ام وی ام X22 یک کراس اوور ساب کامپکت چینی است که توسط مدیران خودرو در ایران عرضه می‌شود. این خودرو در کشور چین با نام چری تیگو 3x شناخته می‌شود و عرضه آن در بازار ایران از سال 1396 آغاز شد.

ام وی ام X22 در ابتدا با استقبال خوبی روبه‌رو نشد اما در حال حاضر بازار خرید و فروش آن رونق بیشتری دارد و در مقایسه با بایک سنوا X25 شرایط بهتری دارد.

یکی از ویژگی‌هایی که ام وی ام ایکس 22 را به شرایط بهتر رساند، طراحی ظاهری نسبتا به‌روز آن بود. کمپانی چری با معرفی این خودرو نشان داد که مسیر جدیدی را در طراحی خودرو طی می‌کند. این کمپانی در طراحی X22 از خطوط شکسته مختلفی استفاده کرده و استفاده از قطعات مشکی رنگ در بدنه، آن را از حالت یکپارچه خارج کرده است. چراغ‌های جلو به جلو پنجره متصل شده‌اند. همچنین قطعات پلاستیکی مشکی رنگ دور تا دور بدنه مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

طراحی نسبتا خوب در داخل کابین ام وی ام X22 هم ادامه پیدا کرده است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر وجود دارد و طراحی صفحه آمپر هم مطلوب است. ورودی‌های هوا در مرکز داشبورد شکلی افقی دارند و در بالای نمایشگر جای گرفته‌اند و ورودی‌های هوای کناری، دایره‌ای شکل هستند. ام وی ام برای کابین X22 از تریم دو رنگ استفاده کرده که نکته جالب توجهی است. کابین ام وی ام X22 چندان بزرگ نیست و برای خانواده‌های پرجمعیت گزینه مناسبی به نظر نمی‌رسد.

از ویژگی‌ها و امکانات موجود در ام وی ام X22 می‌توانیم به استارت بدون کلید، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگو با قابلیت اتصال بلوتوث و USB، روکش چرمی صندلی‌ها با امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و آینه‌های جانبی برقی اشاره کنیم.

ام وی ام X22 با جعبه‌ دنده‌های دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود که ما در اینجا مدل اتوماتیک را در نظر داریم. موتور به کار رفته در این خودرو حجمی برابر با 1.5 لیتر دارد و می‌تواند 105 اسب بخار قدرت و 135 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. عملکرد فنی این خودرو چندان جالب نیست و حرف زیادی برای گفتن ندارد.

در نهایت باید بگوییم که ام وی ام X22 در مقایسه با بایک سنوا X25 به دلیل بازار دست دوم و خدمات پس از فروش بهتر، گزینه بهتری محسوب می‌شود و در اولویت خرید قرار می‌گیرد.

بایک سنوا X25 یکی دیگر از کراس اوورهای ساب کامپکت چینی موجود در بازار ایران است که تولید و عرضه آن توسط دیار خودرو انجام می‌شود. معرفی این خودرو در کشور چین در سال 2015 صورت گرفت و جایی پایین‌تر از سنوا X35 قرار می‌گیرد.

بایک سنوا X25 قیمت بالایی در بازار گرفته و می‌توان گفت ارزش پرداخت چنین مبلغی را ندارد به علاوه اینکه از وضعیت خدمات پس از فروش آن هم نمی‌توان اطمینان حاصل کرد.

طراحی بایک سنوا X25 در حد و اندازه ام وی ام X22 است هرچند که شاید به عقیده برخی، محصول ام وی ام وضعیت بهتری داشته باشد. در نمای جلو چراغ‌ها به جلو پنجره متصل شده‌اند. نوارهای پلاستیکی دور تا دور بدنه مورد استفاده قرار گرفته‌اند. همچنین دیفیوزرهای نقره‌ای در جلو و عقب دیده می‌شوند. یک باربند هم بر روی سقف تعبیه شده و یک خط ممتد بر روی بدنه در نمای جانبی، از دیگر ویژگی‌های آن است.

طراحی کابین بایک سنوا X25 کمی متفاوت است. داشبورد با استفاده از متریالی پوشیده شده که براق است و طرح فیبر کربن دارد. ورودی‌های هوا دایره‌ای شکل با لوگوی بایک هستند. همچنین یک نمایشگر در مرکز داشبورد و بالای ورودی‌های هوا جای گرفته‌اند. بر روی فرمان و در یک سمت آن کلیدهای کنترلی دیده می‌شوند. از نظر فضای داخلی و کیفیت سواری، بایک سنوا X25 شرایط بهتری دارد ولی طراحی کابین ام وی ام X22 بهتر است.

بایک سنوا X25 تجهیزاتی همچون ایموبلایزر، سنسور دنده عقب، ورود و استارت بدون کلید، دوربین دنده عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 7 اینچی، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک، چراغ‌های جلو اتوماتیک، سنسور نور، دیلایت، سانروف و کروز کنترل را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در بایک سنوا X25 حجمی معادل 1.5 لیتر و 4 سیلندر دارد و قدرت و گشتاور آن به ترتیب به 114 اسب بخار و 148 نیوتن متر است. بنابراین وضعیت فنی آن در مقایسه با رقیب هموطن بهتر است. برای انتقال قدرت به چرخ‌های جلو هم یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده.

در نهایت باید بگوییم که ام وی ام X22 به دلیل بازار خرید و فروش بهتر و نیز خدمات پس از فروش قابل قبول‌تر، گزینه بهتری محسوب می‌شود و ارزش خرید بالاتری دارد.