سانگ یانگ تیوولی
تیوولی را میتوان موفق ترین ماشین سانگ یانگ در ایران دانست که قسمت زیادی از موفقیت این ماشین به چهره متفاوت و جدیدش نسبت به دیگر محصولات سانگ یانگ تا بیش از این در بازار حضور داشت ربط پیدا میکند . طراحان سانگ یانگ در ساخت تیوولی به خاص و متفاوت بودن این ماشین تا حد زیادی توجه داشته اند و موفق هم بوده اند چون هر گاه سانگ یانگ تیوولی در یک مکان قرار گیرد توجه بسیاری از مردم را به سمت خود معطوف میکند . سانگ یانگ تیوولی در بدنه اش از خطوط سیال و حجم های هماهنگی استفاده کرده است که فرم طراحی چراغ ها ، ستون های ایستاده و فرم مکعبی شکل بدنه ماشین همه و همه به طراحی سانگ یانگ تیوولی کمک کرده اند تا این ماشین زیبا و دلنشین به چشم بیاید که لوکس است ، اسپرت میباشد و در عین حال هم سلایق مختلف این ماشین را کاملا مورد پسند قرار می دهند .
سانگ یانگ تیوولی همانطور که در ظاهر ماشین بسیار زیبا ، جذاب و با وقاری است داخل کابین ماشین هم طراحی اش با ظاهر ماشین هماهنگ است ، کاربردی و ارگونومی است و در عین حال هم کابین سانگ یانگ تیوولی بسیار خوب و زیبا است . ارگونومی کابین و دسترسی به تجهیزات این ماشین در سطح بالایی قرار دارد و هارمونی بسیار جالبی درون کابین سانگ یانگ تیوولی به کار برده شده است . سانگ یانگ تیوولی با توجه به کلاس ماشین از نظر کیفیت متریال ماشین خوبی است ، خوش ساخت است و از نظر ابعاد هم با وجود جمع و جور بودن بدنه ماشین داخل کابینش فضا سازی خوبی صورت گرفته است . یکی از نقاط مثبت این ماشین کره ای جذاب یعنی سانگ یانگ تیوولی که خود در جذب طرفدار کمک بسزایی کرده است سطح بالای امکانات رفاهی و ایمنی ماشین تیوولی است که با توجه به قیمت و سگمنت ماشین بسیار عالی است . سانگ یانگ تیوولی و پژو 2008 را از نظر کابین ، طراحی ، کیفیت ، آپشن و ... میتوان برابر دانست چون هر کدام ویژگی های خاص خود را دارند و در زمینه های نام برده شده ماشین خوبی می باشند .
سانگ یانگ تیوولی از یک پیشرانه 1.6 لیتری بهره می برد که با کد E-XGI شناخته میشود و در بخش فنی قابلیت های خوبی برای این ماشین به وجود آورده است . 128 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور در دقیقه و 160 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 4600 دور در دقیقه از قابلیت های تولیدی این پیشرانه است که به لطف این اعداد و ارقام سانگ یانگ تیوولی ماشین چابک و تیزی است و قابلیت های حرکتی خوبی دارد . سانگ یانگ تیوولی ماشین کم مصرف و کم آلاینده ای است اما از نظر مصرف سوخت برتری کلی با رقیب این ماشین یعنی پژو 2008 است . در بخش انتقال قدرت سانگ یانگ تیوولی به لطف گیربکس AISIN استفاده شده ماشین بسیار خوبی است و این گیربکس علاوه بر تعویض دنده خوب و هماهنگی با موتور در افزایش میزان لذت رانندگی هم تاثیر بسزایی گذاشته است . از نظر تعویض دنده و کیفیت بخش انتقال قدرت سانگ یانگ تیوولی و پژو 2008 هر دو ماشین های خوبی هستند اما بدون شک کیفیت کلی بخش فنی یعنی پیشرانه ، چابکی ، آلایندگی و ... پژو 2008 از سانگ یانگ تیوولی بهتر است .
سانگ یانگ تیوولی برای اینکه سواری خوبی دهد زحمت بسیاری را بر دوش مهندسان سانگ یانگ نهاده است اما حالا با عرض محوری خوب ، آرایش مناسب سیستم تعلیق ، رینگ و لاستیک اسپرت و طراحی دقیق شاسی ماشین هندلینگ سطح بالایی ارائه میدهد و در هنگام رانندگی تهاجمی به خوبی میتوانید بر روی سواری اسپرت این ماشین حساب باز کنید .
سانگ یانگ تیوولی در بازه قیمت خود و در میان ماشین های این کلاس جزء موفق ترین ها است و تعداد زیاد سانگ یانگ تیوولی موجود در خیابان نشان میدهد که تا چه حد از این ماشین استقبال بالایی به عمل آمده است . اگر به عنوان سخن پایانی در مورد سانگ یانگ تیوولی بخواهیم به یک نکته اشاره کنیم باید بگوییم که در حال حاضر این ماشین خود را اثبات کرده است و نسبت به پژو 2008 در حال حاضر ارزش خرید بالاتر و مطمئن تری را دارا می باشد .
