مقایسهام جی 360 توربو باچری آریزو5 توربو
یکی از مقایسه های خودرویی پرمخاطب بازار ، مقایسه ام جی 360 توربو با چری آریزو 5 توربو است .در ادامه با ماشین 3 همراه باشید تا به مقایسه ام جی 360 توربو با چری آریزو 5 توربو بپردازیم.


MG 360 Turbo


chery arizo5 turbo
ام جی 360 توربو

ام جی 360 توربو
ام جی 360 لقب ارزان ترین نماینده کمپانی قدیمی موریس گاراژ در ایران را به خودش اختصاص داده است و تحت نظر شرکت مادر یعنی سایک موتورز در شرکت خودروسازی آذربایجان مونتاژ میشود و ام جی 360 توربو در واقع یک نمونه پر قدرت تر از ام جی 360 تنفس طبیعی است که با توجه به قیمتش یک کلاس بالاتر معرفی میشود و در حال حاضر تنها رقیب مستقیم ام جی 360 توربو چری آریزو 5 توربو می باشد .

ام جی 360 توربو در ظاهر از ساده ترین پارامتر ها بهره می برد و تنها قسمت پیچیده در طراحی ام جی 360 قسمت جلو ماشین است که در آن سعی شده خشم و جذابیت در ترکیب با هم به نمایش گذاشته شود ؛ ام جی 360 تنفس طبیعی و توربو در ظاهر با هم کاملا یکسان هستند و تفاوتی در میان آنها به جز نوشته های بر روی بدنه وجود ندارد . سادگی طراحی ظاهری ام جی 360 توربو در داخل کابین هم مشاهده می شود و بالطبع جلوه لوکس آن به لطف رنگ بندی ، سادگی و ارگونومی خوب بیشتر از جلوه اسپرت است . سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی در ام جی 360 توربو مناسب است و از نظر کیفیت هم با توجه به اینکه سایک موتور اجازه داخلی سازی در مورد ام جی 360 نداده است شاهد کیفیت خوب و قابل قبول ام جی 360 در قسمت های مختلف هستیم .

نخستین بار ام جی 360 با پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی وارد بازار شد و بعد از آن به دلیل ضعف های حرکتی موجود ام جی 360 آن را به سامانه پرخوران مجهز کردند تا توانایی های حرکتی ام جی 360 بهبود پیدا کند . ام جی 360 توربو به یک پیشرانه 4 سیلندر به حجم دقیق 1498 سی سی بهره میبرد که توانایی تولید 130 اسب بخار قدرت در دور موتور 5500 دور در دقیقه و 210 نیوتن متر گشتاور را در بازه دور موتور 2000 تا 4400 دور در دقیقه را دارا می باشد که این نیرو توسط یک گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک به چرخ های جلو ماشین منتقل می گردد . مصرف سوخت ام جی 360 توربو در سیکل ترکیبی کمتر از 7 لیتر است و از ام جی 360 معمولی با وجود این افزایش قدرت تنها 0.1 لیتر بیشتر شده است و با توجه به اینکه گشتاور و قدرت ام جی 360 توربو در دور موتور پایینی به حداکثر می رسد نشان می دهد که با یک ماشین کم استهلاک سر و کار داریم .

ام جی 360 از یک پلتفرم با طراحی ساده سود می برد و با توجه به اینکه سیستم تعلیق در عقب یکپارچه است سواری نرم و قابل قبولی را شاهد هستیم و در کل ام جی 360 توربو با توجه به قدرت موتور و تقسیم وزن و طراحی شاسی و عملکرد سیستم تعلیق و ... حس خوبی از رانندگی را ارائه می کند .
ام جی یکی از برند های با اصالت و معتبر ساخت کشور چین است و ام جی 360 توربو یک سدان جمع و جور است که ویژگی های خوبی را به اشتراک می گذارد و قیمت تقریبا مناسبی هم دارد و با توجه به این که ماشین خوب و با کیفیتی است از چری آریزو 5 توربو ارزش خرید بالاتری را در این مقایسه به ثبت می رساند .

چری آریزو5 توربو

چری آریزو5 توربو
چری یکی از خودروساز های شناخته شده چینی در ایران میباشد و چری آریزو 5 توربو یکی از جدیدترین محصولات این برند است . در مورد ظاهر چری آریزو 5 توربو نخست باید گفت که مانند ام جی 360 هیچ گونه تفاوتی با نمونه اتمسفریک ندارد و سپس باید گفت که چری آریزو 5 با الهام از طراحی ماشین های اسپرت متنوعی شمل گرفته است و در نهایت به لطف مهندسان چینی یک سدان با ظاهر اسپرت و مدرن با سبک آسیایی میباشد و سلایق کاملا متفاوتی چهره ام جی 360 توربو و چری آریزو 5 توربو را مورد پسند قرار میدهند زیرا هیچ گونه وجه مشترکی در سبک طراحی این دو سدان چینی دیده نمی شود .

چری آریزو 5 توربو در داخل کابین هم مانند چری آریزو 5 معمولی است و هیچ گونه تلاشی در جهت ارتقاء سطح کیفیت داشبورد و متریال به کار رفته در چری آریزو 5 مشاهده نمیگردد و همین کیفیت مونتاژ متوسط و جنس خشک پلاستیک به کار رفته در کابین چری آریزو 5 توربو در بعضی از نقاط نکته ای است که نظر بسیاری از افراد را در مورد ماشین میتواند به یک نگرش منفی تبدیل کند . چری آریزو 5 حتی در مدل های پایه خود جزء ماشین های فول آپشن است و چری آریزو 5 توربو با امکاناتی نظیر 6 عدد ایربگ ، استارت دکمه ای ، سانروف ، سیستم مالتی مدیا پیشرفته و حالت رانندگی اکونومی از نظر آپشن امتیاز خوبی را دریافت میکند و از ام جی 360 توربو یک امتیاز بالاتر از نظر آپشن دریافت میکند اما ام جی 360 توربو در مباحث کیفیت ، راحتی سرنشینان و ارگونومی وضعیت بهتری دارد .

چری آریزو 5 توربو از پیشرانه 4 سیلندر با آرایش خطی و حجم دقیق 1499 سی سی بهره می برد . چری آریزو 5 توربو به لطف پیشرانه پر توان 1.5 لیتری خود قابلیت تولید 147 اسب بخار قدرت در دور موتور 6150 دور در دقیقه را دارد و به حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه میتواند دست پیدا کند که این اعداد و ارقام برای چری آریزو 5 توربو که یک سدان جمع وجور است بسیار مورد قبول واقع میگردد . چری آریزو 5 توربو از گیربکس cvt برای انتقال قدرت پیشرانه به چرخ های چری آریزو 5 توربو استفاده می کند که علاوه بر رانندگی روان تر در کاهش مصرف سوخت هم می تواند تاثیر مثبت بگذارد اما گویا با مصرف سوخت حدود 10 لیتر در سیکل ترکیبی چری آریزو 5 توربو خیلی بیشتر از یک سدان جمع و جور تشنه مصرف سوخت است .

چری آریزو 5 توربو از نظر سواری یک ماشین متوسط با ویژگی های معمولی است که در بسیاری دیگر از ماشین های هم رده هم میتوان یافت و یعنی چری آریزو 5 توربو از نظر سواری و هندلینگ و ... یک سدان جمع و جور کاملا متوسط است که از نظر سواری حتی برخی از هم وطن های ارزان قیمت تر آن هم میتوانند سواری بهتری را ارائه کنند .
چری آریزو 5 توربو تنها در ظاهر به لطف کپی کاری موفق عمل کرده است زیرا با وجود این افزایش قدرت مصرف سوخت زیادی را بر جای میگذارد ، با وجود توربو شدن پیشرانه بر روی گیربکس تغییری اعمال نگردیده است ، سطح کیفیت چری آریزو 5 توربو کاملا متوسط است و چری آریزو 5 توربو در نهایت از نظر قیمت نسبت به ام جی 360 توربو نزدیک به 10 میلیون تومان گران تر است .






.jpg)
.jpg)


.jpg)
.jpg)

 (1).jpeg)


نظرات درمورد مقایسه ام جی 360 توربو با چری آریزو 5 توربو(0 نظر)
دیدگاه
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید