کیا سراتو 2010-2013

طراحی خارجی زیبا و هماهنگ ، صندوق عقب جادار ، شتاب خوب مخصوصاً در شروع حرکت ، فرمان پذیری خوب ، مصرف سوخت نسبتاً مناسب ، هماهنگی خوب موتور با گیربکس

کیفیت مواد به کار رفته در کابین که عمده آن را پلاستیک سخت و سیاه تشکیل می دهد ، کیفیت پایین صندلی ها که اصلاً ارگونومی خوبی ندارند اینها  نقاط منفی سراتو 2012 می باشند.

کیا سراتو خودروی سگمنت C کیا می باشد که اوایل ورودش به ایران فروش خوبی را تجربه کرد که از سال 1393 شرکت سایپا تولید سراتو را آغاز کرده است. سراتو از موسسه ایمنی ANCAP 4 ستاره ایمنی دریافت کرده است

کیا سراتو یک خودرو کامپکت است که نخستین بار در سال 2004 وارد بازار شد و در حال حاضر هم در مدل‌های جدید بر روی خط تولید کیا قرار دارد. نسل اول این خودرو عمدتا با نام سراتو شناخته می‌شد تا اینکه با عرضه نسل دوم، کیا تصمیم گرفت نام اصلی آن را به فورته تغییر دهد و سراتو در بیشتر بازاراها با همین نام عرضه می‌شود. البته سراتو و فورته تنها نام‌های آن نیستند و اسامی دیگری چون اسپکترا هم در این لیست دیده می‌شود.

کیا سراتو در سال 2009 وارد نسل دوم خود شد و از سال 2010 هم توسط اطلس خودرو به نمایندگی از کیا در بازار کشورمان عرضه شد. واردات این نسل از سراتو تا سال 2013 ادامه پیدا کرد و از سال 1394 هم سایپا تصمیم به مونتاژ آن در داخل کشور گرفت. اما قصد نداریم اکنون درباره این مدل مونتاژی صحبت کنیم و همان مدل وارداتی مد نظر ماست.

کیا سراتو در نسخه‌های سدان، کوپه و هاچبک به تولید می‌رسد که در نسل قبلی در دو مدل سدان و کوپه به ایران راه پیدا کرد. کیا به وضوح اعلام کرده هدف از تولید سراتو، خریداران جوانی هستند که به دنبال خرید خودرویی در این کلاس و رده قیمتی هستند. باید گفت کیا تاحدودی هم در این موفق بوده و به هدف خود نزدیک شده است چراکه طراحی سراتو جوان پسند است و در مقایسه با رقیبی چون هیوندای النترا، عملکرد بهتری دارد.

طراحی کابین سراتو را می‌توان خوب ارزیابی کرد و در برخی بخش‌ها همانند فرمان، باوجود گذشت چندین سال از زمان طراحی، همچنان طراحی مطلوبی دارد. البته داشبورد ظاهر ساده‌ای دارد و در کنسول مرکزی کلیدهای کنترلی قرار گرفته‌اند. داشبورد از پلاستیک سخت ساخته شده که کیفیت مطلوبی دارد هرچند در مدل‌های مونتاژی، کیفیت متریال به کار رفته در کابین، افت چشمگیری داشته است.

کیا سراتو 2010 تجهیزات رفاهی چون 6 کیسه هوا، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3, USB, CD و iPod، سنسور پارک عقب، گرمکن صندلی‌های جلو، چراغ‌های جلو اتوماتیک و کروز کنترل را در اختیار شما قرار می‌دهد.

کیا سراتو در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شد که با دو موتور 1.6 و 2.0 لیتری به بازار ایران راه پیدا کرد. در نسخه 1.6 لیتری موتور 4 سیلندری به کار رفته که توانایی تولید 124 اسب بخار قدرت و 156 نیوتن متر گشتاور را دارد. اما در نسخه قدرتمندتر، یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر به کار رفته که 156 اسب بخار قدرت و 194 نیوتن متر گشتاور را دارد. در هر دو مدل از یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک برای انتقال قدرت به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند.

سراتوهای وارداتی از نظر کیفیت تفاوت زیادی با مدل‌های مونتاژی در ایران دارند به طوری که حتی با سوار شدن به آن، به راحتی متوجه کیفیت بالاتر متریال به کار رفته در کابین خواهید شد. اما این تفاوت‌ها به کابین منتهی نمی‌شود و از نظر فنی و هزینه‌های نگهداری هم، می‌توانید با خیال آسوده‌تری به سراغ آن بروید.

کیا سراتو در حال حاضر با قیمت 100 تا 150 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. مهم‌ترین رقبای آن، هیوندای النترا، مزدا 3، هیوندای اکسنت، رنو مگان و هیوندای آوانته هستند. البته در این بازه قیمتی، خودروهای دیگری چون نیسان ماکسیما هم وجود دارند. سراتو وارداتی را باید خودرو قابل اعتمادی دانست بنابراین در خرید نسخه‌های کم کارکرد آن شک نکنید.