ب ام و سری 2 کوپه 2016

طراحی ظاهری و بیرونی ب ام و سری 2 یک فرایند دقیق‌تر و روشن‌تری را نسبت به سری ما قبل خود طی کرده است. این خودروی جمع و جور آلمانی اخیرا در لیست فروش پرشیا خودرو قرار گرفته است.

بي ام و سري 2 کوپه خودرويي  كه بوي روز هاي اوج بي ام دبليو را ميدهد و ياد اور خودروي بسيار پر طرفدار ٢٠٠٢(١٦٠٠)است با روبرو شدن با اين خودرو كاملا متوجه طراحي الهام گرفته از ٢٠٠٢ ميشويد خودرويي كوچك اما زيبا و عظلاني كه البته به فيتنس بيشتر ميخورد 
شايد سري ٢ قرار است بعد از سالها دوباره حس خودرو هاي كوچكي را به ياد اورد كه سوداي رقابت با غول پيكران را داشتند سري ٢ ادامه.راه سري ١نا موفق (در ايران)خواهد بود و برادر كوپه ان لقب ميگيرد



نماي بيرون
سري ٢ از طول كمتری نسبت به مدل هاي كوپه بي ام وه دارد پس دست طراح  براي زيبا كردن كمي بسته است البته خودرو ايي مانند ٢٠٠٢ هست كه بتوان از ان الهام گرفت
در جلو با چهره زيبا و چشماني مسمم روبرو هستيم كه با كيت ام جسور تر هم شده و با كاپوت باد كرده و عضلاني انگار ميخواهد مانند پدر بزرگش با خودروهاي بزرگ به رقابت بپر دازد خطوط زيبايي بر روي بدنه نقش بسته كه كاملا با روح ب ام دبليو هم خواني دارند در نماي جانب رينگ هاي ١٨اينچي و الياژي در كنار يك در بزرگ خود نمايي ميكنند سقف بلند و خط شيب كم ما را به ياد خودروهاي قديمي و ٢٠٠٢ مي اندازد كه حس خوبي دارد
در نماي عقب شايد كمي جا بخوريد و از سادگي اين مدل خوشتان نيايد اما از نظر من قابل ستايش است چون كه عقب خودرو تقريبا به مدل خاصي از بي ام وه شباهت ندارد و جديد تر است
با يك جمع بندي به زيبا ترين بي ام وه عمرتان بر نمي خوريد اما با اين قيمت شايد به زيبايي اين خودرو پيدا نكنيد حد اقل در ايران
 

كابين خودرو
كابين نه ساده ونه شلوغ است و همان چيزي است كه انتظارش داريم خطوط زيبا در اينجا هم به چشم مي خورد و فرمان سه پره ام پاور اباهت خوبي به اين فلفل قرمز بخشيده و مهم ترين وجه تمايزش نسبت به ساير برند ها طراحي ارگنوميك و مايل به راننده ان است صفحه كيلومتر مانند ديگر مدل هاي بي ام وه كمي ساده است اما كار بردي كيفيت كابين خوب و مطلوب است و وجود چرم و المينيوم كاري حس خوبي را به راننده و سرنشينان ميدهد امكانات به خودرويي با اين قيمت جور در نمي ايد وشايد برقي نبودن حتي صندلي راننده و فقدان رادار و اپشن هايي از اين دست كمي ازار دهننده است البته اپشن هايي مانند تهويه مطبوع دوگانه اتوماتیک بهمراه دریچه جداگانه برای سرنشینان عقبی، سیستم استارت بدون کلید، دوربین عقب و سنسور های پارک، چراغ های جلو زنون با قابلیت تطبیق پذیری و چراغ روز، سیستم iDrive ب ام و با موس تاچ، نمایشگر عریض، نشانگر فشار باد تایرها، سانروف برقی، کروز کنترل، سنسور باران یا همان برف پاک کن اتوماتیک، سیستم کنترل پایداری هوشمند، آیینه الکتروکرومیک، امکان انتخاب حالت های رانندگی اسپرت و اکو پرو و کیسه های هوای جلویی و جانبی و ... در خودرو وجود دارد ترمز دستي اهرمي هم نكته جالب است كه با روح اسپرت ماشين هم خواني دارد

موتور و پيشرانه
براي اين زيبا پيشرانه هاي زيادي در نظر گرفته شده كه از ٢١٨iگرفته تا ٢٤٠i وحتي m2 دست خريدار را باز ميزارد در ايران  مدل ٢٢٠iاست ويك نمومنه كروك٢٢٨i هم وارد كشور شده اما اجازه بدهيد بر روي ٢٢۰iمتمركز شويم با وا كردن درب موتور (كاپوت) به يك موتور ٢ليتري يا١٩٩٧سي سي تويين توربو بر ميخوريم كه با چهار سوپاپ در هر سيلندر و نسبط تراكم ١١ توانايي توليد ١٨١اسب بخار قدرت را در ٥٠٠٠دور در دقيقه و ٢٧٠نيوتون متر گشتاور را از دور ١٢٥٠ تا٤٥٠٠را دارد  اين قدرت توسط يك گير بكس ٨سرعته اتوماتيك به چرخ هاي عقب انتقال بيدا ميكنند و با توجه به وزن ١٤٤٠كيلو گرمي شتاب ٠تا١٠٠ ٧.١ثانيه و حد اكثر سرعت٢٣٠ كيلومتر بر ساعت را براي راننده دارد   نمونه دستي  با توجه به وزن كمتر فقط ١دهم ثانيه سريع تر است كه اين دقيق بودن گير بكس هاي جديد بي ام وه را نشان ميدهد
 
نتيجه گيري
احتمالا به خود بگوييد با اين قيمت خودرو هاي دست دوم بهتري نيز براي خريد وجود دارد اما خودروي صفر از نظر قيمتي نبايد با خودروي دست دوم مقايسه شود و در نظر داشته باشيد كه ٢٢٠iارزان ترين صفر كيلومتر بي ام وه در ايران است
پس اگر با كوچك بودنش مشكلي نداريد شتاب ٧.١ ثانيه اي  میتواند دلیلی برای خرید شما باشد ، ولی قیمت ب ام و سری2 در ایران به هیچ عنوان رقابتی نیست !