ب ام و Z4 2010-2015

نقاط مثبت بی ام وZ4

هندلینگ جذاب و متفاوت

استفاده از hard top که در مقایسه با سقف های جمع شونده پارچه ایی مزایای بیشتری دارد.

طراحی جلوتر از زمان و آیرودینامیکی

نقاط منفی ب ام و Z4

فرمان  تنبل نسبت به پورشه باکستر

استهلاک بالا

ارزش پایین نسبت به رقم پرداختی

.این مدل با پشت سر گذاشتن تست های تصادف یورو ان کپ  موفق به دریافت تنها 3 ستاره ایمنی شده است

ب ام و Z4 یک خودرو اسپرت کوچک است و البته به نوعی به عنوان یک رودستر دو در شناخته می‌شود. Z4 نخستین بار در سال 1989 میلادی پا به عرصه وجود نهاد و چندی قبل هم کانسپت مربوط به نسل ششم آن معرفی شد. بد نیست بدانید این کانسپت در سال 2017 و در رویداد پبل بیچ به معرض دید عموم درآمد.

کانسپت Z4 جدید، پیش نمایشی از نسخه تولیدی آن است. ب ام و و تویوتا برای توسعه نسل جدید Z4، با یکدیگر همکاری کرده و تویوتا سوپرا را هم در کنار Z4 با اشتراکات زیادی توسعه داده‌اند. نسخه نهایی هر دو این خودروها به زودی رونمایی خواهد شد تا عطش عاشقان خودرو را فرو نشاند. چراکه انتظارات بیش از حد طولانی شده است.

اما ما در مدل نسل پنجم ب ام و زد4 صحبت خواهیم کرد چراکه در همین مدل وارد بازار ایران شد. نسل پنجم ب ام و Z4 نخستین بار در سال 2008 و نسخه نهایی آن در سال 2009 در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد و از سال 2010 هم راه خود را به بازار ایران پیدا کرد.

ب ام و Z4 توسط پرشیا خودرو در ایران عرضه شد و مابین سال‌های 2010 تا 2015 در کشورمان به فروش می‌رسید. Z4، باتوجه به ظاهر و طراحی جذابی که داشت، به سرعت توانست نظر کاربران جوان ایرانی را به خود جلب کند و به خودرو محبوبی تبدیل شود. ب ام و Z4 در نسخه‌های مختلفی عرضه شد که در ادامه تفاوت‌های میان آنها را توضیح خواهیم داد.

ب ام و Z4 در همان نگاه اول با زبان خود به شما می‌گوید که یک ب ام و است و آن روح اسپرتی که انتظار دارید را به شما نمایش می‌دهد. در نمای جلو، جلو پنجره کلیوی دو قلوی معروف ب ام و دیده می‌شود که البته حالت کشیده‌ای دارد و در کنار چراغ‌ها و کاپوت طویل، بخش عمده‌ای از ویژگی‌های طراحی را به خود اختصاص می‌دهند. در نمای عقب چراغ‌هایی دیده می‌شود که کمی متفاوت از سایر محصولات ب ام و است. به علاوه ب ام و Z4 یک خودرو رودستر است به این صورت که سقف آن قابلیت جمع شدن را دارد. برای باز و یا بسته کردن سقف Z4، زمانی در حدود 20 ثانیه نیاز است.

طراحی کابین ب ام و Z4 هم کمی متفاوت از سایر محصولات ب ام و است و به ویژه در داشبورد، وضعیت متفاوتی را مشاهده می‌کنیم. کلیدهای کنترلی گردی در مرکز داشبورد و در زیر ورودی‌های تهویه دیده می‌شود. Z4 تنها دو صندلی برای سرنشینان دارد و قاعدتا کاربردهای آن با یک خودرو شهری متفاوت است.

ب ام و Z4 در بازار ایران در نسخه‌های مختلفی عرضه شد که از نظر قوای محرکه با یکدیگر تفاوت دارند. فراوان‌ترین نسخه‌ها، Z4 20i و Z4 28i هستند که هر دو به یک موتور 2.0 لیتری 4  سیلندر مجهز شده‌اند با این تفاوت که در مدل 28i از توربوشارژر هم استفاده شده است. قدرت در این دو مدل به ترتیب 184 و 245 اسب بخار است. اما قدرتمندترین نسخه Z4 35i است که از یک موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر با 306 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد.

ب ام و Z4 در حال حاضر با قیمت 400 تا 600 میلیون تومان بسته به نوع و سال به فروش می‌رسد. مهم‌ترین رقبای آن را می‌توانیم پورشه باکستر، پورشه کیمن و هیوندای جنسیس بدانیم. البته رقبای یادشده چندان تناسبی با هم ندارند چراکه محصولات پورشه در جایگاه بالاتری قرار می‌گیرند و محصول هیوندای نیز قابل مقایسه با ب ام و Z4 نیست.