هیوندای النترا 2017 ( الانترا ) نسخه ارتقاء یافته و چکش کاری شده نسل های گذشته خود است. هیوندای در مدل 2017 این خودرو سعی کرده با ظاهری جذاب و اسپرت روح هیجان را به مخاطب القا کند ، از طرفی هم جوانان را به سمت این سدان متوسط هیوندای جلب کند. اگر کنجکاو هستید و می خواهید با این خوش تیپ کره ای بیشتر آشنا شوید با ما در ماشین سه همراه باشید.
طراحی خارجی النترا 2017
هیوندا النترا 2017 در نگاه اول با طراحی جدید چراغ ها و جلو پنجره 6 ضلعی اش خود را از نسل های پیشین متمایز می کند. به گفته هیوندای این سبک طراحی ، ساختار ایرودینامیکی النترا را ارتقا داده و موجب شتاب گیری بهتر و ماکس سرعت بیشتر شده است. خطوط هماهنگ شده با چراغ ها و سپر النترا همراه با رینگ های 17 اینچی آلیاژی جلوه اسپرتی را به النترا بخشیده اند.چراغ های عقب هم به صورت ماهرانه ای کشیده تر شده که عقب النترا را با یک چهره مرموز و خشن نمایش می دهد.
هیوندای در طراحی چراغ النترا 2017 از سیستم HID بهره برده که نور را در جهتی که فرمان را می چرخانید ، پرتاب می کند . این امر در شب و سر پیچ های تند به کمک شما می آید. نور بالای این خودرو توسط یک سیستم هوشمند کنترل می شود ؛ این سیستم وقتی خودرو در ترافیک قرار می گیرد ، نور بالا را کم یا خاموش می کند تا مزاحم خودرو های جلویی نشود.
صندوق عقب هیوندای النترا 2017 با سنسور مجاورتی باز می شود و دیگر نیازی به فشار دادن دکمه یا استفاده از سوئیچ نیست.
طراحی داخلی النترا 2017
فضای کابین و فاصله میان صندلی های هیوندای النترا 2017 کمی وسیع تر شده تا جایگیری راحت 5 سرنشین را تضمین کند. فضای کابین و صندوق عقب النترا 2017 بسیار جادار تر از رقیب ژاپنی خود یعنی مزدا 3 می باشد.
تفاوت بارز فضای داخلی النترا 2017 با نسل های گذشته آن در طراحی جدید داشبورد است که همچون ظاهر بیرونی دستخوش تغییر و تحول اساسی شده است. طراحی داشبورد النترا 2017 ساده تر ، منظم تر و با دسترسی بهتر از مدل پیشین گشته و با نمای خارجی خودرو کاملاً تطابق دارد.
امکانات النترا 2017
از جمله آپشن های این کره ای سدان متوسط می توان موارد زیر را نام برد :
- سیستم اتوماتیک و هوشمند Clean air که کارش تصفیه ، یونیزه و مه زدایی خودکار هوای داخل کابین است.
- صفحه نمایش 7 اینچی همراه با دوربین ، فاصله سنج عقب خودرو و سیستم ناوبری.
- در مدل فول آپشن النترا 2017 مجهز به سیستم گرم کن تمامی صندلی های جلو و عقب می باشد.
- سیستم هوشمند ترمز ناگهانی ؛ این سیستم در صورتی که عابر پیاده یا حیوانی به صورت ناگهانی وارد مسیر حرکتی شما شود ، با استفاده از رادار و دوربین جلو سیستم مانع را تشخیص داده و خودرو را نگه می دارد.
- استارت دکمه ای
- بازکن سنسوریک صندوق عقب
- حافظه ذخیره ای حالت صندلی برای راننده و سرنشین جلو (آپشنی که هوندا سیویک و تویوتا کرولا فاقد آن هستند) .
- تنظیم 6 جهته صندلی های جلو
- سازگاری سیستم مولتی مدیا با CarPlay اپل ؛ می توانید از امکانات و سرگرمی های آیفون خود همچون Siri در النترا استفاده کنید. این سیستم توانایی سازگاری با گوشی های آندرویدی را نیز دارد.
- سیستم نقطه کور
- سیستم هشدار خروج از خط
- سیستم کمکی پایداری در لاین
- مانیتورینگ فشار باد تایرها
- سیستم کروز هوشمند ؛ این سیستم زمانی که خودرو یا مانعی در برابر النترا می گیرد، به صورت خودکار سرعت خودرو را کاهش می دهد یا خودرو را کاملاً متوقف می سازد.
- سیستم صوتی پیشرفته Infinityبا 8 بلندگو قدرتمند
- سیستم هدایت آبی هیوندای که شما را قادر می کند تنها با گوشی تلفن خود ، خودرو را کنترل کنید ( روشن و خاموش موتور، بالا و پایین بردن شیشه ها، باز کردن درب صندوق عقب )
مشخصات فنی النترا 2017
هیوندای النترا 2017 از یک موتور 2 لیتری 4 سیلندری 16 سوپاپه با 147 اسب بخار قدرت در 6200 دور و 132 پوند فوت گشتاور در 4500 دور بهره می برد که نسبت به نسل 2016 مدل 2 لیتری 26 اسب بخار کاهش قدرت یافته است. گیربکس النترا 2017 همچون نسل پیشین یک گیربکس 6 سرعته شیفترونیک است.
چرخ های این خودرو در مدل Limited از رینگ های 17 اینچی آلیاژ آلومینیوم و در مدل SE از رینگ های 15 اینچی آلیاژ آلومینیومی بهره می برد.
امنیت النترا 2017
النترا 2017 تنها توانست 4 ستاره ایمنی از سازمان NHTSA کسب کند. این خودرو دارای 7 ایربگ به همراه ایربگ زانو برای راننده است. سیستم ترمز این خودرو متشکل از: سیستم ضد قفل ترمز (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کمک ترمز (BA) است.
جمع بندی النترا 2017
النترا 2017 یک سدان متوسط با طراحی به روز است که از امکانات قابل قبولی با توجه به قیمتش برخوردار می باشد.
نکات مثبت النترا 2017 : فضای وسیع و گسترده داخل کابین ، طراحی به روز و چشم نواز ، موتور کم سر و صدا ، سواری نرم ، آپشن های فراوان
نکات منفی النترا 2017 : کاهش قدرت موتور نسبت به نسل گذشته ، استفاده زیاد از پلاستیک در طراحی داخل کابین ، تنبلی در شتاب گیری