نیسان ایکس تریل
نیسان ایکس تریل یک کراس اوور خوشنام است که توسط جهان نوین آریا وارد بازار ایران شد و فروش بالایی را تجربه کرد و به یک خودرو موفق تبدیل شد. قدرتمند بودن، چهره جذاب ماشین و در عین حال جذاب و به روز بودن از ویژگی‌های مثبت طراحی نیسان ایکس تریل است. یکی از ویژگی‌های طراحی نیسان ایکس تریل طراحی چراغ های این ماشین است که در القاء حس قدرتمند بون ماشین به شدت موثر بوده است. نیسان ایکس تریل در ظاهر دارای ویژگی‌هایی مانند سقف پانوراما، چراغ‌های روز روشن یا دیلایت LED، لامپ‌های زنون و رینگ‌های 18 اینچی آلیاژ آلومینیومی که ایکس تریل را بسیار ماشین قدرتمند، جذاب و زیبا و هماهنگی نشان می‌دهد.
نیسان از زبان طراحی جدیدی برای ایکس تریل 2016 استفاده نکرده است و از همان استایل سابق ماشین بهره برده است اما در عوض زمانی که برای تغییر چهره نیاز بوده را برای بالا بردن پتانسیل ماشین استفاده کرده و سعی کرده است تا ایکس تریل 2016 ماشین بهتری نسبت به نسل گذشته باشد. اگر بین چهره نیسان ایکس تریل و میتسوبیشی اوتلندر مقایسه‌ای کوتاه داشته باشیم، باید بگوییم هر دو ماشین اصول طراحی صحیح و کاملی را دارند و کراس اوورهای زیبایی هستند و از نظر چهره امتیاز یکسان دریافت می‌کنند. اگر ملاک شما برای خرید ماشین چهره است انتخاب میان نیسان ایکس تریل و میتسوبیشی اوتلندر بستگی به سلیقه شما دارد.
نیسان ایکس تریل یک ماشین خانوادگی است و به گفته نیسان این ماشین از عهده رفع کامل نیازهای یک خانواده بر می‌آید و جنبه‌های کاربردی نیسان ایکس تریل بسیار زیاد است. از همان بدو ورود به کابین نیسان ایکس تریل خانوادگی بودن ماشین کاملا مشهود است و به خوبی این موضوع را می‌توان درک کرد که برای خانواده نیسان ایکس تریل یک ماشین مناسب است. فضای کابین نیسان ایکس تریل جادار و گسترده و لذت بخش است، صندلی‌های ماشین نرم و کاملا ارگونومیک هستند و بدن را به خوبی در بر می‌گیرند، سقف پانوراما نمای زیبایی برای سرنشینان به وجود می‌آورد که در آرامش و لذت کابین ماشین تاثیر به سزایی دارد و امکانات رفاهی و ایمنی کامل و متنوعی هم در نظر گرفته شده تا از هر نظر بتوانید با دید مثبت به این ماشین نگاه کنید. طراحی درون کابین نیسان ایکس تریل به شکلی انجام شده که دسترسی به همه این امکانات و تجهیزات کاملا راحت است و همه چیز ارگونومیک شکل گرفته است و برای شما درون ماشین دسترسی به همه چیز راحت خواهد بود. جنس متریال داشبورد ایکس تریل از جنس پلاستیک مرغوبی است که کیفیت کاملا خوبی دارد و شما را از نظر کیفیتی راضی نگه می‌دارد.
در مرکز داشبورد ماشین نیسان ایکس تریل یک صفحه نمایش 7 اینچی رنگی چند کاره خود نمایی می‌کند که سیستم اطلاعات و سرگرمی و شرایط داخل و خارج ماشین را به خوبی توسط آن می‌توانید کنترل کنید و بر همه چیز نیسان ایکس تریل به طور کامل مسلط باشید. سیستم تهویه هوای داخلی ماشین نیسان ایکس تریل از نوع دوگانه و تماما اتوماتیک است و به خوبی هوای درون کابین ماشین را مطبوع نگه می‌دارد و رضایت سرنشینان را تامین خواهد کرد. صندلی‌های ارگونومیک و راحت نیسان ایکس تریل از جنس چرم اعلا ساخته شده و مجهز به سیستم گرمایشی و کنترل 6 جهته در ردیف جلو هستند که برای سرنشینان جلو ماشین آپشن بسیار لذت بخشی هستند. در مقایسه کلی بحث متریال کابین، آپشن و ارگونومی کابین هم میتسوبیشی اوتلندر و هم نیسان ایکس تریل عملکرد خوبی دارند اما نیسان ایکس تریل مقداری بهتر است و در کل کابین زیباتر، ارگونومیک‌تر و راحت‌تری را ارائه می‌کند.
مشخصات فنی نیسان ایکس تریل های وارد شده به ایران به این شرح است. پیشرانه نیرو بخش نیسان ایکس تریل یک موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر است که قابلیت‌های خوبی دارد. نیسان ایکس تریل به لطف این پیشرانه که دارای راندمان مناسبی است، قابلیت تولید 171 اسب بخار قدرت در 6000 هزار دور و 233 نیوتون متر گشتاور را دارد که با توجه به ابعاد بدنه و وزن ماشین ارقام مناسبی به نظر می‌رسد. گیبرکس ماشین نیسان ایکس تریل از نوع CVT و شیفت ترونیک است که با پیشرانه نیسان ایکس تریل هماهنگی خوبی دارد و از نظر عملکرد هم بسیار سریع، دقیق، هوشمند و نرم عمل می‌کند و انتقال قدرت خوبی را انجام می‌دهد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر نیسان ایکس تریل از ماشین خوش استایل رقیب بهتر است و حداکثر سرعت بالاتری هم می‌تواند به ثبت برساند. ظرفیت باک نیسان ایکس تریل 60 لیتر است که با توجه به پیشرانه ماشین بهتر بود نیسان از باک بزرگ‌تری برای ماشین استفاده کند اما مصرف سوخت نیسان ایکس تریل اقتصادی است و همین مقدار ظرفیت باک هم مناسب برای ماشین به نظر می‌رسد.
مصرف سوخت ترکیبی نیسان ایکس تریل 8.3 لیتر است و استاندارد یورو 6 را دارد که برای این کلاس ماشین مناسب است و کمی بهتر از میتسوبیشی اوتلندر عمل می‌کند. نیسان ایکس تریل ماشینی با قابلیت 4 چرخ متحرک یا همان AWD است که می‌توان به صورت دستی آن را کنترل کرد و قابلیت کاربردی محسوب می‌گردد. این قابلیت به همراه موتور قدرتمند و گیربکس خوب و بی نقص امکان عبور از هر جاده‌ای را می‌دهد و به لطف تقسیم هوشمند نیرو بین چرخ‌ها در شرایط جاده‌ای مختلف شاهد نرم‌ترین و دقیق‌ترین انتقال قدرت هستیم که برای راننده لذت بالایی را رقم می‌زند و در همه سطوح و مسیرها ماشین را قابل استفاده جلوه می‌دهد. به طور کلی از نظر فنی و انتقال قدرت هم میتسوبیشی اوتلندر و هم نیسان ایکس تریل ماشین‌های خوبی هستند و از نظر استهلاک هم هر دو کم استهلاک هستند ولی از برخی جهات نیسان ایکس تریل پر بازده‌تر و جان سخت‌تر و هماهنگ‌تر خود را نشان می‌دهد.
در نیسان ایکس تریل سطح بالایی از مهندسی به کار گرفته شده است و از این رو سواری و هندلینگ ماشین خوب ارزیابی می‌شود. سواری نیسان ایکس تریل نرم و خانوادگی است و از آنجایی که عملکرد سیستم تعلیق خوب و هماهنگ با طراحی شاسی نیسان ایکس تریل است عملکرد نرم و پایداری را در عین مانور پذیری خوب شاهد هستیم. نیسان ایکس تریل سیستم فرمان نرم، دقیق و هماهنگی دارد که فرمان پذیری خوب و هیجان انگیزی را رقم زده و عملکرد خوب نیسان ایکس تریل در انتقال وزن و عبور از دایره پیچ‌ها را تضمین می‌کند و کاملا فرامین راننده را ماشین به خوبی انجام می‌دهد و در عبور از دایره پیچ‌ها نیسان ایکس تریل ماشین لذت بخشی است. نیسان ایکس تریل ماشین با قدرت ایستایی بالاست که از سیستم ترمز خوب و مطمئنی بهره می‌برد که به راننده اطمینان انجام انواع حرکات و مانورها را می‌دهد و از همه مهم‌تر اگر علاقه به آفرود و سفرهای جنگلی دارید میتسوبیشی اوتلندر یک ماشین مناسب است اما بدون شک ماشین مناسب ومورد علاقه شما نیسان ایکس تریل خواهد بود.
نیسان ایکس تریل به معنای واقعی خودروی خانواده است. فضای داخلی راحت و گسترده، صندوق عقب جادار، پیشرانه قدرتمند و اقتصادی، گیربکس پیشرفته و هوشمند، سیستم تعلیق پیشرفته چهار چرخ، طراحی مستحکم و نوآور شاسی و امکانات رفاهی داخلی همگی ضامن امنیت و آرامش شما در طول سفر خواهند بود. وقتی که نیسان ایکس تریل با میتسوبیشی اوتلندر مقایسه می‌شود، هر دو ماشین مناسب و خوب هستند ولی اگر قیمت و مشخصات فنی و ظاهری، بازار خرید و فروش و کیفیت سواری را همگی با هم در نظر بگیریم، در مقایسه میتسوبیشی اوتلندر و نیسان ایکس تریل بدون شک نیسان ایکس تریل تازه وارد برنده این رقابت خواهد بود.