ماشین سه
خودرو های بازار
موتور سیکلت
اخبار و تازه ها
شرایط فروش و پیش فروش خودرواخبار جهانی خودرواخبار بازار خودروتست خودروبررسی خودروآگهی
قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای وارداتیقیمت موتور سیکلت
مقایسه خودرو
گالری ویدئو
مراکز خدمات خودرو
بهترین انتخاب
کرمان موتور
کرمان موتور
ROWE
ROWE
ماشین سه
سایت ماشین سه در شهریور ماه سال 1395 پا به عرصه نهاده است. پروانه تاسیس واحد نشر دیجیتال : 1724112 کد شامد : 1-4-65-704068-1-1
طراحی سایت و بهینه سازی :ایده پویاایده پویا

لینک های مفید

  • واژگان فنی
  • پادکست های بررسی خودرو
  • قوانین و مقررات
  • قیمت روز خودرو
  • نکات آموزشی
  • تماس با ما
  • بهترین انتخاب
  • اخبار خودرو

شبکه های اجتماعی

  • youtube
  • آپارات
  • facebook
  • تلگرام
  • Instagram
  • Twiter
جایزه

برنده جشواره وب و موبایل
به انتخاب مردم

©کلیه حقوق این وب سایت متعلق به ماشین سه می باشد.

مقایسه ساندرو استپ وی و دانگ فنگ H30

  1. صفحه اصلی
  2. /مقایسه خودرو
  3. /مقایسه ساندرو استپ وی و دانگ فنگ H30
مقایسه تخصصی
مقایسه‌های مرتبط
نظرات کاربران

مقایسهساندرو استپ وی بادانگ فنگ H30 کراس با

یکی از مقایسه های خودرویی پر مخاطب بازار ، مقایسه ساندرو استپ وی و دانگ فنگ H30 می باشد. با ماشین3 همراه باشید تا به مقایسه ساندرو استپ وی و دانگ فنگ H30 بپردازیم .

ساندرو استپ وی
تصویر لوگو
ساندرو استپ وی

RENAULT Stepway

کیفیت سواری
8
خدمات پس از فروش
7
امکانات رفاهی
6
طراحی
7
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
8
امتیاز کل44
دانگ فنگ H30 کراس
تصویر لوگو
دانگ فنگ H30 کراس

DongFeng H30

کیفیت سواری
7
طراحی
8
امکانات رفاهی
8
خدمات پس از فروش
7
ویژگی های فنی
6
ارزش خرید
6
امتیاز کل42

ساندرو استپ وی

ساندرو استپ وی

 ساندرو استپ وی 

 

ساندرو استپ وی در واقع نسخه قد بلند ساندرو هاچبک است و نسبت به سایر محصولات خانواده ساندرو و لوگان ساندرو استپ وی طراحی اش پخته‌تر به نظر می‌رسد. ساندرو استپ وی در قسمت جلوی خودرو جلو پنجره اش تم مشکی دارد، کاسه چراغش مشکی است و در سر تا سر خودرو هم فلاپ‌های مشکی رنگ به کار رفته است که همه دست به دست هم داده‌اند تا نمای ظاهری ساندرو استپ وی جوان پسند  به روز و جذاب به چشم بیاید. طراحی بدنه ساندرو استپ وی به طور کلی از دانگ فنگ H30 کراس زیباتر، هماهنگ‌تر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد. البته باید بگوییم انتخاب بین طراحی این دو خودرو در نهایت به سلیقه شما بازمی‌گردد.

 

 ساندرو استپ وی

 

در داخل کابین رنو ساندرو استپ وی همه چیز مانند ساندرو هاچبک به نظر می رسد اما از نظر ابعاد کمی بزرگ شده است و سرنشینان احساس راحتی بیشتری می کنند. در ساخت رنو ساندرو استپ وی کیفیت ساخت و مونتاژ بالایی به کار برده شده است ولی از نظر کیفیت متریال استفاده از پلاستیک خشک در بعضی نقاط آزار دهنده است. البته در بلند مدت کیفیت این قطعات تغییر چندانی نمی‌کند و این خود نکته مثبتی است. از نظر آپشن ساندرو استپ وی با ساندرو هاچ بک تفاوتی ندارد و و هیچ کدام از این دو خودرو امکانات زیادی را در اختیار سرنشینان قرار نمی‌دهدند. در کل ساندرو استپ وی از نظر ارگونومی داخل کابین، کیفیت ساخت و مونتاژ و راحتی سرنشینان با توجه به قیمتش عالی است و به هیچ عنوان دانگ فنگ H30 کراس را نمی‌توان یک رقیب جدی برای آن به حساب آورد.

 

 ساندرو استپ وی

 

در ساندرو استپ وی همانند دیگر محصولات خانواده لوگان و ساندرو از پیشرانه معروف K4M استفاده شده است. این پیشرانه 4 سیلندر است و 1598 سی سی حجم دقیق آن است. K4M قابلیت تولید 105 اسب بخار قدرت و 148 نیوتن متر گشتاور را دارد و دارای مزایایی چون شتاب و چالاکی خوب، مصرف سوخت کم و استهلاک پایین است. گیربکس اتوماتیک ساندرو استپ وی با کد فنی DP2 شناخته می شود و از نوع 4 سرعته تیپ ترونیک است. این گیربکس به طور کلی عملکردش خوب است و با موتور هماهنگی کامل دارد و حالا با نصب بر روی خانواده ساندرو اصلاحاتی بر روی تورک کانورتر آن انجام شده است که عملکردش بسیار بهتر شده است و تا 240 نیوتن متر هم قابلیت تحمل گشتاور را دارد.

 

 ساندرو استپ وی

 

ساندرو استپ وی یک کراس اوور شهری است و توقع شما از سواری آن باید متناسب با کلاسش باشد نه اینکه از آن انتظار آفرود مانند یک SUV 4WD را داشته باشید. هندلینگ ساندرو استپ وی خوب است و خودرویی در دست راننده است. در سیستم تعلیق رنو ساندرو استپ وی تغییراتی صورت گرفته و پایداری اش بهتر شده است، عملکرد بهتر و جذاب ترش در پیچ‌ها قابل لمس است و سواری ساندرو استپ وی هم نرم تر و در کل بهبود پیدا کرده.

در کل رنو ساندرو استپ وی خودرویی است که ارزش خرید بالایی دارد، ظاهر جذاب و جوان پسندی دارد که همه سلیقه ها را در اکثریت گروه های سنی مخصوصا جوانان جذب خود میکند. ویژگی های فنی خوبی دارد و بسیار هم با استقبال بالایی مواجه شده است. رنو ساندرو استپ وی در بازه قیمتی خودش فرمانروای بی چون و چراست و اصلا دانگ فنگ H30 کراس یک رقیب سرسخت برایش به حساب نمی‌آید.

دانگ فنگ H30 کراس

دانگ فنگ H30 کراس

دانگ فنگ H30 کراس

 

دانگ فنگ H30 کراس محصول ایران خودرو است که با تبلیغات فراوانی که برای آن انجام گرفت، سر و صدای زیادی به پا کرد و به خودرو محبوبی تبدیل شد. طراحی H30 کراس چندان چشمگیر نیست و هماهنگی خاصی ندارد و بر عکس رنو ساندرو استپ وی که با اصول حرفه ای طراحی اش مطابقت دارد چندان اصولی شکل نگرفته است.

 

دانگ فنگ H30 کراس

 

در داخل کابین H30 کراس طراحی چندان خوب نیست و رنگ بندی زیبایی هم مشاهده نمیشود. البته باید بگوییم که طراحی کابین H30 کراس در مقایسه با ساندرو استپ وی جذاب‌تر و متنوع‌تر است. با توجه به سطح قیمت لیست امکانات آن از ساندرو استپ وی بیشتر است ولی چیدمان آن به گونه ای است که احساس می‌کنید آپشن‌ها به طور دستی بر روی خودرو نصب شده اند. از نظر کیفیت متریال و ماندگاری آن در بلند مدت کیفیت رنو ساندرو استپ وی بیشتر است و دانگ فنگ H30 کراس حرف چندانی برای گفتن ندارد. از نظر کیفیت ساخت هم H30 کراس کیفیت ساختش پایین است و اصلا در برابر ساندرو استپ وی حرفی برای گفتن ندارد. H30 کراس در دراز مدت کیفیت اولیه خود را حفظ نمی‌کند و دچار افت کیفیت محسوسی می‌شود.

 

H30 کراس

 

از نظر فنی دانگ فنگ H30 کراس در بخش پیشرانه دقیقا مشابه پژو 206 تیپ 5 است. یعنی پیشرانه مورد استفاده TU5 بوده و سیلندر دارد و 1587 سی سی حجم آن است. این پیشرانه قابلیت تولید 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور را دارد که برای پژو 206 مناسب است اما برای H30 کراس با توجه به وزن و ابعادش چندان جوابگو نیست و در شتابگیری با ضعف‌هایی مواجه می‌شوید. H30 کراس مصرف سوختش مناسب است ولی از نظر استهلاک در طول مدت زمان تولیدات موتورها همیشه برتری با K4M بوده است. برای انتقال قدرت دانگ فنگ H30 کراس از یک گیربکس اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن استفاده شده است که چندان با پیشرانه هماهنگ نیست و در عملکردش هم کمی خنگی وجود دارد.

 

H30 کراس

 

دانگ فنگ H30 کراس سواری اش نسبتا خشک است و هندلینگ متوسطی دارد ولی با توجه به اینکه پلتفرم مشترکی با محصولات پژو دارد، پایداری و عبور خودرو از پیچ‌ها مناسب است ضمن اینکه عملکرد سیستم تعلیق هم چندان بد نیست و قابل قبول ارزیابی می‌گردد. در کل کیفیت سواری و لذت بخش بودن رانندگی با رنو ساندرو استپ وی بهتر است ضمن اینکه رانندگی نرم تر و بی سر وصدا تری دارد.

در کل دانگ فنگ H30 کراس در ایران به علت وجود رقیبی پر آوازه چون رنو ساندرو استپ وی نمیتواند چندان موفق عمل کند ضمن اینکه در بسیاری از بخش‌ها هم H30 کراس در برابر ساندرو استپ وی حرفی برای گفتن ندارد. رنو ساندرو استپ وی یک خودروی با کیفیت است که عملکرد خوبی دارد و خوب ساخته شده است و در بازه قیمتی خودش هیچ خودرویی توان رقابت با آن را ندارد.

902
۱۳۹۵/۷/۲۴

مقایسه‌های مرتبط

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور با هایما S7 پلاس

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور با هایما S7 پلاس

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه جک S5 فیس لیفت با هایما S7 پلاس

مقایسه جک S5 فیس لیفت با هایما S7 پلاس

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه فیدلیتی و مزدا 3

مقایسه فیدلیتی و مزدا 3

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و کیا سراتو

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و کیا سراتو

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و چری تیگو 7

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و چری تیگو 7

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه فیدلیتی با جک S5

مقایسه فیدلیتی با جک S5

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه دیگنیتی با چری تیگو7

مقایسه دیگنیتی با چری تیگو7

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه جک K7 با دیگنیتی

مقایسه جک K7 با دیگنیتی

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

۴ مرداد ۱۴۰۵
مقایسه پژو 2008 با دیگنیتی

مقایسه پژو 2008 با دیگنیتی

۴ مرداد ۱۴۰۵

پرطرفدارترین مقایسه‌ها

مقایسه ام وی ام x22 با چانگان cs35

مقایسه ام وی ام x22 با چانگان cs35

۴ مرداد ۱۴۰۵
۹۶۴ بازدید
مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

۴ مرداد ۱۴۰۵
۹۵۰ بازدید
مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

۴ مرداد ۱۴۰۵
۹۲۹ بازدید
مقایسه ساینا با پژو 206

مقایسه ساینا با پژو 206

۴ مرداد ۱۴۰۵
۹۲۳ بازدید
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

۴ مرداد ۱۴۰۵
۹۲۰ بازدید
بهترین انتخاب
کدومو بخرم

آمار بازار

خودروهای داخلی
خودروهای خارجی
مشاهده همه

نظرات درمورد مقایسه ساندرو استپ وی و دانگ فنگ H30(0 نظر)

دیدگاه

شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید

ثبت دیدگاه به معنی موافقت با قوانین انتشار ماشین سه است.

ناشناس
۱۷ دی ۱۳۹۸
من کارم خریدوفروش ماشینه هم اچ سی داشتم هم استپ سواری اچ سی نرم تره وداخل ماشین خسته کننده نیست. برعکس طراحی داخلی استپ طوریه که ادم افسردگی میگیره از این همه پولی که بابت این ماشین میده.
شادی
۶ مهر ۱۳۹۸
مقایسه ی کاملا مغرضانه ای بود. اینجور پیش برید سایت تون دیگه توسط کاربران غیر قابل استناد میشه.
علیرضا
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۸
با سلام خدمت دوستان بنده هر دوی این ماشینا رو امتحان کردم از نظر کشش اچ سی تو گردنه و سر بالایی از ساندرو سرتره از نظر امکانات ساندرو در حد تراکتور ولی اچ سی اگه خودتون روش کروز کنترل ببندید فول میشه ما با ساندرو تصادف کردیم سه ماه تعمیرگاه انداخته بود به علت نبودن لوازم ولی اچ سی چون جزء خانواده پژو هست لوازمش بهتر پیدا میشه فضای صندوق عقب ساندرو از اچ سی بهتره وبیشتر جا میگیره از نظر تعویض دنده ساندرو یک لگد کوچک داره ولی اچ سی نرمتر دنده عوض میکنه از نظر شکل ظاهری اچ سی زیباتر هستش از نظر سیستم صوتی ساندرو بهتره و اچ سی رو خودتون باید تقویت کنید از نظر سوختش خیلی باهم فرق ندارن ولی تو جاده با سرعت 110 مصرف اچ سی کمتره در کل هر دو ماشینای بی درد سریند و سروکارتون به تعمیرگاه کمتر میفته موید و پیروز باشید
علیرضا علیزاده گرجی
۱۳ فروردین ۱۳۹۸
با سلام به دوستان بنده هر دو ماشین دارم بدون تعصب عرض کنم جدا از اپشنهای نمایشی که در اچ سی وجود دارد از نظر فنی واقعا ساندرو بی درد سر و عالی ظاهر شده است در اچ سی کراس من مشکلات فراوانی مشاهده کردم از ضعف شیشه بالابر تا ترک خوردن پایه فیلتر روغن که نزدیک بود خودرو اتش بگیرد باطری اسیدی سوختن مانیتور صدای گیربکس و.....
R
۱۹ آبان ۱۳۹۷
من یکسال اچ سی داشتم چون قیافشوازنزدیک ندیده بودم وفقط تورسانه ها. خداییش ازبغل که نگاش کنی مخصوصا قسمت جلوش خیلی توذوق میزنه ارتفاع اون خیلی پایینه . شش سال هم پارس تیوفایوداشتم .الان یکساله استپ وی گرفتم . بادومیلیون مانیتورده اینج دوربین عقب سنسور جی پی اس براش گرفتم یه رینگ لاستیک ۱۶ هم انداختم ویه دومیلیون دیگه هم خرج تزییناتش کردم خداییش خیلی خوشگل شده هرکی خواست میتونم عکس براش بفرستم. من هفته ای دوبار حداقل بادوستان وخانواده به مناطق کوهستانی میرم خداییش استپ وی فوق العاده هست واصلا قابل مقایسه با کراس نیست. خداییش دوستانم ال نودمدل ۸۹ ونوددارند هنوز موتوروجلوبندیشو تعمیرنکردند ولی شخص بنده موتورتیوفایورا حداکثرسه سال یکبار تعمیرکردم.رنوکه بگیری پول کیفیت دادی اچ سی پول آبشن اوون هم جزئی. هرکسی یه سلیقه ای داره اما باشرایط امروزی استپ وی بااختلاف بهتره وازخریدش پشیمون نمیشی.
یوسف
۳ آبان ۱۳۹۷
اقا من امروز اچ سی خریدم سوارش که شدم اصلا باورم نمیشد که سوار ماشین ایرانی چینی شدم اپشن فول سواری خیلی عالی
سید
۱ مهر ۱۳۹۷
برو ۱۳۰ تومن بده بخر ...هرجا به داشبورد ساندرو رسیده جایی برا تعریف نداشته گفته شبیه نسخه معمولیه.... اگه اچ سی داخلش ضایعس سانرو داخلش مزخرفه ...دریچه های کولرشم برداشتن نقره ای زدن... رنو هستم ۲ ساله از رومانی
علیرضا
۴ خرداد ۱۳۹۷
فکر کنم نویسنده رنو ساندرو استپ وی داره که از اون قیافه بی ریخت و داشبورد زشت و بی کیفیت و بدون آپشن و فضایی کوچکترش نسبت به اچ سی کراس و .... این چنین تعریف و تمجید میکنه. تهویه اتوماتیک دیگه رو همه ماشینها هست ولی ساندرو نداره. جالب اینجاست که ارتفاع رنو ساندرو را 3 سانت بیشتر کردن و یکم بزک کردن و حدود 10 میلیون افزایش قیمت دادن. در ضمن من بی طرفم و پژو دارم ولی مثل این نویسنده یه طرفه نمیرم.
غفار
۹ اسفند ۱۳۹۶
با سلام درشرف خرید اچ سی ام. از تمام خریداران در شهرم سوال کردم همه راضی بودند فقط یک نفر گفت حدس میزنم مصرفش در شهر کمی زیاده که البته بررسی نکردم ببینم از چیه ؟ دوستان کسی میدونه دلیل احتمالیش ؟ برقرار باشید .
Sevrin
۷ اسفند ۱۳۹۶
چرا همه سایت ها از ساندرو طرفداری میکنن در حالیکه تجربه شخصی مردم کاملا متفاوته !!! جالبه میگن H30 طراحی زشتی داره! خب هرچقدر پول دادی اش میخوری دیگه، واسه این قیمت اپشن های بالایی داره
یاسین
۲۲ دی ۱۳۹۶
باسلام. معلوم نیت چرا کارشناسان فن ، اینهمه که از ایرادات اچ سی گفتن اصلن از بزرگترین حسن بدنه ی اچ سی که فلاپ های پلاستیکی محکم دور بدنه هست و بطور هوشمندی از ضربات و صدمات اطراف بدنه خودرو جلوگیری میکنه چیزی ننوشتن. آیا همین فلاپ های دور باعث جلوگیری از رجوع به صافکاری و نقاشی ها و به تبع آن جلوگیری از افت قیمت خودرو نمیکنه؟ آیا این عامل رو طراحی اقتصادی نمی گن؟
شهرام
۳۰ آبان ۱۳۹۶
سلام بنظر من این ماشین اسما چینیه رسما ایرانیه .مٹل همه ماشین های منتاژ وطن که تمامی قطعاتشون یا چینیه یا تو خود ایران درست میشه پس لطفا این قدر نگید رنو .چون خوده رنو هم چینیه.در ضمن ادم باید پول پای امکانات بده نه برند خاص که هیچ امکاناتی نداره.بنظر من اچ30 از هر لحاظ ایده اله.با تشکر
علی
۱۰ آبان ۱۳۹۶
به هیچ عنوان گیربکس خنگ نداره بلکه خیلی هوشمند کار می کنه.در ضمن باید بگم که رنو رنو نکنید. قطعات ساندرو را چین ترکیه رومانی ومکزیک تولید میکنه و خبری از فرانسه نیست.من یک سایت معرفی میکنم که خیلی اطلاعات می تونید کسب کنید.یا حق http://chinaautoweb.com/auto-companies/dongfeng-motor/
قاسم دميري
۲۵ مهر ۱۳۹۶
به اين نظر نويسنده ميشه به ديد طنز نگاه كرد كلي خنديد
مجید
۱۷ مهر ۱۳۹۶
بعد از 20000 کیلومتر رانندگی با H30 در یک کلام فقط میتونم بگم عالیه . ماشینهای قبلیه من پراید ، مگان 1600، L90 ، ix35 و هیونداکوپه بوده ، در مقایسه با ماشینهای هم رده خودش یه سر و گردن بالاتره ، از نظر سواری نرم و عالی ، از نظر امکانات و اپشن عالی ، از نظر قدرت موتور و عملکرد گیربکس خوب ، مصرف بنزین نسبتا کم ، فضای اتاق و صندلی راننده حرف نداره ، کلام اخر اینکه از انتخابم کاملا راضیم
احمد
۱۳ مهر ۱۳۹۶
سلام به همه.بنظر من اچ سی خیلی بهتره از ساندرو.داخل ساندو عین پرایده یه جلو داشبورد زشت و بدون هیچگونه امکانات.آدم 60 تومان بده یه سانروف هم ماشینش نداشته باشه؟یکی از ضعفهای بزرگ ساندرو هم اینه که دکمه شیشه برقی زیر ضبط آشغالیه ماشینه.نه سنسور دنده عقب داره نه نمایشگر داره فقط اتوماته.اچ سی واقعا گیربکسش عالیه یه گیربکس سه حالته.این رو هم در نظر بگیر تفاوت قیمت دو تا ماشین 15 میلیونه.
حامد
۱۵ مهر ۱۳۹۶
60 میلیون برای یه ماشین ارزون زیاده خونواده ال 90 همون زیر 40 میلیون ارزش خرید دارن، 5 میلیون بده آردی بگیر هیچ خرجیم نداره، 10 میلیون پراید دست دو بخر اونم موتور و گیربوکسش سگ جونه، 27 میلیون سمند صفر بگیر فقط و فقط خرج موتورش بیشتره،تو بقیه موارد بهتره اچ سی ارزش خریدش بیشتره
Jamal
۴ مهر ۱۳۹۶
باسلام ، چرا رنو را که همون داچیا ساخت رومانی هست و از سال ۲۰۰۵ یعنی ۱۲ سال پیش تولیدش متوقف شده را به اسم رنو و فرانسه به خورد مردم میدید یک کمی بدون طرفداری و واضحتر مردم را راهنمائی کنید
سینا
۱۵ شهریور ۱۳۹۶
سلام واقعا این سایت اگر بنز هم با ساندرو مقایسه کنه آخرش به این میرسه که ساندرو بهتر هست و حتما برید مقایسه با 207 رو بخونین که انقدر میخندین که هر روز میایید تو این سایت رنو ساندرو از هر جهت بدتر هست و دقیقا بهش میگن پراید ولی خودروی چینی هم بد فروش میره ولی کلا رنو هنوز یه تهیه اتوماتیک و ترمز کاسه ای عقب رو نتونسته عوض کنه وایبه حال چیزای دیگه و کلا اصلا با این پول من که ساندرو نمیخرم
افشین
۱۸ مرداد ۱۳۹۶
هر کی این بررسی رو انجام داده کاملا مقرضانه و یک طرفه انجام داده . تندر90 و ساندرو نه زیبایی دارن و نه امکاناتی . چپ شدن هم که تو شاخه.چون تو سیستم تعلیق عقب مشکل دارن . اچ سی نرم تره . شتاب 0 تا 100 تو حالت اسپرتش بهتره .گیربکسش فوق العاده نرم و هوشمنده.مثلا داری با 70 تا میری.میخوای شتاب بگیره و سبقت بگیره.با تخت گاز سریع میده به دنده دو و تا 100 تارو میکشه.صندلی های عقبش خیلی بزرگ و جادار هستش.من قدم 196 سانت هستش.راحت میشینم. خودم ندارم .یه دامادم ساندرو داره استپ وی .یکیش اچ سی.جالبه تو صندلیاش اچ سی ای برگ کناری داره .و خیلی چیزا .تو این وضعیت مالی و دلار و این حرفا زیر 50 میلیون از همه ماشینا سرتر هستش.3 سال هم گارانتی.کفیت رنگش هم دو پوششه هستش.برادر دامادمون با پنجاه تومن مزدا 3 خریده.مدلشو نمیدونم.اما یه کمکش صدا میداده.به خدا قسم 1میلیونو پونصد داده تا عوضش کنن.یدونه از رفیقام کمری خریده موتورش ترک داشته . موفق باشید
مجید
۲۲ تیر ۱۳۹۶
در تمامی مقایسه های مربوط به ساندرو با خودروهای دیگر در این سایت ، اصل بیطرفی به هیچ عنوان رعایت نشده و نویسنده تمام تلاشش را برای برتر نشان دادن ساندرو به خرج داده ، وقتی ساندرو از نظر طراحی خودرویی به روز و جوانپسند و جذاب معرفی می شه، این یک جمله به تنهایی کافیه که به عدم صداقت و یا در حالت خوشبینانه به بی اطلاعی نویسنده نسبت به صنعت خودرو سازی پی برد.