هر ساله در بسیاری از مناطق با توجه به نیاز شهروندان و میزان ترافیک موجود، نصب علائم ترافیکی صورت می گیرد. ایمنی ترافیک برای هر شهر و محله ای در اولویت است، به هرحال، هدف از هر یک از تابلوهای علائم ترافیکی این است که مشخص کنند کدام وسیله نقلیه حق تقدم دارد و اطمینان حاصل شود که جریان ترافیک روان و قابل پیش بینی است.
تابلوهای علائم ترافیکی از جمله تجهیزات ترافیکی می باشد که نقش مهمی در ایمنی تردد دارند. استانداردهای ملی برای نصب علائم ترافیکی با توجه به سرعت و حجم ترافیک، فاصله دید و فراوانی «شکاف‌ها در ترافیک» از نکات مهم در نصب علائم ترافیکی می باشد. اما اصولا در زمان نصب علائم ترافیکی سوالاتی بوجود می آید که بد نیست پاسخ آنها را بدانید. در ادامه به تعدادی از سوالات متداول در مورد تابلوهای علائم ترافیکی پاسخ می دهیم.
آیا علائم توقف باعث کاهش بیشتر سرعت در محل می شود؟
مانند هر وسیله کنترل ترافیک، استفاده بیش از حد از علائم ایست باعث می شود بسیاری از رانندگان آنها را نادیده بگیرند و وضعیت خطرناک تری از عدم رعایت ترافیک را ایجاد کنند، به ویژه در خیابان های مسکونی با حجم ترافیک کم. بسیاری از رانندگان علامت ایست را یک مشکل اساسی می دانند و پس از حرکت در تقاطع تمایل به افزایش سرعت دارند. مطالعات اخیر در مورد علائم توقف مورد استفاده به عنوان دستگاه های کنترل سرعت نشان داد که سرعت خودرو در فاصله 150 فوتی علامت توقف کندتر است، اما پس از آن به همان سرعت یا بالاتر باز می گردد. علاوه بر این، «ترافیک توقف و حرکت» حاصل از علائم توقف، آلودگی هوا ناشی از انتشار وسایل نقلیه را افزایش می‌دهد، سوخت را هدر می‌دهد و صدای ترافیک بیشتری ایجاد میکند. مطالعات انجام شده در شهرهای پورتلند، اورگان و بولدر، کلرادو نشان داده است که علائم ایست در کاهش سرعت در محله چندان موثر نیستند و مشکلات ممکن است بیشتر از مزایای داخل محله باشد.
چرا برای کاهش ترافیک در تمام خیابانها تابلوی ایست نصب نمی کنید؟
تابلوهای ایست نصب شده در مکان های نامناسب برای اهداف اشتباه، تقریباً همیشه بیش از آن که مشکلی را حل کنند، مشکلاتی را ایجاد می کنند. در مکان مناسب و در شرایط مناسب، یک تابلوی ایست به رانندگان و عابران پیاده نشان می دهد که چه کسی حق تقدم دارد. قوانین و مقررات ترافیکی، استانداردهایی را تعیین کرده است که برای تعیین زمان استفاده از علامت توقف استفاده می شود. بررسی ها در بسیاری از نقاط کشور نشان می‌دهد که تخلفات عمدی در مواردی که تابلوهای ایست به عنوان مزاحم یا سرعت شکن نصب میشوند، زیاد است. این مطالعات همچنین نشان داد که در حالی که گاهی اوقات سرعت در مجاورت تابلوهای ایست کاهش مییابد، سرعت بین تقاطع ها با تابلوهای ایست بیشتر بوده است. بهترین راه برای بالا نگه داشتن انطباق رانندگان در علائم توقف، و جلوگیری از مسئولیت مرتبط با نصب نادرست علائم توقف، استفاده از استانداردهای پذیرفته شده ملی برای تعیین زمان نصب علائم توقف است.
چرا در همه چهارراه ها تابلوی ایست وجود ندارد؟
هنگامی که در مکان مناسب و در شرایط مناسب استفاده می شود، علامت توقف یکی از با ارزش ترین و موثرترین وسایل کنترلی ما است. در نظر گرفته شده است که به رانندگان و عابران پیاده در یک تقاطع کمک کند تا تصمیم بگیرند چه کسی حق تقدم دارد.
یکی از سوء استفاده های متداول از علائم توقف، قطع خودسرانه در ترافیک است، یا با توقف آن، یا با ایجاد چنین ناراحتی که ترافیک را مجبور به استفاده از مسیرهای دیگر کند. در جاهایی که علائم ایست به عنوان “مزاحمت” یا “شکن سرعت” نصب می شود، وقوع تخلف عمدی زیاد است. در مکان‌هایی که وسایل نقلیه متوقف میشوند، کاهش سرعت فقط در مجاورت علامت توقف مؤثر است و اغلب سرعت ها در بین تقاطع ها بیشتر است. به این دلایل، نباید از آن به عنوان دستگاه کنترل سرعت استفاده شود.
آیا استفاده از علائم ترافیکی مربوط به کودکان در کاهش سرعت رانندگان موثر است؟
استفاده از گذرگاه مدرسه ممکن است برای کودکان خطرناک به نظر برسد و باعث شود والدین برای توقف ترافیک درخواست علامت توقف کنند. اکنون خودرویی که 3 ثانیه هنگام نزدیک شدن و عبور از تقاطع با مشکل مواجه شده بود، برای مدت طولانی تری مشکل ساز می شود. وضعیت بلاتکلیفی در مورد اینکه چه زمانی به عنوان یک عابر پیاده عبور کنید یا چه زمانی به عنوان یک راننده رانندگی کنید، ایجاد می شود. شکاف های عادی در ترافیک که از طریق آنها می توان به طور ایمن عبور کرد، دیگر وجود ندارد. تقاطعی که قبلا شلوغ نبود، اکنون شبیه یک تقاطع اصلی است.
اکثر رانندگان منطقی و محتاط هستند و قصد ندارند قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کنند. با این حال، هنگامی که یک محدودیت غیر منطقی اعمال می شود، ممکن است منجر به نقض آشکار شود. در چنین مواردی، تابلوی ایست می تواند احساس امنیت کاذب در عابر پیاده و نگرش تحقیر آمیز را در یک راننده ایجاد کند. این دو نگرش می توانند با نتایج غم انگیز همراه باشند.
آیا نصب تابلو ایست بیش از حد در کاهش تصادفات موثر است؟
بسیاری از مردم بر این باورند که نصب علائم ایست در تمام مسیرهای تقاطع منجر به تصادفات کمتری می شود. اما همیشه اینطور نیست. اگرچه ممکن است شدت تصادفات کاهش یابد، اما رانندگان با تأخیر اضافی و هزینه های عملیاتی بالاتر خودرو (سوخت، ترمز و غیره) جریمه می شوند. هیچ مدرک واقعی وجود ندارد که نشان دهد علائم ایست سرعت ترافیک را کاهش می دهد. علائم ایست بی دلیل باعث بی احترامی به رانندگانی می شود که تمایل دارند آنها را نادیده بگیرند یا بدون توقف سرعت خود را کاهش دهند.
آیا رانندگان با دیدن علائم بازی کودکان سرعت را کاهش می دهند؟
در نگاه اول، ممکن است به نظر برسد که این علائم ترافیکی برای کودکانی که در یک محله بازی می کنند محافظت ایجاد می کند. اما مطالعات انجام شده در شهرهایی که چنین علائمی به طور گسترده در مناطق مسکونی نصب شده است، شواهدی مبنی بر کاهش برخورد عابر پیاده، سرعت خودرو، یا مسئولیت قانونی نشان نمی دهد. در واقع، بسیاری از انواع تابلوهایی که برای هشدار از شرایط عادی در مناطق مسکونی نصب شده بودند، نتوانستند مزایای ایمنی مورد نظر را به دست آورند. علاوه بر این، اگر چنین علائمی نصب میشد، این امر می‌تواند والدین را به این باور برساند که فرزندان شان از درجه حفاظت ایمنی بیشتری برخوردار هستند و این مشکل بزرگی خواهد بود. بدیهی است که نباید کودکان را به بازی در خیابان تشویق کرد. علائم هشدار دهنده خاص برای مدارس، زمین های بازی، پارک ها و سایر امکانات تفریحی در جایی که نیاز منطقی داشته باشد نصب می شود.
تفاوت بین علائم سرعت سفید و زرد چیست؟
علائم محدودیت سرعت با یک پیام سیاه در پس زمینه سفید علائم نظارتی هستند. در حالی که علائم هشدار دهنده سرعت با یک پیام سیاه در پس زمینه زرد علائم هشدار دهنده هستند. علائم نظارتی برای اعمال محدودیت های قانونی قابل اعمال در مکان های خاص استفاده می شود. علائم هشداردهنده برای جلب توجه و هشدار شرایط خطرناک، واقعی یا بالقوه، که در غیر این صورت به راحتی قابل مشاهده نیستند، استفاده می شود.
کلام آخر
در مواردی که علائم ترافیکی و راهنمایی و رانندگی ضروری است و نیاز فوری دارد، توقف چند راهی یک اقدام موقتی است که می‌تواند به سرعت برای کنترل ترافیک نصب شود. حداقل حجم ترافیک، یعنی حجم وسایل نقلیه اصلی خیابانی که از تمام مسیرها وارد تقاطع می شوند باید حداقل 300 وسیله نقلیه در ساعت برای هر هشت ساعت از یک روز متوسط و حجم ترکیبی وسایل نقلیه و عابر پیاده از خیابان فرعی یا بزرگراه باید حداقل 200 باشد. علائم ایست نباید به عنوان راهحلی برای حل همه مشکلات ایمنی در نظر گرفته شوند، اما در صورت قرارگیری در مکان مناسب، می توانند ابزارهای کنترل ترافیک مفیدی برای افزایش ایمنی برای همه کاربران جاده باشند.
فروشگاه پارک ترافیک تولید کننده تجهیزات ترافیکی و عرضه کننده تمامی تجهیزات ترافیکی، تجهیزات پارکینگ و تجهیزات ایمنی می باشد که انواع تابلو و علائم ترافیکی را در هر سایز و هر نوعی با بهترین کیفیت و مقاومت به فروش می رساند.