وزیر نیرو با اعلام این‌که تامین برق خودروهای برقی با هیچ مشکلی مواجه نیست، اظهار کرد: تیراژ خودروهای برقی موجود در کشور عدد ناچیزی است که تامین برق موردنیاز آن‌ها مشکلی برای شبکه توزیع برق ایجاد نمی‌کند. اما درعین‌حال، خود را متناسب با افزایش تعداد خودروهای برقی، در ایجاد بخشی از زیرساخت موردنیاز که مربوط به وزارت نیرو می‌شود، آماده می‌کنیم.
عباس علی‌آبادی در حاشیه بازدید از بیست‌وچهارمین نمایشگاه بین‌المللی صنعت برق، افزود: کشور ما مستعد برقی‌سازی خودروها و توسعه استفاده از خودروهای برقی است و در این زمینه ظرفیت بالایی دارد. وی ادامه داد: تولید خودروهای برقی در این پیچ تاریخی، زمینه‌ساز یک فرصت است که با استفاده از آن می‌توانیم عقب‌ماندگی‌ها را هم در صنعت خودرو و هم در بخش حرکت به سمت هوای پاک جبران کنیم.
فراهم‌شدن مقدمات زیرساختی لازم برای برقی‌سازی خودروها و ایجاد شبکه شارژ
وزیر نیرو با بیان این‌که خوشبختانه مقدمات زیرساختی لازم برای برقی‌سازی خودروها و ایجاد شبکه شارژ خودروهای برقی در کشور فراهم شده است، اضافه کرد: بخش عمده‌ای از خودروهای الکتریکال واردشده به کشور اعم از وارداتی و مونتاژی، از نوع پلاگین-هیبرید هستند که شباهت‌هایی با خودرو بنزینی دارند و در پیمایش‌های طولانی درصورت عدم دسترسی به ایستگاه شارژ برقی، می‌توانند با تکیه بر موتور بنزینی خود به پیمایش ادامه دهند و مشکلی از این بابت ندارند.
وی تاکید کرد: دانش فنی خودروهای برقی به‌ویژه در بخش پیشرانه‌های الکتریکی در کشور تا حد زیادی بومی‌سازی شده و این تسلط فنی، پشتوانه خوبی برای حرکت به سمت تولید این خودروها و کاهش فاصله خودروسازی ما با قافله جهانی صنعت خودرو است.
حفظ محیط‌زیست و کاهش مصرف سوخت با خرید خودرو برقی
علی‌آبادی در پاسخ درخصوص مردد بودن متقاضیان خودروهای فول‌الکتریک در خرید این خودروهای به دلیل محدودیت‌های شبکه شارژ، نگرانی از وضعیت بازار دست‌دوم این خودروها، این خودروها و هزینه‌های احتمالی باتری آن‌ها پس از اتمام دوره گارانتی، گفت: من نه در مقام وزیر نیرو بلکه به‌عنوان یک کارشناس به متقاضیان مردد در خرید خودروهای برقی فول‌الکتریک می‌گویم خودرو برقی بخرید؛ چراکه به کشور ما و به محیط زیست ما کمک شایانی می‌کند و مصرف بنزین را به‌شدت کاهش می‌دهد.
توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر؛ در دستور کار
وزیر نیرو با اشاره به این‌که سهم انرژی‌های تجدیدپذیر در کشور ما ناچیز و کمتر از ۱۰درصد است، تصریح کرد: البته سهم قابل‌توجهی از نیروگاه‌های برق‌آبی را استفاده می‌کنیم، اما نمی‌توانیم آن را تجدیدپذیر حساب کنیم. درواقع، با الگوی پذیرفته‌شده جهانی معادل هزار مگاوات سهم انرژی‌های تجدیدپذیر در کشور است که در مقایسه با ۱۰۰هزار مگاوات ظرفیت اسمی نیروگاه‌های حرارتی عدد ناچیزی است.
وی با اعلام این‌که افزایش ظرفیت نیروگاه‌های تجدیدپذیر در دستور کار است، افزود: هر کیلووات نیروگاه تجدیدپذیر معادل 1800 کیلووات ساعت به ما برق بدون سوخت می‌دهد و این فرصت خوبی است که در سوخت مصرفی صرفه‌جویی کنیم.
علی‌آبادی ادامه داد: از آن‌جا که نیروگاه‌های اتمی سهم کمی در تولید برق در مقیاس با نیروگاه‌های حرارتی دارند، برنامه کشور این است که در توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر و سایر نیروگاه‌ها اهتمام داشته باشیم و برنامه ما این است که طی یک دوره پنج‌ساله، بالای ۳۰هزار مگاوات ظرفیت تجدیدپذیر و انواع نیروگاه‌ها مانند نیروگاه بوشهر را اضافه کنیم.
وی پیش از این نیز با بیان این‌که باید با جایگزینی خودرو برقی با خودرو بنزینی، اقتصاد انرژی کشور را اصلاح کرد، گفته بود: هرکسی بخواهد خودرو برقی تولید کند، به او برق می‌دهیم.
رونمایی از شارژرهای سریع ۲۴۰ کیلووات با قابلیت پشتیبانی از شارژ همزمان چهار خودرو یا اتوبوس برقی
گفتنی است؛ روز گذشته در مراسمی با حضور وزیر نیرو، مدیران‌عامل گروه مپنا و شرکت برق و کنترل مپنا و جمعی از اصحاب رسانه، از شارژرهای سریع ۲۴۰ کیلوواتی مکو در بیست و چهارمین نمایشگاه بین‌المللی برق رونمایی شد. این شارژرها توانایی شارژ همزمان چهار خودرو سواری یا اتوبوس برقی را دارند و از پروتکل‌های متنوع شارژ با کانکتورهای CCS و GB/T پشتیبانی می‌کنند.
شارژرهای جدید مکو (زیرمجموعه مپنا) با طراحی بهینه و ابعاد مناسب، امکان نصب در فضاهای شهری و پرجمعیت را فراهم کرده‌اند و به دلیل قابلیت اطمینان بالا، گزینه‌ای ایده‌آل برای استفاده در مراکز شهری به حساب می‌آیند.
از دیگر ویژگی‌های مهم این دستگاه‌ها، امکان اتصال به اینترنت از طریق GSM، Wi-Fi و LAN است که به اپراتورها اجازه می‌دهد به‌راحتی وضعیت شارژرها را کنترل و مدیریت کنند. این شارژرها همچنین مجهز به نمایشگر LCD و قابلیت شناسایی از طریق کارت‌های RFID هستند که تجربه کاربری آسان و سریعی را برای کاربران به ارمغان می‌آورد.
دنیای خودرو