خون شما شکل گرفته است . طراحی پویای داشبورد ، فرمان ۳ ستون اسپرت ، صندلی های چرمی عالی ، اهرم تعویض دنده خوش دست و .... همه و همه جزء جذابیت های بی پایان آلفا رومئو جولیتا است و نشان دهنده این می باشد که ماشین پیش روی شما طراحی شده است تا مانند یک فراری کوچک به نظر بیاید و هیجانی از همان جنس را برای شما به ارمغان بیاورد .
آلفا رومئو جولیتا در بحث تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز حرف های زیادی برای گفتن دارد . سیستم صوتی Bose ، لانچ کنترل ، LCD چند منظوره ، DNA) حالت رانندگی انحصاری آلفا ) ،۶ ایربگ ، VDC ) سامانه کنترل دینامیکی اتومبیل ) ، ESC) سامانه کشش الکترونیکی ) ، ASR ) سامانه ضد لغزش ) و چراغ های زنون تنها بخشی از امکانات این هاچبک دوست داشتنی است . از نظر کیفیت که آلفارومئو جولیتا و تویوتا پریوس هر دو در بالاترین سطح قرار دارند ، در بحث آپشن برابر به نظر میرسند و از نظر طراحی و آرامش در کابین اما این دو از دو دنیای متفاوت هستند یکی کاملا اسپرت و پر هیجان و دیگری در آرامش کامل است .
پیشرانه مورد استفاده در آلفا رومئو جولیتا یک نمونه 4 سیلندر به حجم دقیق ۱۳۹۸ سی سی و با آرایش خطی است که توئین توربو میباشد و به سیستم Multi Air ( سیستم انحصاری زمان بندی سوپاپ آلفا ) مجهز است . ۱۷۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور در دور موتور ۲۲۵۰ دور در دقیقه از مشخصه های فنی آلفا رومئو جولیتا میباشد که کم حجم است اما گول ظاهرش را نیابد خورد ؛ آلفارومئو جولیتا به حدی تند و تیز است که حای در حالت نرمال هم قادر خواهد بود تا شما را در هنگام شتابگیری به صندلی بچسباند . این پیشرانه علاوه بر اینکه در میان رقبایش بهترین نسبت قدرت به حجم موتور را دارد بسیار کم اشتها نیز می باشد زیرا در سیکل ترکیبی ۱۰۰ کیلومتر فقط ۷.۴ لیتر بنزین مصرف می کند . البته در میان ماشین های بنزینی یا توربو آلفارومئو جولیتا کم مصرف است و نسبت به تویوتا پریوس اشتهای زیادی برای مصرف سوخت دارد . جعبه دنده ۶ سرعته دبل کلاچ آلفا نیز در حالت دینامیک بهترین عملکرد خود را ارائه می دهد و کاملا هر راننده ای را شیفته تعویض دنده های بی عیب و نقص خود می کند . البته به علت توربو بودن و حساس بودن پیشرانه آلفا رومئو جولیتا هزینه های نگهداری اش زیاد است و تقریبا از همه ماشین های رنج قیمت خودش از نظر هزینه نگهداری آلفارومئو جولیتا گران تر است .
آلفارومئو جولیتا به معنای واقعی یک هاچبک داغ و اسپرت است که از نظر لذت سواری و هندلینگ و ترمز و فرمان پذیری و تقسیم وزن و .... کوچکترین ایرادی به آلفارومئو جولیتا وارد نیست و به معنای واقعی هیجان انگیز است .
آلفا رومئو جولیتا یک ماشین پر خرج است که بازار خرید و فروش متوسطی دارد و باید شیفته ماشین های اسپرت باشید تا به فکر خرید آن باشید چون طراحی ، شتاب ، سواری و ... آلفا رومئو جولیتا همه و همه مناسب عاشقان هیجان است .
