چری تیگو 5 یک کراس اوور کامپکت چینی است که در سال 2013 معرفی شد و از سال 1395 توسط مدیران خودرو در بازار کشورمان حضور پیدا کرد. چری تیگو5 تاکنون فروش خوبی را تجربه کرده و همچنان هم بر روی خط تولید قرار دارد.
یکی از دلایل استقبال از تیگو 5، طراحی نسبتا خوب آن بود به شکلی که این طراحی برای خودرویی در بازه قیمتی مناسب به شمار می‌رفت. التبه این اتفاق یعنی انتخاب خودرو بر اساس ظاهر به نوعی تبدیل به یک اپیدمی در بین خریداران ایرانی شده و بسیاری از مردم خودرو خود را با نگاه به ویژگی‌های فنی و عملکرد انتخاب نمی‌کنند.
تیگو 5 تا پیش از این رقبایی چون جک S5 و هاوال H2 را در مقابل داشت که به نوعی بازار را تقدیم آنها کرد و به دلیل بازار نه چندان خوب دست دوم از نظر قیمتی هم پشت سر آنها قرار گرفت.
چری تیگو 5 طراحی بهتری در مقایسه با بیسو T3 دارد. در نمای جلو یک جلو پنجره بزرگ دیده می‌شود که چراغ‌های جلو به آن متصل شده است. در نمای عقب در زیر سپر پلاستیکی یک دیفیوزر نقره‌ای رنگ دیده می‌شود و دو خروجی اگزوز در آن جای گرفته است. در مجموع طراحی بدنه تیگو 5 هماهنگ‌تر به نظر می‌رسد.
اما اوضاع در داخل کابین کاملا متفاوت است چراکه چری تیگو 5 باوجود طراحی نسبتا خوب، از رقیب هموطن خود عقب می‌ماند و حرف زیادی برای گفتن در این زمینه ندارد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر جای گرفته و ورودیهای هوا در کنار آن و کلیدهای کنترلی در زیر آن تعبیه شده‌اند. متریال به کار رفته در کابین عمدتا از پلاستیک تشکیل شده و کیفیت بالایی را ارائه نمی‌دهد.
چری تیگو 5 در دو نسخه عرضه می‌شود که مدل اکسلنت یا IE فول‌ترین به شمار می‌رود. در این نسخه امکاناتی چون 4 ایربگ، ایموبلایزر، ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 7 اینچی لمسی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، چراغ دیلایت، سنسور پارک عقب، کروز کنترل و سانروف را در اختیار شما قرار می‌دهد.
موتور به کار رفته در چری تیگو 5 حجمی معادل 2.0 لیتر و 4 سیلندر دارد و می‌تواند حداکثر 139 اسب بخار قدرت و 189 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو هم یک جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده است. از نظر فنی باید بگوییم که هر دو خودرو در یک سطح قرار می‌گیرند.
در انتها هم مجددا به این نکته اشاره می‌کنیم که باتوجه به قیمت، بیسو T3 گزینه منطقی‌تری است.