هیوندای سانتافه یک شاسی بلند سایز متوسط است که نخستین بار در سال 2001 بر روی خط تولید قرار گرفت و در حال حاضر هم در چهارمین نسل خود به تولید می‌رسد. سانتافه در سال 2007 برای نخستین بار و در نسل دوم خود وارد ایران شد و پس از آن در نسل سوم هم راه به بازار کشورمان پیدا کرد.
نسل دوم سانتافه در سال 2006 و در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی و از سال 2007 وارد بازار شد. در همین سال بود که سانتافه به بازار خودرو ایران راه پیدا کرد و به عنوان یک شاسی بلند نیمه لوکس شناخته شد. حضور سانتافه در کنار چند شاسی بلند کره‌ای و ژاپنی موجب شد تا مردم ایران هم همانند بسیاری از کشورهای دنیا، به خودروهای شاسی بلند تمایل بیشتری پیدا کنند و این روند تا به امروز هم ادامه پیدا کرده است.
سانتافه با زبان طراحی وقت هیوندای طراحی و ساخته شده. چراغ‌ها در جلو و عقب کشیده هستند و در نمای جلو یک جلو پنجره نسبتا کوچک را مشاهده می‌کنیم. طراحی سانتافه منطقی و بر اساس اصول شکل گرفته ولی اگر بخواهیم آن را با آزرا مقایسه کنیم، باید به رقیب هموطن آن نمره بالاتری بدهیم. البته این دو خودرو در دو کلاس کاملا متفاوت جای می‌گیرند ولی در مجموع آزرا را باید خودرو زیباتری بدانیم.
طراحی کابین سانتافه همانند آزرا ساده است اما کلیدهای کنترلی بیشتری در مقابل شما قرار دارد. کیفیت متریال، کلیت طراحی و راحتی سواری در هر دو خودرو یعنی سانتافه و آزرا در یک حد و اندازه است هرچند که سانتافه فضای داخلی بیشتری را در اختیار شما قرار می‌دهد.
سانتافه از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی وضعیت مناسبی دارد و امکاناتی چون 12 عدد کیسه هوا، ایموبلایزر، ورود بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک با سیستم کنترل کیفیت هوا، سیستم صوتی با 7 بلندگو، تنظیم برقی صندلی‌ها و گرمکن صندلی‌های جلو، روکش چرمی صندلی‌ها و کروز کنترل را در اختیار شما قرار می‌دهد.
هیوندای سانتافه در ابتدا با یک موتور 2.7 لیتری 6 سیلندر در بازار ایران عرضه شد که 189 اسب بخار قدرت و 248 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند اما سانتافه با چنین موتوری حرف زیادی برای گفتن در مقابل رقبا نداشت. به همین دلیل شرکت واردکننده در ادامه، یک نسخه مجهز به موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر را عرضه نمود که قدرت 280 اسب بخاری و گشتاور 335 نیوتن متری تولید می‌کند. قدرت در این نسخه به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند.
این مدل قدرت نسبتا خوبی دارد ولی یک ایراد اساسی در آن مشاهده می‌شود. آن هم اینکه این موتور به ویژه در کارکردهای بالا دچار مشکلات اساسی می‌شود و حتی در برخی موارد مشاهده می‌شد که موتور به کلی می‌سوزد و هزینه‌های گزافی برای مالک ایجاد می‌کند.
سانتافه در حال حاضر شرایط مناسبی را در خرید و فروش ندارد و باید بگوییم آزرا از این جهت شرایط مناسب‌تری را تجربه می‌کند. بنابراین آزرا باتوجه به ارزش خرید بالاتر، پیشنهاد ماشین 3 برای خرید یک خودرو دست دوم است.