رنو تندر 90
رنو تندر 90 در واقع یک ماشین اقتصادی، ساده و ارزشمند است. نسبت به دیگر محصولات کارخانه رنو، ال 90 طراحی ساده‌تر و عامه پسندتری دارد و کاملا در ظاهرش اقتصادی بودن را می‌توان درک کرد. رنو تندر 90 در قسمت جلوی خودرو جلو پنجره‌ای هم رنگ بدنه دارد، کاسه چراغش کریستالی است و به چهره جلو خودرو نمای زیبایی داده است و استفاده از رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی که سایزشان متناسب با ابعاد بدنه هستند هم به بهتر شدن نمای کلی خودرو کمک شایانی کرده است. رنو تندر 90 در بحث طراحی یک ماشین کاملا سلیقه ای است به طوری که بعضی آن را زیبا و هماهنگ می‌دانند و به چشم بعضی دیگر یک خودروی زشت و بد ترکیب محسوب میشود. اما به طور کلی رنو تندر 90 در بحث طراحی نمره قابل قبولی را کسب می‌کند.
در داخل کابین رنو تندر 90 همه چیز کاملا ساده و یکنواخت به نظر میرسد و مبنای اصلی طراحی کابین بر اساس اقتصادی بودن، پایین آوردن قیمت نهایی و راحتی بوده است. در ساخت رنو تندر 90 کیفیت ساخت و مونتاژ بالایی به کار برده شده ولی از نظر کیفیت متریال استفاده از پلاستیک خشک در بعضی نقاط آزار دهنده است. البته در بلند مدت کیفیت این قطعات تغییر چندانی نمی‌کند و این خود نکته مثبتی به حساب می‌آید و نشان از کم استهلاک بودن و قابل اعتماد بودن تندر 90 دارد. از نظر آپشن رنو تندر 90 ماشینی ساده است و امکانات چندان زیادی را در اختیار شما قرار نمی‌دهد. در کل ماشین رنو تندر 90 از نظر ارگونومی داخل کابین، کیفیت ساخت و مونتاژ و راحتی سرنشینان با توجه به قیمتش عالی است و انتخابی مناسب و کامل برای خانواده های ایرانی که به دنبال خودرویی کم استهلاک و راحت برای سفرهای درون و برون شهری هستند، به شمار می‌رود. یکی از نکات منفی کابین رنو تندر 90، خشک بودن صندلی‌هاست به طوری که در سفرهای طولانی، احساس راحتی چندان زیادی نخواهید داشت.
در رنو تندر 90 از پیشرانه معروف K4M استفاده شده است که بعد از این ماشین هم بسیار بر روی دیگر محصولات خانواده لوگان و ساندرو به کار گرفته شده است. این پیشرانه 4 سیلندر بوده و 1598 سی سی حجم دقیق آن است. K4M قابلیت تولید 105 اسب بخار قدرت و 148 نیوتن متر گشتاور را دارد و دارای مزایایی چون شتاب و چالاکی خوب، مصرف سوخت کم و استهلاک پایین است. گیربکس دستی ماشین تندر 90 بسیار خوب ساخته شده است و دنده‌های این ماشین به نرمی و دقت هر چه تمام تر جا می‌روند. گیربکس دستی ماشین تندر 90 ضریب‌هایش به نحوی تنظیم شده اند که شتاب بسیار خوبی برای تندر 90 رقم زده اند و کشش بالایی را برای این ماشین به وجود آورده‌اند.
رنو تندر 90 یک ماشین سدان شهری است که با توجه به کلاسش ارتفاع قسمت عقب آن بالاست ولی سیستم تعلیق ساده و توانمندی دارد که در پستی و بلندی‌ها عملکرد خوبی را از خود نشان میدهد و سواری نشبتا نرم و لذت بخشی را رقم زده است. هندلینگ ماشین رنو تندر 90 خوب است و خودرویی در دست راننده است. سیستم تعلیق رنو تندر 90 با وجود نقاط قوتش ضعف‌هایی دارد که باعث شده است تا پایداری این ماشین در سرعت‌های بالا چندان تعریفی نداشته باشد و احساس ناامنی را به اننده انتقال دهد. فرمان ماشین تندر 90 نرم است و عملکرد خوبی دارد و فرمان پذیری دقیقی برای تندر 90 مهیا کرده است.
در کل رنو تندر 90 ماشینی است که ارزش خرید بالایی دارد، ظاهر ساده و عامه پسند و اقتصادی که همه سلیقه‌ها را در اکثریت گروه‌های سنی مخصوصا میانسالان جذب خود می‌کند، ویزگی‌های فنی خوبی دارد و بسیار هم با استقبال بالایی مواجه شده است. ماشین رنو تندر 90 در میان ماشینهای این مقایسه یعنی پژو پارس ال ایکس و برلیانس H230 از کیفیت ساخت بالاتر، استهلاک پایین‌تر و ارزش خرید بالاتری بهره می‌برد و در میان این 3 خودو انتخابی کامل‌تر و منطقی‌تر محسوب میشود.