هیوندای جنسیس کوپه 2010-2012

طراحی داخلی جذاب و اسپرت جنسیس هیوندای، فضای داخلی جادار با توجه به ابعاد و فرم بدنه ، بالا بودن لذت رانندگی به دلیل ارتفاع پایین ، عملکرد خوب و متناسب با توان ترمزهای خودرو ، هندلینگ بسیار خوب خودرو ، جذاب بودن صدای پیشرانه به ویژه در دوره های پایین تر از حد مجاز

کیفیت نامطلوب پخش صوت ، عطش زیاد در مصرف سوخت ، دید ضعیف محیط اطراف ، راحی ساده نشان دهنده ها ، امکانات رفاهی نسبتاً کم

خودرو جنسیس کوپه که فیس لیفت نسل سوم می باشد را میتوان اولین خودروی اسپرت وارد شده به ایران بعد از مدت ها دانست. این خودرو از موسسه NHTSA 5 ستاره ایمنی دریافت کرده است.

هیوندای جنسیس کوپه یک خودرو اسپرت کوپه است که در سال 2008 و در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی و از سال 2009 وارد بازارهای جهانی شد. آسان موتور هم به عنوان نماینده هیوندای در ایران، جنسیس کوپه را از سال 2010 در بازار کشورمان عرضه نمود.

اولین سری از هیوندای جنسیس مابین سال‌های 2009 تا 2012 بر روی خط تولید قرار داشت و در سال 2013، هیوندای مدل جدید آن را معرفی کرد و تا سال 2016 به تولید آن ادامه داد و در نهایت تولید آن خاتمه پیدا کرد. جنسیس کوپه در تعداد محدودی در همین مدل 2013 هم وارد بازار کشورمان شد که علاوه بر تغییر ظاهری در نمای جلو، بهبودهایی را هم در بخش فنی تجربه کرده است.

هیوندای جنسیس کوپه با ورود به بازار ایران، روزهای خوبی را تجربه کرد و به فروش بالایی هم دست پیدا کرد. جنسیس کوپه با ظاهر جذاب و قوای محرکه قدرتمندی که داشت، باعث جلب توجه قشر جوان شد و در بازار ایران که کمتر خودرو اسپرتی وجود دارد، با وجود قیمت نسبتا بالا، به یک خودرو محبوب تبدیل شد.

هیوندای جنسیس کوپه از نظر ظاهری طراحی نسبتا جذابی دارد و هیوندای سعی کرده اصول طراحی یک خودرو اسپرت را در فرم بدنه آن رعایت کرده ولی طراحی چراغ‌ها به شکلی است که شاید نتواند نظر همه مشتریان را به خود جلب کند. البته هیوندای برای سال 2013 تغییراتی را در ظاهر جنسیس کوپه اعمال کرد و نمای جلو آن متحول شد. البته تغییرات در مدل جدید به ظاهر محدود نمی‌شود و هیوندای بهبودهای فنی را هم در محصول خود اعمال کرده و کیفیت متریال به کار رفته در کابین را بهبود بخشید.

طراحی داخلی جنسیس کوپه را هم در مقایسه با سال طراحی آن می‌توان خوب ارزیابی کرد ولی کیفیت نه چندان بالای متریال به کار رفته در کابین را می‌توان یک نکته منفی دانست. البته منظور ما این نیست که کیفیت متریال پایین است اما از خودرویی در این کلاس، انتظار بیشتری می‌رفت. صندلی‌ها ارگونومی خوبی دارند و به خوبی سرنشینان را در برمی‌گیرند.

در کنار تمام ویژگی‌های مثبت، جنسیس کوپه چند ایراد فنی بزرگ دارد. یکی عملکرد ضعیف ترمزها که حتی در صورت بی احتیاطی و مهارت نداشتن راننده، می‌تواند زمینه بروز تصادف را فراهم کند. البته عمر مفید این ترمزها به همین دلیل خیلی زود به پایان می‌رسد و هزینه تعویض آن زیاد است.

هیوندای تصمیم گرفته تا قدرت نزدیک به 300 اسب بخاری موتور را به چرخ‌های عقب انتقال دهد ولی در کنترل این قدرت چندان موفق نبوده است. به طوری که با فشردن پدال گاز، محور عقب دچار لغزش می‌شود و اگر اصرار به استخراج تمام قدرت موتور داشته باشید، چرخ‌های عقب از خود هرزگردی نشان می‌دهند. همین هرزگردی موجب مصرف لاستیک‌ها می‌شود و مالک را ناچار می‌کند در بازه‌های زمانی کوتاه لاستیک‌ها را تعویض نماید.

هیوندای جنسیس کوپه در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود که آسان موتور، در آن زمان تصمیم به وارد کردن یکی از قدرتمندترین نسخه‌ها کرد. موتور به کار رفته در آن، حجمی معادل 3.8 لیتر و 6 سیلندر دارد و قادر است 290 اسب بخار قدرت و 358 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک، به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد و جنسیس کوپه را قادر می‌سازد در زمانی حدود 7 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

هیوندای جنسیس کوپه 2010 تا 2012 در حال حاضر با قیمت 200 تا 350 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. از رقبای آن می‌توانیم به تویوتا GT86 و هیوندای ولوستر اشاره کنیم.