هیوندای جنسیس کوپه 2013

موتور قدرتمند و پرشتاب ، فرمان پذیری عالی همراه با چسبندگی مطلوب ، صدای بسیار موتور جذاب ، ظاهری جذاب که در صورت روشن بودن چراغ ها در شب شما را میخکوب می نماید ،حس بالای اسپرت بودن خودرو 

هزینه نگهداری نسبتا بالا - بیش فرمانی و کنترل نامناسب قدرت

نسل جدید جنسیس کوپه هیوندای که عمده تغییرات ظاهری آن در قسمت جلوی خودرو خلاصه می گردد که چهره خودرو را بسیار جذاب تر از نسل قبل کرده است. این نسل از جنسیس کوپه تنها تست ایمنی اتوبان را انجام داده است نمره خوب را به خود اختصاص داده است و در میان رقیبان بیشترین امتیاز را کسب کرده است.

هیوندای جنسیس کوپه یک خودرو اسپرت کامپکت است که در دو نسل به تولید رسید. نسل اول آن در سال 2009 و نسل دوم آن در سال 2013 وارد بازار شد که در اینجا از نسل دوم صحبت می‌کنیم. هیوندای پس از تولید نسبتا موفق هیوندای کوپه، تصمیم گرفت مسیر خود را در تولید خودروهای اسپرت ادامه دهد و به همین جهت، جنسیس کوپه را معرفی نمود.

البته برند جنسیس کمی بعد به یک برند مستقل تبدیل شد تا هیوندای همانند بسیاری از خودروسازان مطرح جهان، یک زیرمجموعه لوکس داشته باشد. جنسیس کوپه را باید اسپرت‌ترین محصول تاریخ هیوندای دانست البته در این بین تنها نیست و هیوندای ولوستر هم در کنار جنسیس کوپه به عنوان یکی از محصولات اسپرت هیوندای شناخته می‌شود.

هیوندای جنسیس کوپه 2013، تغییراتی را در ظاهر تجربه کرده بود که مهم‌ترین آنها مربوط به نمای جلو می‌شد. در نمای جلو اکنون چراغ‌ها، کاپوت و سپر جدیدی دیده می‌شود که ظاهر مدرن‌تری دارند. جلو پنجره بزرگتر شده و بر روی کاپوت، دو ورودی هوا دیده می‌شود تا حجم هوای ورودی به کاپوت افزایش پیدا کند. در نمای عقب هم چراغ‌ها تقریبا شکل جدیدی دارند.

اما با ورود به داخل کابین، تغییرات گسترده‌تری را مشاهده می‌کنید و بدون شک بهبود این طراحی نظر شما را به خود جلب خواهد کرد. طراحی کنسول وسط و فرمان بهتر شده و کیفیت متریال داخلی، بیشتر شده است. صندلی‌ها همچنان ارگونومی خوبی دارند و راننده و سرنشین را به خوبی در برمی‌گیرند. هیوندای در مدل جدید جنسیس کوپه سعی داشته تا ایرادات فنی اصلی را برطرف کند و تاحدودی هم در این زمینه موفق عمل کرده است. کیفیت متریال کابین بهتر شده ولی جنسیس در کیفیت رانندگی هنوز با مشکلاتی روبه‌رو است.

جنسیس کوپه 2013 از یک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک بهره می‌برد که علاوه بر هماهنگی بیشتر با موتور، موجب کاهش مصرف سوخت هم شده است. اما ایراد اصلی جنسیس که مربوط به کنترل نامناسب کشش می‌شود، همچنان مرتفع نشده و خودرو با بیش فرمانی مواجه است. یعنی با فشردن پدال گاز و آزادسازی تمام توان موتور، چرخ‌های عقب دچار هرزگردی می‌شوند و محور عقب دچار لغزش می‌شود. بنابران توصیه ما این است که اگر راننده حرفه‌ای نیستید، برای نشستن پشت فرمان جنسیس کوپه تمامی سیستم‌های کنترلی را روشن کنید و از هیجان زدگی خودداری کنید.

هیوندای جنسیس کوپه از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی عملکرد مطلوبی دارد و ویژگی‌هایی چون سیستم صوتی اینفینیتی با 10 بلندگو، چراغ‌های جلو زنون، سانروف، ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به تصفیه کننده هوا اتاق، تنظیم برقی صندلی راننده و دستی سرنشین به همراه گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک و کروز کنترل را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

هیوندای جنسیس کوپه 2013 در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود اما مدل وارد شده در ایران، همانند مدل قبلی از یک موتور 3.8 لیتری 6 سیلندر بهره می‌برد که قادر است 300 اسب بخار قدرت و 368 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند. این قدرت برای رساندن جنسیس کوپه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت پس از حرکت از حالت سکون در مدت کمتر از 6 ثانیه کافی است.

هیوندای جنسیس کوپه در حال حاضر با قیمت 300 تا 450 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد و تویوتا GT86 را می‌توانیم اصلی‌ترین رقیب آن در بازار بدانیم.