کیا اسپورتیج 2018
نسل چهارم کیا اسپورتیج با تاخیری فراوان نسبت به بازار های جهانی وارد کشور شد و از زمان ورود به بازار ایران کیا اسپورتیج QL به صورت محدود و مختصری توانسته است در دل مردم جای باز کند و به فروش رسد . کیا اسپورتیج QL از نظر ظاهری از جدیدترین زبان طراحی کیا بهره می برد تا یک استایل مشخص همانند دیگر ماشین های کیا داشته باشد .
بدنه کیا اسپورتیج با توجه به اینکه در مرکز طراحی آلمان کیا شکل گرفته است استایل شرقی دارد و در مجموع کیا اسپورتیچ QL ظاهر هماهنگی را به نمایش می گذارد اما بعضی از سلایق به راحتی با طراحی کیا اسپورتیج QL کنار نمی آیند و به طور کلی در این مقایسه از نظر ظاهری فولکس واگن تیگوان کامل تر است و مطابق میل تعداد بیشتری از مردم واقع می شود همچنین فولکس واگن تیگوان می تواند مورد پسند رنچ وسیع تری از سلایق قرار گیرد .
به داخل کابین کیا اسپورتیج QL که وارد می شویم نخستین نکته قابل تامل هم جهت شدن فضای کابین با دیگر ساخته های کیا است که باعث شده تا طراحی کابین کیا اسپورتیج ارگونومیک باشد و با دیدگاه لوکس بودنی که در آن به کار گرفته شده است بتواند مخاطبان گوناگون را به آرامش دعوت کند . از نظر کیفیت کیا اسپورتیج QL ماشین خوبی است و به رسم ماشین های کره ای تا جای ممکن سعی شده که در لیست تجهیزات این ماشین آپشن جای دهند . از نظر طراحی جدا از بحث سلیقه فولکس واگن تیگوان صحیح و اصیل تر است ، از نظر کیفیتی تیگوان ماشین بهتری از اسپورتیج QL است و راحتی بیشتری را برای سرنشینانش به ارمغان میاورد .
کیا اسپورتیج QL بسیار بسیار بهبود و پبشرفت تجربه کرده است اما نمونه هایی به بازار ایران عرضه شده اند از همان پیشرانه 2.4 لیتری نسل سابق بهره میبرد که تنها سیستم مدیریت موتور آن دچار تغییرات شده که یتواند استاندارد های بیشتری را پاس کند . یعنی همان پیشرانه 4 سیلندرکه 2359 سی سی حجم دارد و قابلبت تولید 181 اسب بخار قدرت و 237 نیوتن متر گشتاور را دارا میباشد که در کیا سورنتو ، هیوندای سانتافه ، کیا اسپورتیج نسل قبل و ... به کار گرفته شده است . گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک وظیفه انتقال قدرت به 4 چرخ ماشین را دارد که عملکرد خوبی دارد و تعویض دنده هایی به موقع اما گاها با تاخیر را انجام می دهد .
کیا اسپورتیج از نظر استهلاک وضعیت مناسبی دارد و هزینه های نگهداری کیا اسپورتیج هم با توجه به قیمت خوب است اما با بالا رفتن کارکرد کیا اسپورتیج استهلاک زیادی را از خودش نشان می دهد و هزینه های نگهداری کیا اسپورتیج QL هم افزایش می یاید و از نظر توانایی های حرکتی ، استهلاک و آلایندگی ، راندمان و هر چه که در بخش فنی اهمیت دارد برتری از آن فولکس واگن تیگوان است .
کیا اسپورتیج نسل قبل همیشه به عنوان یک کراس اوور با سواری خشک و خشن اما هندلینگ عالی یاد می شد و حالا کیا اسپورتیج QL با حفظ هندلینگ توانسته سواری نرم تر و بهتری را ارائه کند اما در این بخش هم از نظر فرمان پذیری ، لذت سواری ، هندلینگ و ... باز هم برتری با فولکس واگن تیگوان است .
کیا اسپورتیج QL و فولکس واگن تیگوان هر دو در یک کلاس قرار می گیرند که در ایران با توجه به شرایط واردات خودرو اختلاف قیمتی در حدود 70 میلیون تومان دارند و اگر واقع بینانه نگاه کنیم می بینیم که فولکس واگن تیگوان در قبال قیمت بیشتر سطح پیشرفته تری از مهندسی و اصالت بیشتری را دارد که باعث شده تا از هر نظر ارزش خرید بالاتری نسبت به کیا اسپورتیج QL داشته باشد ضمن اینکه خرید و فروش آن هم اصلا وضعیت خوبی ندارد .
