پیاجیو لیبرتی 150 1398-1399

پیاجیو لیبرتی 150 یکی از اسکوترهای کمپانی مالک وسپا است که توسط شرکت کویر موتور وارد بازار کشور شده است. پیاجیو لیبرتی 150 که ارزان‌ترین محصول کمپانی ایتالیایی در بازار ایران نیز محسوب می‌شود، در دو نسخه معمولی و S قابل خریداری است.

وظیفه تامین قوای محرکه پیاجیو لیبرتی 150 بر عهده یک پیشرانه ۱۵۵ سی‌سی تک سیلندر ۴ زمانه و ۳ سوپاپ که قادر است حداکثر ۱۲.۹ اسب بخار قدرت را در دور موتور ۷۷۵۰rpm و حداکثر ۱۳ نیوتون‌متر گشتاور را در دور موتور ۵۲۵۰rpm تولید کند، قرار دارد. این پیشرانه که مشابه پیشرانه مورد استفاده در وسپا اسپرینت 150 و وسپا پریماورا 150 است، عملکردی بهینه و روان ارائه می‌دهد و مصرف سوخت بسیار خوب ۲.۶ لیتر در هر صد کیلومتری آن نیز نشان دهنده مهندسی خوب ایتالیایی‌ها است. گیربکس اتوماتیک CVT کوپل شده با پیشرانه پیاجیو لیبرتی 150 نیز هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد و باعث پایداری خوب و در عین حال لرزش کم اسکوتر ایتالیایی در شتاب‌گیری‌ها و حرکت با سرعت‌های نسبتا زیاد می‌شود.

برای متوقف کردن چرخ جلو از یک دیسک ترمز ۲۴۰ میلی‌متری مجهز به سیستم ABS استفاده شده و چرخ عقب پیاجیو لیبرتی 150 توسط سیستم ترمز کاسه‌ای ۱۴۰ میلی‌متری کنترل خواهد شد. ترمز جلو پیاجیو لیبرتی 150 به کمک سیستم ABS خوب و اطمینان بخش عمل می‌کند و اگر بخواهیم ترمز عقب کاسه‌ای اسکوتر ایتالیایی را به طور خلاصه توصیف کنیم، باید بگوییم که وظیفه خود را در همان سطح مورد انتظار انجام می‌دهد. زیر زین پیاجیو لیبرتی 150 فضای ذخیره سازی مناسبی تدارک دیده شده و به راحتی می‌توان یک کلاه ایمنی سایز بزرگ را کنار برخی لوازم دیگر در آن جای داد. علاوه بر این مقابل زانوی راننده نیز فضایی کافی برای قرار دادن لوازمی از جمله گوشی همراه، کیف پول، مدارک و بطری آب کوچک وجود دارد.

طراحی اسکوتر پیاجیو ساده اما شیک است؛ در بخش‌های مختلف بدنه نسخه استاندارد از جمله دور دیلایت‌ها و چراغ جلو، دو طرف زین، کاوز اگزوز، دستگیره‌های عقب و حتی اطراف کیلومترشمار نیز از تزئینات کرومی رنگ استفاده شده است. تفاوت‌های نسخه S پیاجیو لیبرتی 150 نیز به برخی جزئیات ظاهری شامل مشکی بودن رینگ‌ها، قطعات تزئینی اطراف دیلایت‌ها، کاور اگزوز، آینه‌ها و دستگیره‌های عقب خلاصه می‌شود. ارگونومی پیاجیو لیبرتی 150 همانند دیگر محصولات کمپانی ایتالیایی بسیار خوب است؛ فضای قرارگیری پا مناسب بوده و زانوی راننده نیز مشکل خاصی را نخواهد داشت. نشستن بر روی زین پهن و نرم پیاجیو لیبرتی 150 احساس تسلط زیادی به راننده می‌دهد و ارتفاع ۷۹۰ میلی‌متری آن نیز برای افراد با قد بیش از ۱۷۵ سانتی متر مناسب ارزیابی می‌شود.

پیاجیو لیبرتی 150 سواری راحتی دارد و سیستم تعلیق و شاسی آن همانند برادران همزاد خود یعنی وسپا پریماورا 150 و وسپا اسپرینت 150 برای ایجاد تجربه رانندگی بی دغدغه شهری مهندسی شده است. اما بر خلاف دو محصول وسپا، پیاجیو لیبرتی 150 چرخ‌های کوچکی ندارد؛ چرخ‌های جلو و عقب اسکوتر ایتالیایی به ترتیب اندازه‌ی ۱۶ و ۱۴ اینچی دارند که باعث می‌شوند نسبت به محصولات کسپا پایداری بیشتری در سرعت‌های بالا داشته باشد. اما در طرف مقابل تا حد بسیار کم و قابل اغماضی مانورپذیری پیاجیو لیبرتی 150 نسبت به برادرانش کاهش داشته است. همانطور که اشاره کردیم، پایداری و قابلیت‌های آیرودینامیکی پیاجیو لیبرتی 150 در سرعت‌های بالا برتری قابل توجهی دارد و احساس امنیت بیش‌تری به راننده منتقل می‌شود. علاوه بر این‌ها، چرخ‌های بزرگ‌تر چسبندگی و فرمان‌پذیری پیاجیو 150 در پیچ‌ها را نیز برتر از ۱۵۰ سی‌سی‌های وسپا کرده‌اند و راننده می‌تواند سواری پویاتری را تجربه کند.

در رده قیمتی پیاجیو لیبرتی 150 نمونه‌های صفر کیلومتر هوندا کلیک 150i و نمونه‌های کارکرده یاماها NMAX 155 و یاماها اروکس 155 قابل خریداری هستند. محصول هوندا در این رده قیمتی محبوب‌ترین اسکوتر بازار ایران محسوب می‌شود و علاوه بر آنکه خرید و فروش راحت‌تری در بازار دارد، وضعیت خدمات پس از فروش آن در برابر رقبای ایتالیایی و ژاپنی بهتر است؛ لذا برای نگهداری آن دردسرهای کم‌تری را خواهید داشت، اما ویژگی‌های اسپرت هوندا کلیک 150i برجسته‌تر بوده و در بین محصولات یاماها نیز NMAX 155 قابلیت‌های فنی نزدیک‌تری به پیاجیو لیبرتی 150 دارد. با توجه به شرایط بازار و خدمات پس از فروش تقریبا مشابه، باید گفت قیمت کم‌تر پیاجیو لیبرتی 150 نسبت به یاماها NMAX 155 ارزش خرید آن را بالاتر می‌سازد و باید گفت اگر مایلید در این رده قیمتی با قیمت کم‌تر اسکوتری با کیفیت ساخت بالا و ویژگی‌های فنی مشابه با محصولات وسپا در اختیار داشته باشید، قطعا پیاجیو لیبرتی 150 اسکوتر مناسب شما خواهد بود.