ام وی ام X33S
ام وی ام X33 اولین کراس اوور چینی است که وارد بازار شد و حتی می توان آن جزء نخستین چینی های وارد شده به ایران دانست و ام وی ام X33S که نسخه اسپرت این ماشین میباشد حدودا 2 سالی می شود که حضور در بازار ایران را تجربه کرده است . ام وی ام X33S در واقع نسخه فیس لیفت ام وی ام X33 میباشد که ضعف های طراحی در آن جبران شده است به طور مثال هنوز ام وی ام X33S در نمای عقب و جانبی سادگی خود را حفظ کرده و جذاب ترین قسمت طراحی آن در نمای جلو و رنگ متضاد سقف و ستون با بدنه در نسخه اسپرت است که در کل باعث شده تا نمای ظاهری قابل قبولی برای ام وی ام X33 به وجود آید .
ام وی ام X33S در داخل کابین اسپرت طراحی شده و المان هایی به کار رفته که جذابیت بصری ام وی ام X33 را افزایش میدهد و در اینجا و در بحث کیفیت ام وی ام X33S با همه بهبود هایی که پیدا کرده است سطح متوسطی دارد اما در کلاس خودش وضعیت کیفیت ام وی ام X33S مناسب می باشد و ام وی ام X33S هم مانند جک S3 و دیگر رقیبان امکاناتی مناسب با بازه قیمتی و کلاس خودش دارد . در بحث ظاهری ام وی ام X33S و جک S3 زیبایی و جذابیت در یک سطح برابر دارند اما به طور جزئی کیفیت جک S3 بهتر می باشد .
ام وی ام X33S به یک پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر با آرایش خطی و به حجم دقیق 1971 سی سی مجهز شده است که البته از نظر بازدهی و راندمان با توجه به تکنولوژی قدیمی به کار رفته سطح متوسطی دارد . این پیشرانه قابلیت تولید 134 اسب بخار قدرت در دور موتور 5750 دور در در دقیقه و 180 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 4300 دور در دقیقه را دارا می باشد و نیروی پیشرانه ام وی ام X33S توسط یک گیربکس CVT به چرخ های جلو انتقال میابد . با توجه به وزن 1420 کیلوگرمی ام وی ام X33S کشش کاملا متوسط می باشد و مصرف سوخت هم تا حدودی زیاد است که باز به بحث تکنولوژی قدیمی به کار رفته در ام وی ام X33 برمی گردد اما شتاب ثانویه ام وی ام X33S با این تفاسیر قابل قبول است اما از نظر استهلاک ، آلایندگی و بازدهی جک S3 ماشین مناسب تری است زیرا با 400 سی سی حجم موتور کمتر توانایی حرکتی مشابه با مصرف سوخت پایین تر را به نمایش می گذارد .
ام وی ام X33S از هیچ گونه سیستم کمکی پایداری مانند ESP بهره نمی برد اما فنربندی و آرایش سیستم تعلیق ام وی ام X33S با توجه به ابعاد برای رفع نیاز های روز مره مناسب است اما چندان پیچیدن با سرعت بالا یا انجام مانور های ناگهانی با ام وی ام X33S توصیه نمی شود به صورت کلی هندلینگ و سواری با ام وی ام X33S متوسط می باشد و با توجه به کاربری ها کیفیت سواری آن با جک S3 برابر به نظر می رسد .
ام وی ام X33S در حد توان خودش ضعف های ام وی ام X33 را پوشش داده اما با این حال هنوز با یک کراس اوور جذاب فاصله زیادی دارد و مانند اکثریت دیگر ماشین های چری و ام وی ام بیشترین اهمیت در X33S به طراحی داده شده و کمترین آن به لذت رانندگی و خوب بودن حس رانندگی که در این مقایسه باعث شده تا امتیازات پایین تری نسبت به جک S3 داشته باشد و در حال حاضر با توجه به قیمتی که برای ام وی ام X33S تعیین شده بازار خرید و فروشش ضعیف می باشد .