بی ام و X5 هیدروژنی با کمک تویوتا تولید می‌شود

بی ام و به تازگی اطلاعات جدیدی از بی ام و X5 پیل سوختی (fuel cell) خود منتشر کرده است.

بی ام و برای سال‌های زیادی ایده تولید خودروی هیدروژنی را در سر داشته است، این ایده تا این حد جدی بود که حتی بی ام و در اواسط دهه ۲۰۰۰ میلادی تیزرهای تبلیغاتی سری ۷ هیدروژنی را نیز منتشر کرده بود؛ حال این خودروساز باواریایی به تازگی تصمیم به تولید یک نسخه هیدروژنی از نسل فعلی بی ام و X5 گرفته است.

بی ام و طی نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۹ که در ماه سپتامبر گذشته برگزار شد، یک کانسپت هیدروژنی به نام i Hydrogen Next را معرفی کرده بود؛ اخیرا نیز این خودروساز آلمانی اطلاعات بیش‌تری از تصمیمات خود درباره این کانسپت که در حقیقت نسخه‌ی هیدروژنی از شاسی بلند X5 محسوب می‌شود را منتشر کرده است.

مجموعه سیستم پیشرانه این خودرو همان پیشرانه الکتریکی جدید مورد استفاده در بی ام و iX3 است. این مجموعه توان تولید ۳۶۹ اسب بخار قدرت را دارد؛ اما سیستم پیل سوختی مورد استفاده در این نسخه نیز ۱۶۸ اسب بخار از قدرت پیشرانه الکتریکی را به واسطه فعل و انفعالات و واکنش‌‌های شیمیایی بین هیدروژن و اکسیژن موجود در هوای اطراف، تامین خواهد کرد.

باید اشاره کنیم که نتیجه این واکنش بین هیدروژن و اکسیژن تنها انتشار بخار آب است. هیدروژن مورد نیاز سیستم پیل سوختی ای ام و X5 نیز از طریق دو مخزن ۷۰۰ بار که هر کدام توانایی نگهداری ۶ کیلوگرم از این گاز را دارند، تامین می‌شود. پر کردن این دو مخزن حدودا ۳ تا ۴ دقیقه به طول خواهد انجامید. برای مقایسه بهتر باید یادآوری کنیم که این مدت زمان مشابه مدت زمان مورد نیاز برای پر کردن باک یک خودروی دیزلی یا یک خودروی بنزینی است.

طبق اعلام بی ام و تولید آزمایشی نسخه هیدروژنی شاسی بلند X5 از سال ۲۰۲۲ و به صورت محدود آغاز خواهد شد؛ خودروساز آلمانی می‌گوید که تولید انبوه این خودرو تا سال ۲۰۲۵ و زمانی که تقاضا برای خودروهای هیدروژنی در بازار به حد کافی وجود داشته باشد، صورت خواهد پذیرفت. بی ام و در این پروژه خود با کمپانی تویوتا که از سال ۲۰۱۳ بر روی توسعه اجزای ماژولار سیستم پیل سوختی هیدروژنی کار می‌کند، همکاری خواهد کرد.

گفتنی است که این کمپانی ژاپنی از سال ۲۰۱۵ خودروی میرای که یک محصول مجهز به پیشرانه دارای سیستم پیل سوختی است را تولید می‌کند؛ تویوتا قصد دارد نسل دوم این خودرو را نیز تا پایان سال جاری معرفی کند. علاوه بر این‌ها، شایعاتی نیز مبنی بر علاقه بی ام و به تولید نسخه هیدروژنی-الکتریکی از شاسی بلند X7 نیز وجود دارد، ولی با توجه به آنکه خودروساز آلمانی معتقد است شرایط فعلی برای تولید انبوه خودروهای پیل سوختی ایده‌آل نیست، اظهار نظر دقیق‌تر درباره این موضوع ممکن به نظر نمی‌رسد.