میتسوبیشی میراژ 2017-2018
میتسوبیشی میراژ مورد نظر ما آخرین مدل این ماشین است که با انجام فیس لیفت بر روی این ماشین از همیشه چهره بهتری را دارا میباشد . نسل قبل میتسوبیشی میراژ که د ایران حضور داشت به علت چهره ساده و یکنواخت به موفقیت چندانی دست نیافت ولی در این مدل میتسوبیشی میراژ از نظر طراحی ماشین جذاب و بدون نقصی شده است . طراحی میتسوبیشی میراژ جدید بیش تر به ماندگار بودن ماشین توجه دارد تا زود کسل کننده و تکراری نشود و همواره ماشین جذابی به چشم بیاید و رنگ های جذابی هم برای میتسوبیشی میراژ قابل سفارش است تا همه چشم ها را بتواند به خوبی سمت خود برگرداند . در داخل کابین میتسوبیشی میراژ این فرم ساده و یکنواخت بودن طراحی نسل قبل ماشین همچنان حفظ شده ولی هماهنگ تر با طراحی بیرونی است . ارگونومی کابین ماشین اما به لطف این سادگی در طراحی داخلی ماشین عالی است و به بهترین شکل به همه امکانات و تجهیزات ماشین دسترسی دارید .
فضای داخلی میتسوبیشی میراژ برای خانواده های کوچک مناسب است و با اینکه این ماشین از هیوندای I20 فضای کمتری دارد اما باز هم درون میتسوبیشی میراژ احساس راحتی میکنید . کیفیت پوشش ها ، ادوات و متریال استفاده شده درون کابین میتسوبیشی میراژ جدید مناسب و قابل قبول است و از این نظر ماشین کاملا با کیفیتی میباشد . یکی از بزرگ ترین ضعف های متسوبیشی میراژ ضعف امکانات و آپشن های این ماشین است که در مدل جدید سعی کرده اند تا این مشکل را برطرف کنند و تا حدودی هم مهندسان میتسوبیشی موفق شده اند ولی هنوز میتسوبیشی میراژ یک ماشین ساده است .
در بخش فنی میتسوبیشی میراژ ماشین خوب و قابل اطمینانی میباشد اما از لحاظ راندمان و شتابگیری ضعیف عمل میکند و مانند هیوندای I20 در این ماشین هم سعی شده است تا استهلاک به حداقل برسد . قلب تپنده میتسوبیشی میراژ 3 سیلندر است و 1193 سی سی حجم دارد . پیشرانه میتسوبیشی میراژ 79 اسب بخار قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ دور در دقیقه و 100 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 4000 دور در دقیقه میتواند تولید کند که برای این کلاس ماشین بر روی کاغذ مناسب به نظر میرسد اما در عمل کمی ضعیف و تنبل در شتابگیری ظاهر میشود که این کم شتاب بودن ماشین چندان به چشم نمیاید زیرا میتوسوبیشی میراژ از لحاظ فنی ماشین بسیار عالی میباشد و برای جنبه اقتصادی ساخته شده است تا یک ماشین کم دردسر برای زندگی روزمره باشد . وظیفه انتقال قدرت پیشرانه به چرخ های ماشین میتسوبیشی میراژ بر عهده یک گیربکس Cvt است که نرم عمل میکند اما شتاب گیری را تا حدودی از ماشین گرفته است ولی در عوض تعویض دنده های ماشین را لذت بخش تر کرده است .
یکی از مهمترین مزایای ماشین های میتسوبیشی که از گذشته تا کنون که زبانزد خاص و عام در دنیای ماشین بازی بوده است هندلینگ فوقالعاده ماشین های این کارخانه میباشد که واقعا در بین تمام ماشین های این کلاس نظیر ندارد و در مورد میتسوبیشی میراژ هم این حرف صدق میکند زیرا میراژ رانندگی لذت بخشی را به شما ارائه میدهد .. ضمن اینکه فرمان پذیری میتسوبیشی میراژ هم فوق العاده است و در کل میتسوبیشی میراژ ماشین جمع و جوری است که از راندن آن حس خوبی به دست میاورید .
میتسوبیشی میراژ از لحاظ فنی ماشین بسیار خوبی بوده ولی در شتابگیری با ضعف هایی مواجه است که نکته چندان مهمی نیست که برای میتسوبیشی میراژ به چشم بیاید و از مزایای این ماشین کم کند . طراحی میتسوبیشی میراژ جدید ساده ، ماندگار و جذاب است و برای اکثریت مردم ماشین دلنشینی می باشد . هندلینگ خوب و استهلاک کم هم بارز ترین نقاط مثبت میتسوبیشی میراژ است . اما بازار فروش میتسوبیشی میراژ در نمونه های دست دوم کمی ضعیف است و از نظر امکانات هم نسبت به هیوندای I20 جدید این ماشین ضعف هایی دارد ولی هر دو گزینه ماشین های خوبی هستند و بیش از هر چیز برتری هیوندای I20 نسبت به این ماشین بیشینه خوب هیوندای I20 است که در بازار ایران طرفداران زیادی دارد .