بررسی بی ام و سری 4 مدل 2016
وقتی صحبت از کمپانی نام آشنای بی ام و bmw در میان ایرانیان به میان می آید، نا خودآگاه صدای جیغ لاستیک ها روی آسفالت جاده در گوشمان می پیچد و خاطره مانورهای به یاد ماندنی از ذهنمان می گذرد. سالیان بسیاری است که این کمپانی باواریایی محصولات خود را به کشور ما عرضه می کند و توانسته با ارائه بهترین ها، اعتماد و اعتبار فراوان به دست آورد. اکنون در سال 2016 میلادی، این خودروساز آلمانی دست آورد دیگری را برای طرفداران خود به ارمغان آورده است. بی ام و سری 4 مدل 2016 با تکیه بر اصالت و پیشینه پر افتخار، تجهیزات و امکانات مدل های گذشته را ارتقاء داده است و توانسته در جمع خودروهای کوپه و کروک لوکس، محبوب ترین باشد.
جالب است بدانید که این مدل بی ام و BMW هر چند از پلت فرم مشترکی با سری 3 بهره می برد، اما ارتفاع کمتری دارد و عریض تر است. شاید این موضوع به مزاج برخی رانندگان ایرانی که طرفدار مانور های چست و چابک درون شهری هستند، چندان خوش نیاید. چراکه، باتوجه به وضع آسفالت و دست اندازها و از همه مهمتر سرعت گیرهای متعدد، برای عبور باید سرعت را تا حداقل مجاز کم نمود. البته برای رانندگی در شهر چندان فرقی هم نمی کند؛ چراکه، این روزها اغلب ساعت های رانندگی را باید در ترافیک های سرسام آور سپری کرد.
طراحی بدنه و امکانات رفاهی
بی ام و سری 4 مدل 2016 به صورت کوپه و کروک در دو مدل 435i و 428i به بازار های جهانی عرضه می شود که با توجه به قوانین محدودیت واردات بر اساس حجم موتور مدل 435i اجازه ورود به خاک ایران را ندارد. البته بی ام و طرح گرن کوپه را نیز پس از این دو ارائه کرد که مختص 4 سرنشین است. گفتنی است، پرشیا خودرو در ایران مدل های کروک و گرن کوپه 428i را وارد بازار کرده است.
تجهیزات استاندارد 428i کوپه عبارتند از: رینگ های 18 اینچی، چراغ های زنون تطبیقی، چراغ های مه شکن، آینه الکتروکرومیک، سانروف، روکش وینیل اعلا، صندلی های اسپرت و برقی در جلو با قابلیت تنظیم در 10 حالت، حافظه تنظیمات راننده، فرمان تلسکوپی بشکن با روکش چرمی، صندلی های تاشو عقب، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه ای، سیستم iDrive به همراه نمایشگر 6.5 اینچی، سیستم BMW Assist، اتصال سیستم صوتی و تلفن همراه از طریق بلوتوث، سیستم صوتی مجهز 9 بلندگو، درگاه USB، رادیو HD و سی دی خوان. مدل کروک 428i به جای سانروف از یک سقف سخت برقی به همراه یک بادشکن بهره می برد.
مدل کوپه 435i نیز موتوری قوی تر، دسترسی بدون کلید، پشتی برقی چهار حالته برای صندلی های جلو، رادیو ماهواره ای و سیستم صوتی Harman Kardon به همراه 16 بلندگو را به تجهیزات فوق اضافه می کند.
آپشن های دیگری نیز وجود دارند که در قالب چندین پکیج در اختیار مشتریان قرار می گیرند. تجهیزات پکیج Premium عبارتند از: دسترسی و استارت بدون کلید، پشتی برقی صندلی ها، رادیو ماهواره ای و روکش چرمی. چنانچه پکیج Technology را خریداری کنید، تجهیزاتی نظیر سیستم iDrive (شامل مسیریاب ماهواره ای، کنترل صوتی، نمایشگر لمسی 8.8 اینچی)، نمایشگر مجازی رنگی، کامپیوتر سفری، BMW Apps و سیستم BMW Remote Services (که امکان قفل کردن خودرو و روشن کردن تهویه مطبوع از راه دور را فراهم می آورد) در اختیارتان قرار می گیرد.
پکیج Lighting چراغ های LED تطبیقی و نور بالای اتوماتیک و پکیج Cold Weather گرمکن صندلی های جلو و در مدل کروک خروجی های هوای گرم مخصوص گردن سرنشینان را ارائه می کند. پکیج The Driver Assistance دوربین دید عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب و پکیج Plus The Driver Assistance سیستم هشدار نقاط کور، هشدار عبور از خط، دوربین دید گسترده، محدود کننده سرعت، سیستم پیشگیری از تصادف و ترمز اتوماتیک را در اختیار مشتریان قرار می دهند.
قدرت و عملکرد موتور
بی ام و سری 4 مدل 2016 با دیفرانسیل عقب و یا با سیستم چهار چرخ محرک به بازار عرضه می شود که در هر دو حالت گیربکس استاندارد، یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک است. گیربکس دستی نیز بدون پرداخت هزینه ای اضافی برای کوپه های دیفرانسیل عقب و کوپه 435i عرضه می شود. به منظور پایین آوردن مصرف سوخت، هر دو نوع گیربکس در کنار سیستم stop-start اتوماتیک قرار می گیرند که وقتی خودرو توقف کوتاهی داشته باشد به صورت اتوماتیک موتور را خاموش می کند.
مدل 428i به یک موتور چهار سیلندر 2 لیتری مجهز است که 240 اسب بخار نیرو و حدود 346 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. در تست سرعت، این کوپه با گیربکس اتوماتیک ظرف 5.4 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کرد که صفر تا صد بسیار خوبی است. میزان مصرف سوخت کوپه 428i با گیربکس اتوماتیک و دیفرانسیل عقب در سیکل ترکیبی 10.14 لیتر (11.90 لیتر در شهر و 7.82 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است. البته بنزین سوپر با کیفیت در ایران، گاهی به ندرت یافت می شود و استفاده از بنزین معمولی و بی کیفیت مصرف سوخت را تا حدودی افزایش می دهد.
مدل 435i از یک موتور شش سیلندر 3.0 لیتری بهره می برد که به توربوشارژر مجهز است و می تواند 300 اسب بخار نیرو و حدود 407 نیوتن متر گشتاور تولید کند. شتاب صفر تا صد این مدل 5.6 ثانیه اعلام شده است که برای خودرویی در این کلاس شتاب بسیار خوبی محسوب می شود. میزان مصرف سوخت کوپه 435i با دیفرانسیل عقب و گیربکس اتوماتیک در سیکل ترکیبی 11.40 لیتر (13.69 لیتر در شهر و 8.83 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است.
ایمنی
تجهیزات ایمنی که به صورت استاندارد برای بی ام و سری 4 مدل 2016 ارائه می شوند عبارتند از: ترمز ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، کیسه هوای جانبی جلو، کیسه هوای زانو، کیسه هوای پرده ای جانبی (برای مدل کوپه) و رول اوور (برای مدل کروک). سیستم BMW Assist نیز به صورت استاندارد عرضه می شود که شامل این موارد است: هشدار برخورد اتوماتیک، مکان یاب خودرو مسروقه و درخواست امداد جاده ای. تجهیزاتی که به صورت سفارشی عرضه می شوند عبارتند از: سنسورهای پارک، دوربین دید عقب، دوربین های بالا و کنار، سیستم هشدار نقاط کور، هشدار عبور از خط، هشدار خواب آلودگی راننده و سیستم پیشگیری از تصادف به همراه ترمز اتوماتیک. در تست ترمز، بی ام و 428i کوپه با ترمزهای M Sport و تایرهای تابستانی پس از پیمودن 33.5 متر متوقف شد که برای یک کوپه لوکس و اسپرت، رقم عادی محسوب می شود.
طراحی داخلی و تجهیزات خاص
کابین داخلی بی ام و سری 4 شباهت زیادی به کابین سری 3 دارد و از طراحی با کلاس و مواد با کیفیت مشابهی بهره می برد. آمپرهای آنالوگ و سنتی بی ام و پیوندی تاریخی با دهه های قبل برقرار می کنند، تزیینات داخلی زیادی نیز وجود دارند که می توانید آن را مطابق با سلیقه خودتان انتخاب کنید. استفاده از سیستم iDrive بسیار آسان است چون منوها بسیار ساده و مستقیم هستند و زمان پردازش نیز کم است.
صندلی های اسپرت جلو بسیار راحت هستند و کمر را در بهترین وضعیت نگه می دارند. در مدل کوپه فضای سر در صندلی های عقب به علت وجود سقف شیبدار قدری محدود شده است ولی هنوز جای کافی برای بزرگسالانی که جثه متوسطی دارند وجود دارد. این موضوع درباره مدل کروک کمی متفاوت است، وجود سقف تاشو کمی از فضای صندوق عقب می کاهد و فضای صندلی های عقب را نیز کمی تنگ می کند.
تجربه رانندگی
ظاهر صاف و صیقلی بی ام و سری 4 مدل 2016 نوید یک سواری نرم و هیجان انگیز را می دهد. این خودرو جدا از اعداد و ارقامی که روی کاغذ نشان داده می شوند، در دنیای واقعی نیز از چالاکی و شتابی بی نظیر برخوردار است. البته این موضوع در کلان شهرهای ایران که اکثر اوقات رانندگان در ترافیک به سر می برند، چندان محسوس نیست و باید آن را در جاده های برون شهری و کوهستانی لمس کرد. گفتنی است، گیربکس شش سرعته دستی رضایت سنت گرایان را به دست می آورد. این در حالی است که گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نیز چه در حالت اتوماتیک و چه هنگامی که از طریق پدل شیفتر هدایت شود از عملکردی عالی برخوردار است.
هنگام عبور از جاده های پر پیچ و خم، خودروهای این سری بسیار مانورپذیر و متعادل هستند و اعتماد به نفس بالایی به راننده می دهند. فرمان بسیار دقیق است، ولی شاید از نظر برخی افراد قدری خشک باشد. چنانچه پکیج Handling خریداری شود سیستم تعلیق قابل تنظیم برقی بیشتر ناهمواری های جاده را حذف می کند و پایداری خودرو را نیز بالا می برد.
شرایط در بازار ایران
همه مدل ها و تیپ های این سری از بی ام و در جمع خودروهای لوکس قرار می گیرند و خرید آنها برای خانواده های کم جمعیت ثروتمند مناسب است. علی رغم اینکه، بی ام و سری 4 در بازارهای جهانی در برابر رقبای اغوا کننده ای مانند: آئودی A5، مرسدس بنز کلاس C و فورد موستانگ GT قرار می گیرد، هنوز در ایران کسی پا به عرصه رقابت با آن نگذاشته است. البته، در آینده باید منتظر حضور رقبای این خودرو از سوی کمپانی های آئودی، مرسدس بنز و لکسوس در وطنمان باشیم.
قیمت این خودرو با گارانتی پرشیا خودرو در مدل های گرن کوپه و کروک از 380 تا 410 میلیون تومان متغیر است و با توجه به اینکه مدت زمان زیادی از ورود این خودرو به ایران نمی گذرد، می توانید مدل های کارکرده آن را نیز با قیمت پایین تر و کیفیت عالی خریداری نمایید. البته هنوز این سوال مطرح است که آیا خرید این خودرو جنبه لوکس بودن دارد و یا صرفا برای بهره مندی از امکانات آن در جاده صورت می گیرد؟ لطفا نظرات خود را در قالب کامنت برای ما بیان نمایید.