مزدا 3 جدید کارکرده
مزدا 3 مورد نظر ما که حدود 7 سالی است در گروه خودرو سازی بهمن مونتاژ میگردد و دومین نسل این ماشین محسوب میگردد و با وجود عرضه نسل جدید مزدا 3 هنوز هم همین مدل در کشور ما عرضه میگردد . مزدا 3 از شکستگی ها و خطوط تیزی در طراحی اش استفاده شده است که به جذابیت بصری ماشین بسیار کمک کرده است و چهره خشمگینی هم برای مزدا 3 به ارمغان آورده است . البته به لطف سپر و چراغ های جلو استایل جلوی خودرو خندان است . به طور کلی مزدا۳ طراحی اش هماهنگ است و برای همه سلیقه ها علی الخصوص جوانان جذاب و پویا است .
در داخل کابین نیز از خطوط منحنی و پویایی که در طراحی ظاهری استفاده شده است بهره گرفته شده و طراحی داخلی اش کاملا با استایل خارجی مزدا۳ هماهنگ است . هم چنین ویژگی های اسپرت مزدا۳ در داخل کابین قابل مشاهده است و طراحی غربیلک فرمان، صفحه آمپر و پدال ها این حس اسپرتی را ۲ چندان میکند . کیفیت متریال استفاده شده در کابین خوب است اما از این بهتر هم میتوانست باشد . در بحث امکانات رفاهی و ایمنی مزدا۳ کمی عقب تر از کیا سراتو آپشنال سایپا قرار میگیرد اما با این حال مزدا 3 از امکاناتی مانند میتوان به سیستم پایداری دینامیکی ماشین (DSC) ، سیستم چرخش چراغ های جلو(AFS) ،کامپیوتر سفری ، سیستم تهویه مطبوع ۲ نقطه ای ،۶ عدد کیسه هوا ، فرمان الکتروهیدرولیکی و سیستم صوتی خوب اشاره کرد .
قلب تپنده مزدا 3 یک موتور ۴ سیلندر ۱۹۹۹ سی سی است که ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور میتواند تولید کند و مزدا ۳ را به یکی از پر شتاب ترین ماشین های کلاس خود تبدیل کرده است که در عین چالاکی کم مصرف و کم استهلاک هم میباشد . گیربکس ۵ سرعته شیفت ترونیک مزدا ۳ نیز از عملکردی فوق‌العاده برخوردار است به نحوی که در ترکیب با موتور پر شتاب و تعلیق خوب مزدا یک حس ناب از رانندگی را برای شما رقم میزند و بسیار از هماهنگی موتور گیربکس این ماشین شما خشنود خواهید بود .
مزدا3 در بحث سواری و هندلینگ نیز بسیار خوب عمل میکند و در پیچ ها و حرکات ناگهانی مطمئن عمل میکند . سیستم DSC یا همان ESP مزدا به راننده در مانور های سنگین اطمینان میدهد . علاوه بر این فرمان نیز کاملا کنترل شده و دقیق عمل میکند.ترمز ها هم عملکرد خوب و قدرتمندی دارند .در میان مقایسه سواری کیا سراتو سایپا و مزدا 3 سواری هر دو ماشین اسپرت است اما مثلا خشکی کیا سراتو بیشتر است ولی ارتفاع بالاتری نسبت به مزدا 3 دارد که باعش میشود تا در خیلی از مکان ها کف ماشین گیر نکند اما از نظر نرمی سواری ، هندلینگ و خوش دستی مزدا 3 از کیا سراتو تا حدودی بهتر عمل میکند .
مزدا۳ نسبت به کیا سراتو سایپا از قیمت بالاتری برخوردار است و لوازم یدکی نایاب تر و گران قیمت تری را هم دارا میباشد و نکته دیگر بازار خرید وفروش نه چندان قوی آن نسبت به گذشته است .از لجاظ کیفیت ساخت و نکات فنی مزدا3 وضعیت بهتری دارد ولی ارزش خرید سراتو آپشنال به دلیل قیمتی منطقی تر و بازار خرید وفروش بهتر بالاتر است.