پژو 2008 یک کراس اوور ساب کامپکت فرانسوی است که در سال 2013 رسما معرفی شد و پس از انعقاد قرارداد همکاری بین ایران خودرو و پژو، بر روی خط تولید کارخانه مشترک یعنی ایکاپ قرار گرفت و از سال 1396 وارد بازار خودرو کشورمان شد.

پژو 2008 در بازارهای جهانی هم فروش خوبی را تجربه کرده و در کنار دیگر شاسی بلندهای پژو، شرایط مناسبی را برای کمپانی فرانسوی فراهم کرده‌اند.

پژو با ارائه یک زبان طراحی جدید و نسبتا مدرن، موفق شد تا خود را به سطح جدیدی برساند. در طراحی پژو 2008 هماهنگی خوبی بین بخش‌های مختلف دیده می‌شود. در نمای جلو یک جلو پنجره مشبک کرومی، چراغ‌های با طراحی جالب، بخش پلاستیکی مشکی رنگ زیر سپر و دیفیوزر نقره‌ای رنگ دیده می‌شود. در نمای جانبی خطوط شکسته بر روی بدنه، باربند بر روی سقف و نوار پلاستیکی دور تا دور جلب توجه می‌کنند. همچنین در نمای عقب اسپویلر متصل به سقف و دیفیوزر نقره‌ای رنگ از ویژگی‌های مهم هستند.

طراحی کابین پژو 2008 امیدوارکننده است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر وجود دارد و ورودی‌های هوا در زیر آن قرار گرفته‌اند. کیفیت متریال به کار رفته در کابین 2008 خوب است اما متاسفانه نسخه موجود در ایران با آپشن‌های چندان زیادی عرضه نشده و روکش پارچه‌ای صندلی‌ها و نبود سانروف و گرمکن صندلی، از مهم‌ترین ضعف‌های آن به شمار می‌رود. همچنین صندلی‌های آن کمی کوچک به نظر می‌رسند اما کاملا راحت هستند و حتی در مسیرهای طولانی عملکرد خوبی دارند.

از مهم‌ترین تجهیزات رفاهی و ایمنی پژو 2008 می‌توانیم به ایموبلایزر، تهویه مطبوع اتوماتیک دو نقطه‌ای، نمایشگر 7 اینچی و سیستم صوتی مجهز به 6 بلندگو، چراغ‌های جلو LED به همراه دیلایت، کروز کنترل و کامپیوتر سفری اشاره کنیم.

پژو 2008 با قدرتمندترین موتور وارد بازار ایران شد. این موتور 1.6 لیتری و 4 سیلندر است و به توربوشارژر مجهز شده است. قدرت آن به 163 اسب بخار و گشتاور آن به 240 نیوتن متر می‌رسد و برای انتقال این قدرت هم یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده. 2008 به دلیل استفاده از این پیشرانه، عملکرد فنی مناسبی دارد و در شتاب گیری بسیار خوب عمل می‌کند. همچنین هندلینگ و ترمز آن هم عالی است و در مقابل رقبا، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

در نهایت باید بگوییم پژو 2008 به دلیل قیمت پایین‌تر و قیمت پایین‌تر قطعات، ارزش خرید بالاتری در مقایسه با مزدا3 جدید دارد.

مزدا3 یک خودرو کامپکت ژاپنی است که نسل اول آن در سال 2003 معرفی شد و به بازار خودرو کشورمان هم راه پیدا کرد. مزدا 3 در حال حاضر در نسل سوم به تولید می‌رسد اما اکنون در مورد نسل دوم آن صحبت می‌کنیم.

نسل دوم مزدا3 در سال 2010 معرفی شد و از سال 1389 توسط گروه بهمن وارد بازار کشورمان شد. تولید این خودرو هنوز هم ادامه دارد و با وجود اینکه مزدا سال گذشته نسل جدید آن را معرفی کرده، این نسل دوم هنوز در ایران با نام مزدا 3 جدید شناخته می‌شود.

طراحی نسل دوم مزدا3 با حفظ زبان طراحی نسل قبل و با اعمال تغییراتی انجام شده و چراغ‌های برجسته مهم‌ترین تفاوت این دو نسل هستند. در نمای جلو مزدا3 ورودی هوای بزرگ به همراه چراغ‌های برجسته و خطوط موجود بر روی کاپوت جلب توجه می‌کنند. مزدا3 در دو نسخه سدان و هاچبک عرضه شده که تفاوتی از نظر ویژگی‌های فنی ندارند. طراحی مزدا3 کمی قدیمی شده ولی همچنان شرایط خوبی دارد و انتخاب بین مزدا3 و پژو 2008 به سلیقه شما بستگی دارد.

طراحی کابین مزدا3 در مقایسه با پژو 2008 کمی قدیمی به نظر می‌رسد اما در مجموع قابل قبول است. از آنجا که این خودرو در تیپ‌های مختلفی عرضه شده، تفاوت‌های جزئی در طراحی کابین این تیپ‌ها به چشم می‌خورد. در تیپ 4 یک نمایشگر در مرکز داشبورد قرار گرفته و در بالای داشبورد، بخشی برای نمایش اطلاعات رانندگی در نظر گرفته شده است. در تیپ 3 این نمایشگر وجود ندارد و کلیدهایی برای کنترل سیستم صوتی دیده می‌شود. نکته منفی در مورد مزدا3 برخورد کف خودرو با زمین در صورت سنگین شدن ماشین است که آن را از بین گزینه‌های خانواده‌ها حذف می‌کند.

مزدا3 از نظر تجهیزات رفاهی شرایط خوبی دارد به طوری که در تیپ 4 ویژگی‌هایی چون 6 ایربگ، ایموبلایزر، تنظیم فرمان در 4 جهت، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سیستم صوتی با 4 بلندگو، گرمکن صندلی‌های جلو، روکش چرمی صندلی‌ها، چراغ‌های جلو هالوژنی، چرخش نور در پیچ‌ها، سیستم شست و شو چراغ‌ها، سنسور باران و کروز کنترل را در اختیار راننده قرار می‌دهد. به این ترتیب مزدا3 عملکرد بهتری در مقابل پژو 2008 دارد.

موتور به کار رفته در مزدا3 جدید حجم 2.0 لیتری و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 147 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک با شیفتر پشت فرمان به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. جعبه دنده مزدا3 جدید کمی کُند است و در زمینه فنی رقابت را بدون شک به پژو 2008 واگذار می‌کند.

در مجموع باید بگوییم مزدا3 جدید باتوجه به قیمت بالا و نیز قیمت بسیار بالای قطعات، ارزش خرید بالایی ندارد و در این مقایسه پژو 2008 در اولویت خرید قرار می‌گیرد.