ب ام و سری 6 2005-2010

کشش و شتاب قابل قبول خودرو

آپشن های مناسب نسبت به زمان عرضه خودرو

کیفیت متریال استفاده شده در تریم اتاق در حد نام ب ام و نیست

به صدا افتادن اتاق در مدلهای پایین

در مدل کروک یا کابریو کیفیت پارچه سقف بحث برانگیز است

ب ام و 630i یک خودرو اسپرت است که در سال 2005 به بازار ایران راه پیدا کرد و به یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار تبدیل شد. اما اجازه دهید کمی در مورد تاریخچه سری 6 صحبت کنیم.

نسل اول ب ام و سری 6 در سال 1976 معرفی و عرضه شد و تنها در یک مدل کوپه 2 در به تولید می‌رسید. اتفاقا این نسل از سری 6 به محبوبیت نسبتا بالایی دست پیدا کرد اما آلمانی‌ها در سال 1989 اعلام کردند تولید سری 6 خاتمه پیدا کرده و جایگزینی هم برای آن وجود ندارد. این خبر چندان خوشایندی برای طرفداران ب ام و نبود و بسیاری از طرفدران این کلاس از خودروها، به سراغ سایر برندها رفتند.

اما ب ام و در سال 2003 تصمیم به احیا خودرو محبوب خود گرفت و نسل دوم سری 6 را در همین سال معرفی و عرضه نمود. این نسل با کد اتاق E63 شناخته می‌شود و همانند سلف خود تنها در مدل 2 در اما این بار به صورت کوپه و کروک به تولید می‌رسید. این نسل از سری 6، از شاسی مشترکی با سری 5 بهره می‌برد و البته اشتراکات میان سری 6 و سری 5 اتاق E60 در قطعات دیگر هم دیده می‌شود.

ب ام و سری 6 در حال حاضر در سومین و چهارمین نسل خود به تولید می‌رسد. البته چهارمین نسل تنها در نسخه فست‌بک یا گرن توریزمو به تولید می‌رسد و به نوعی جایگزین سری 5 گرن توریزمو شده است.

ب ام و سری 6 نسل دوم طراحی بسیار جذابی دارد و می‌توان آن را یکی از بهترین‌ها در این کلاس دانست. همین طراحی اغواکننده موجب شد تا 630 به خودرو محبوبی در میان مشتریان ایرانی تبدیل شود و خریداران جوان اشتیاق زیادی به تملک آن داشته باشند. سری 6 در سال 2008 فیس لیفت شد و تغییراتی را در چراغ‌ها و سپرها تجربه کرد. به علاوه اینکه موتورهای جدیدی برای آن در بازارهای جهانی در نظر گرفته شد.

اما در نقطه مقابل، طراحی کابین سری 6 قرار دارد که به هیچ وجه جذابیت بدنه را ندارد و در نگاه اول، انتظارات شما از یک ب ام و را برآورده نمی‌کند. البته شاید بتوان این ضعف در طراحی کابین را به سال تولید آن ربط داد اما به هر صورت کیفیت متریال کابین هم چندان در خور نیست. این نکات منفی را که کنار بگذاریم، به یک ویژگی مهم می‌رسیم و آن هم کیفیت سواری بالا است. در واقع 630i رانندگی اسپرتی ارائه می‌دهد و در نسخه کروک، باز شدن سقف به تجربه یک سواری باکیفیت کمک می‌کند.

ب ام و 630i تجهیزات رفاهی چون 6 عدد کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ABS-EBD-DSC-CBC-DTC-BA، سیستم صوتی با 8 عدد بلندگو، نمایشگر 6 اینچی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه حافظه و گرمکن، چراغ‌های جلو زنون به همراه سیستم شست و شو و تنظیم بازه نور، چرخش در پیچ‌ها، چراغ‌های اتوماتیک، سنسور پارک و کروز کنترل را در اختیار شما قرار می‌دهد.

ب ام و سری 6 در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود ولی تنها در نسخه 630i به بازار ایران راه پیدا کرد. موتور به کار رفته در این نسخه حجمی معادل 3.0 لیتر و 6 سیلندر دارد و قادر است 272 اسب بخار قدرت و 315 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک با قابلیت انتخاب حالت اسپرت و معمولی به چرخ‌ها انتقال پیدا می‌کند. به این ترتیب ب ام و 630i خودرو نسبتا چابکی است و می‌تواند نیازهای شما از یک خودرو اسپرت را بر طرف سازد.

ب ام و سری 6 در حال حاضر با قیمت 280 تا 600 میلیون تومان بسته به سال تولید و کارکرد در بازار به فروش می‌رسد. از رقبای آن می‌توانیم به پورشه کیمن و باکستر و مرسدس بنز SLK اشاره کنیم.

پیش از خرید ب ام و 630 به این نکته توجه کنید که هزینه نگهداری بالایی دارد و بیشتر مخاطبان آن، قشر جوان هستند.