شرکت چری، خودروساز مشهور چینی که علاوه بر ساخت خودروهای مختلف، با مونتاژ محصولات جکوار و لندروور در دنیا مطرح شده، سال‌هاست در زمینه تولید خودروهایی متفاوت‌تر از سایر برندهای چینی به اسم و رسمی رسیده است. اولین خودروی چینی که وارد کشور ما شد، سدان A15 بود که با نام چری ویانا در ایران شناخته شده است. پس می‌توان قدمت خودروسازان چری را در ایران بیشتر از سایر هم‌وطنانش دانست. بعد از عرضه خودروهای مختلف، شرکت چری تصمیم به تولید سدانی لوکس و با طراحی متفاوت گرفت. این شرکت با به‌کارگیری طراحان مشهور دنیا، اقدام به تولید محصولات جدید خود با نام‌های آریزو و تیگو کرد. چری آریزو ۵ از نظر طراحی ظاهری یک سروگردن از تمامی سدان‌های چینی که در بازار ایران وجود داشتند بالاتر بود. بعد از موفقیت نسبی آریزو ۵، چری با اندکی تغییرات در طراحی ظاهری و داخل کابین، نسخه بعدی این خودرو را با نام چری آریزو ۶ معرفی کرد که به جز چند مورد، تفاوت خاصی با آریزو ۵ نداشت.
برادران آریزو چه تفاوت‌هایی با هم دارند؟
آریزو ۵ از نظر زبان طراحی تفاوت آشکاری با سایر چینی‌های موجود در بازار دارد. فرم چراغ‌های عقب و جلو، طراحی جلوپنجره، کشیدگی بدنه، خطوط موجود روی کاپوت و قسمت جانبی خودرو، تفاوت کلاس آریزو ۵ را با سایر سدان‌های چینی آشکار می‌کند و حالت مدرن و در عین حال اسپورتی به این خودرو بخشیده است. چری آریزو ۶ از نظر طراحی ظاهری تفاوت زیادی با آریزو ۵ ندارد. آریزو ۶ شباهت زیادی به کیا اپتیما دارد، اما این شباهت خیلی آزاردهنده نیست. اضافه کردن خطوط حجم دهنده در قسمت چراغ‌های عقب و جلو و قرار دادن چراغ‌های ال‌ای‌دی، ظاهری مدرن‌تر به آریزو ۶ داده است.
کابین خودروهای چینی با وجود داشتن امکانات رفاهی متعدد، معمولا کیفیت متریال خوبی ندارد. چری آریزو ۵ در این زمینه هم جلوتر از رقبای خود قرار گرفته و با استفاده از مواد بهتر در ساخت جلو داشبورد در پله‌ای بالاتر می‌ایستد. کابین آریزو ۵ شبیه به خودروهای کره‌ای است که این نشان دهنده ارتقای سطح کیفی چری است. صندلی‌ها هم دارای کیفیت خوب و ارگونومی مناسبی است که باعث می‌شود سرنشینان در سفرهای طولانی احساس خستگی نکنند. کابین آریزو ۶ اما با کم کردن کلیدها و خلوت کردن جلو داشبورد، مدرن‌تر و شیک‌تر به نظر می‌رسد. در نگاه اول مانیتور ۹ اینچی تخت حالت مدرن‌تری به داشبورد داده است. قسمت میانی داشبورد هم با رنگی متفاوت متمایز شده است. در مجموع کابین آریزو ۶ را می‌توان جذاب‌تر و لوکس تراز آریزو ۵ ارزیابی کرد.
زیر کاپوت چه خبر است؟
در بخش فنی هر ۲ خودرو از موتوری یکسان بهره می‌برند. آریزو ۵ با دو موتور با تنفس طبیعی و توربوشارژری عرضه شده که قدرت دومی بیشتر است. موتور طبیعی با حجم ۱.۵ لیتر قدرتی برابر با ۱۱۶ اسب بخار دارد و مدل توربو با همان حجم ۱.۵ لیتر قدرت ۱۴۷ اسب بخار را تأمین می‌کند. موتور توربو ۶ همان موتور ۱.۵ لیتری است که در این خودرو با قدرت ۱۴۷ اسب بخار عملکرد بهتری را نشان می‌دهد. مصرف سوخت این دو خودرو تفاوتی با هم ندارند و هر دو ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف می‌کنند. در بخش رفاهی هم نمی‌توان تفاوت آشکاری بین دو خودرو مشاهده کرد. از نظر امنیت هم هر دو خودرو دارای ۵ ستاره ایمنی از شرکت‌های تست تصادف چینی هستند. هر دو مجهز به ۴ کیسه هوا و سیستم‌های ترمز و پایداری متنوع می‌باشند.
در آگهی دیوار نمونه‌های مختلف آریزو ۵ توربو و معمولی و آریزو ۶ را می‌توان مشاهده کرد.
آریزو ۵ یا ۶؟ کدام ارزش خرید بیشتری دارند؟
شرکت چری توانسته با تولید این دو مدل آریزو تا حد زیادی از دیگر رقبای هم‌وطنش پیشی بگیرد. با توجه به اینکه از نقطه نظر فنی و امکانات مختلف رفاهی تفاوت چندانی میان چری آریزو ۶ و آریزو ۵ توربو وجود ندارند، به نظر می‌رسد تفاوت قیمت بسیار زیادی که مدیران خودرو برای این ۲ مدل در نظر گرفته‌اند چندان منطقی به نظر نرسد. از نظر ظاهری اما چری آریزو ۶ خودرویی لوکس‌تر و مدرن‌تر از برادر بزرگترش به نظر می‌رسد