تاریخچه پورشه
پورشه اولین سری خودرو های موتور تخت کوپه و اسپرت خود را تحت عنوان باکستر و کایمن در سال 1993 و در اتوشو دیترویت به نمایش گذاشت. باکستر در سال 1996 برای اولین بار در آلمان به فروش رفت و کیمن نیز در سال 2005 عرضه شد. هدف از ارائه این خودرو ها توسط پورشه ، جلب جوانان و عاشقان سرعت و درگ بود. ویژگی که کایمن و باکستر را از سایر خودرو های طراحی شده توسط شرکت پورشه مطرح آلمانی متمایز می کرد ، نوع موتور به کار رفته در آن ها بود. پورشه برای نخستین بار از موتور های 6 سیلندره با آرایش تخت سیلندر ها در این دو مدل استفاده کرد که تاثیر تحسین بر انگیزی بر روی شتاب و سرعت خودرو داشت. باکستر در ایران تا سال 2013 وارد می شد ولی بعد از ممانعت واردات خودرو های بالای 2500 سی سی در سال 92 دیگر نتوانست وارد ایران شود. نسل 2017 این آلمانی تبار با تغییر اساسی در موتور و ویژگی های فنی توانسته مجوز ورود به ایران را کسب کند.
طراحی ظاهری پورشه باکستر S 2017
وقتی پورشه دست به قلم می شود ؛ با نگاه نزدیک به باکستر 2017 ناخودآگاه آدرنالین خونتان شروع به قلیان می کند ، گویی روح هیجان و سرعت با طراحی خارجی این خودرو پیوندی جدای ناپذیر پیدا کرده است. امکان ندارد با طراحی خاص چراغ ها و جلو پنجره خودرو های پورشه ، آنها را حتی از دور نشناخت. چراغ های کشیده جلو و عقب ، باله عقب هماهنگ شده با بدنه ، بدنه ای عریض و عضلانی ، فرو رفتگی ها و خطوط کناری بدنه همچون امضای پورشه بر پیکر این تیز پای آلمانی است. قوس بدنه در نزدیکی چرخ ها به طور ماهرانه ای کشیده تا بتواند رینگ های بزرگتر از 20 اینچ را در خود جای دهد. کاپوت جلوی باکستر کاملاً صیقل داده شده است ؛ این امر را در نمای نیمرخ می توان به وضوح مشاهده کرد. کاپوت جلو مجهز به جک هیدرولیکی شده که تنها با فشار دادن یک دکمه ، کاپوت در عرض 9 ثانیه به طور خودکار باز و بسته می شود.
نمای عقبی باکستر 2017 یک بیان عالی از شاهکار طراحی مهندسان پورشه است ؛ چراغ های عقب ظریف و باریک که هر یک دارای دو ردیف Led یکپارچه برای ترمز هستند ، به همراه طراحی خشن و محصر به فرد بین دو چراغ بدنه دلیلی بر این ادعاست.
باله عقب باکستر به صورت خودکار در صورت 120 کیلومتر بر ساعت گسترش می یابد تا علاوه بر جلوه اسپرت ، بر روی کنترل خودرو در سرعت های بالا به کمک آید.
طراحی داخلی پورشه باکستر S 2017
طراحی هیجان انگیز باکستر تنها به بدنه ختم نمی شود، طراحی کابین نیز سرنشین را به تحسین وا می دارد. با نشستن در این خودرو طراحی شفاف و آرگونومی بالا صندلی ها ، فرمان و کناره ها به وضوح احساس می شود. پورشه باکستر جدید از طراحی کابین به مراتب حساب شده تر و اسپرت تری نسبت به نسل های پیشین بهره برده ؛ در طراحی داشبورد بیشتر بر افقی بودن چیدمان تاکید شده بدون کوچکترین خللی در آرگونومی ، کنسول میانی از بالا داشبورد تا صندلی ها کشیده شده تا نشستن در این سوپر استار آلمانی را به قرارگیری در یک سفینه فضایی مبدل سازد ، پورشه چیدمان دکمه های کنسول باکستر را بسیار دقیق و حساب شده طراحی کرده تا در کوتاه ترین زمان مورد استفاده قرار گیرند. طراحی فرمان باکستر 2017 از برادر خود اسپایدر 918 به ارث رسیده است ؛ فرمانی کوچکتر و با آرگونومی بالا که هندلینگ را بسیار تقویت کرده و گویی فرمان هواپیما را در دست گرفته ایم ، صفحه نمایش 7 اینچی لمسی و تمام رنگی که با سیستم مدیریت ارتباطات پورشه PCM همراه شده در وسط کنسول عمودی خود نمایی می کند.
در کل تمامی پیش نیاز های ایده آل یک خودروی اسپرت و مدرن در طراحی داخلی پورشه باکستر رعایت شده است و چیزی از قلم نیفتاده است.
امکانات و آپشن های پورشه باکستر S 2017
از جمله آپشن ها و امکانات این آلمانی تبار جوان پسند می توان موارد زیر را نام برد :
رینگ های 18 اینچی (باکستر) و 19 اینچی (باکستر S) ، 4 پیستون کالیپر آلومینیومی نگهدارنده ترمز های عقب و جلو ، چراغ های اصلی از نوع زنون ، اگزوز مرکزی تک لوله (باکستر) و دوبل (باکستر S) ، دکمه حالت اسپرت جهت بهینه کردن خودرو برای درگ ، سیستم مدیریت هوشمند پورشه با قابلیت اتصال و سازگاری اکثر گوشی های آندرویدی و IOS ، بادگیر با طراحی ویژه ، طراحی توربین متغیر VTG برای باکستر S ، پدال با طراحی ورزشی و جا پای راحتی (باکستر S)
سیستم صوتی پیشرفته و قدرتمند در دو نوع ؛ مدل BOSE که دارای 10 کانال آمپلی فایر و 10 کانال اسپیکر و یک ساب ووفر 100 وات فعال که در مجموع می تواند 505 وات RMS قدرت را تولید کند و مدل Burmester که دارای 12 کانال آمپلی فایر با خروجی 821 وات و 12 اسپیکر به همراه یک ساب ووفر 300 واتی که هر شیشه ای را خرد می کند ؛ در مدل پایه باکستر 6 اسپیکر با توان کل 110 وات و باکستر S 8 اسپیکر با توان کل 150 تعبیه شده که با وجود کانال های اضافی میتوان آن را ارتقاء داد.
سیستم تنظیم پیشرفته و تماماً الکتریکی 8 جهته صندلی ها که با هر وزن و قد شخصی سازگار است ، کروز کنترل تطبیقی و هوشمند پورشه که متناسب با فاصله از خودرو های جلویی تنظیم شده و می تواند سرعت را کم یا خودرو را کاملاً متوقف سازد و مانع از برخورد شود ، سنسور رادار با برد 200 متر که تمامی اجسام ساکن یا متحرک را اسکن کرده و مانع از تصادف می گردد ، سنسور نقطه کور جهت هشدار وجود اجسام خارج از دید راننده ، سیستم تشخیص خروج از خط مسیر جهت آگاهی دادن به راننده ، سیستم کمک پارک به همراه دوربین عقب و سنسورهای جلو / عقب ، سیستم تهویه هوای دوگانه با کمپرسور جدا جهت تنظیم شرایط هوای داخل کابین ، دو محفظه حمل بار در کاپوت جلو و عقب که 150 لیتر ظرفیت جلو و 125 لیتر ظرفیت عقب می باشد – در مجموع 275 لیتر گنجایش بار در اختیارتان قرار می دهد .
مشخصات فنی پورشه باکستر S 2017
پورشه باکستر 2017 از یک موتور 2 لیتری 4 سیلندره توربو شارژ شده با 300 اسب بخار قدرت در 6500 دور و گشتاور 380 نیوتن متر در 4500 دور بهره می برد. حداکثر سرعت باکستر با موتور 2 لیتری اش به 275 کیلومتر در ساعت می رسد. شتاب 0 تا 100 km/h باکستر بدون کیت 5.1 ثانیه است و با کیت اسپرت Chrono به 4.7 ثانیه کاهش میابد که برای خودرویی با این حجم فوق العاده است و نشان دهنده اوج مهندسی پورشه است. باکستر دیفرانسیل عقب است و از دو مدل گیربکس 6 سرعته و 7 سرعته (PDK) دستی بهره می برد. مصرف سوخت ترکیبی مدل معمولی باکستر در 100 کیلومتر 7.4 لیتر است و در مدل PDK به 6.9 لیتر می رسد که با وجود باک با ظرفیت 54 لیتر عالی ارزیابی می گردد.
پورشه باکستر S 2017 از یک موتور 2.5 لیتری 4 سیلندره توربو شارژ شده با 350 اسب بخار قدرت در 6500 دور و گشتاور 420 نیوتن متر در 4500 دور بهره می برد. حداکثر سرعت باکستر S با موتور 2.5 لیتری اش به 285 کیلومتر در ساعت می رسد. شتاب 0 تا 100 km/h باکستر S بدون کیت 4.6 ثانیه است و با کیت اسپرت Chrono به 4.4 ثانیه کاهش میابد. باکستر S همچون باکستر دیفرانسیل عقب است و از دو مدل گیربکس 6 سرعته و 7 سرعته (PDK) دستی بهره می برد. مصرف سوخت ترکیبی مدل معمولی باکستر در 100 کیلومتر 8.1 لیتر است و در مدل PDK به 7.3 لیتر می رسد. گنجایش باک باکستر S نسبت به باکستر بیشتر شده و به 64 لیتر می رسد که با افزایش مصرف سوخت نسبت به باکستر کاملاً منطقی به نظر می رسد.
امنیت پورشه باکستر S 2017
پورشه باکستر و باکستر S تمامی آزمون های امنیتی جهان را گذرانده اند و از تمامی آزمون ها با کسب ماکسیمم امتیازات خارج شده اند. از ویژگی های امنیتی این آلمانی می توان موارد زیر را نام برد :
شاسی آلیاژی و تقویت شده ، 6 کیسه هوا با طراحی جدید و گسترده که در هنگام تصادفات شدید از تمامی جهات سرنشینان را در بر می گیرند ، سیستم پیشرفته محافظت از ضربه پورشه POSIP ، ترمز های پیشرفته کامپوزیتی و سرامیکی PCCB مجهز به سیستم خنک کننده و جریان هوا جهت افزایش 50 درصدی راندمان ترمز ها در سرعت های بالا و جلوگیری از داغ شدن صفحه دیسک در ترمز گیری های پیاپی
جمع بندی پورشه باکستر S 2017
پورشه باکستر 2017 خودرویی تیز پا ، جنگ جو و سوپر اسپرت است که نسبت به نسل قبل سریع تر ، کم مصرف تر ، سبک تر و در این حال قویتر شده است تا به یک سوپر اسپرت اقتصادی و هیجان انگیز تبدیل شود.
پورشه باکستر 2017 با حدود قیمتی 550 میلیون تومان در ایران موجود است. برادر قویترش باکستر S با 200 میلیون اختلاف قیمت حدود 750 میلیون تومان قیمت دارد که اصلاً این قیمت مناسب نیست. تفاوت اصلی این دو مدل تنها در پیشرانه شان است که فقط 50 اسب بخار اختلاف دارد.
از ویژگی های مثبت هر دو مدل باکستر 2017 : موتور قدرتمند و پربازده توربو شارژ شده ، شاسی محکم ، طراحی عضلانی ، امنیت بالا ، آپشن های مناسب
و از ویژگی های منفی باکستر 2017 : قیمت نجومی باکستر S ، هزینه سنگین و کمر شکن نگهداری همراه با سرویس های دوره ای ، نبود قطعات جانبی در بازار ایران ، بازار خاص و غیر رقابتی