آیا خرید آریو زوتی منطقی است؟
زوتی یک کمپانی خودروسازی کمتر شناخته شده در کشور چین است. این کمپانی بیشتر به دلیل همکاری با کمپانی‌های بزرگ تویوتا و فیات شهرت پیدا کرده و با به دست آوردن تجربیاتی از این همکاری، اقدام به تولید خودروهای برند خودش کرده است.
سایپا یکی از شرکای تجاری زوتی، در اقدامی عجیب، از میان برندهای مطرح چینی، به سراغ این خودروساز نوپا رفت و بعد از خرید سدان Z300، خط مونتاژ این خودرو را با نام آریو راه اندازی کرد. تعداد خودروهای آریو در ایران آن‌قدر زیاد نیست اما احتمالا اگر در خیابان یک خودرو با آرم Z دیدید، همین آریوی زوتی سایپاست!
اما دلیل کمتر دیده شدن آریو، فقط عرضه محدود آن نبود. مشکلات گل درشت این خودرو باعث شد که نامش دهان به دهان چرخیده و کسی جرات نزدیک شدن به آن را پیدا نکند. حالا سوال اینجاست، زوتی واقعا آن‌قدر که می‌گویند ماشین بی‌کیفیتی است؟
کیفیت طراحی و ساخت آریو زوتی
کپی‌کاری در صنعت خودروسازی چین تقریبا امری عادی است. به دلیل همکاری بسیاری از خودروسازان چینی با کمپانی‌های بزرگ جهان، ردی از طراحی خودروهای خوب دنیا، در تولیدات چینی دیده می‌شود. در مورد زوتی، به دلیل همکاری نزدیک این کمپانی با تویوتا، آریو بر روی پلتفرم تویوتا آلیون ساخته شده و بسیار شبیه به این خودرو است.
همین موضوع باعث شده که آریو حداقل از نظر ظاهری خودروی خوبی به نظر بیاید. کابین هم نسبتا طراحی بدی ندارد. فضای خوب برای یک خانواده 5 نفره، فاصله مناسب صندلی‌ها از هم و از سقف و یک صندوق عقب بزرگ، آریو را تبدیل به یک سدان خانوادگی مناسب می‌کند. اما نکته مهم پایین بودن کیفیت ساخت و مونتاژ این خودرو است. استفاده از متریال بسیار ضعیف در داخل کابین باعث افت زودهنگام این خودرو می‌شود.
پیشرانه و آپشن‌های آریو
معمولا ما از یک خودروی چینی انتظار آپشن‌های رنگارنگ داریم. در این مورد هم آریو نمی‌تواند انتظارات را برآورده کند. مانند بسیاری از خودروهای وطنی، آپشن‌های آریو به فرمان هیدرولیک، ایموبلایزر و شیشه بالابر برقی منتهی می‌شود. امکاناتی که در واقع بر روی هر خودرویی در دنیای امروز، از معمول ترین موارد است.
زوتی آریو با دو تیپ به بازار عرضه شده است. در تیپ اول، یک پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری که 112 اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند و بر پیشانی خود مارک میتسوبیشی را دارد. این پیشرانه با یک جعبه دنده 6 سرعته دستی شتابی برابر با 12 ثانیه دارد و آپشن‌های رفاهی محدودی دارد. تیپ دوم همین پیشرانه با یک جعبه دنده 4 سرعته اتومات و شتاب 14 ثانیه‌ای است که چند آپشن اضافه‌تر هم دارد. سانروف برقی، دوربین عقب، صفحه نمایش 7 اینچی، حسگر عقب و سیستم ناوبری ماهواره‌ای از جمله مواردی است که سایپا برای مدل اتومات آریو زوتی در نظر گرفته است.
سیستم عایق بندی ضعیف این خودرو، باعث می‌شود که تمام صداهای خیابان و پیشرانه در داخل کابین پخش شود. از طرف دیگر سیستم تعلیق نامناسب آریو هم تمام تکان‌ها را به سرنشینان خودرو منتقل می‌کند. آریو به دلیل پلتفرم مشترک با تویوتا آلیون، استحکام بدنه خوبی دارد. همین موضوع باعث افزایش ایمنی این خودرو شده است و در تصادفات احتمال آسیب رسیدن به سرنشینان را کمتر می‌کند. اما از نظر آپشن‌های ایمنی، آریو فقط دارای دو کیسه هوا و ترمز ضدقفل و سیستم پایداری EBD است که خیلی موارد قابل توجهی نیستند.
اگر قصد خرید آریو زوتی را دارید باید بدانید که در صورت بروز مشکل برای خودرو، پیدا کردن قطعات یدکی یک معضل بزرگ است. استهلاک زیاد آریو باعث ضعیف شدن بازار خرید و فروش دست دوم این خودرو است. آریو در بازار خودرو رقبای چندان زیادی ندارد. با بررسی رقبای هم قیمت این خودرو در سامانه‌های خرید و فروش خودرو، و با نگاهی به آگهی‌های آریو دیوار تهران می‌توان دریافت که احتمالا مشکلات پیدا کردن یک مشتری خوب برای این خودرو هم از جمله مواردی است که باید قبل از خرید به آن توجه کرد.