هیوندای سانتافه کارکرده 2014 – 2015  

مدت زیادی است که ماشین های کره ای به پر طرفدار ترین ماشین های وارداتی بازار ایران تبدیل شده اند و در کلاس ماشین های شاسی بلند هیوندای سانتافه پرچمدار ماشین های این کلاس از نظر میزان فروش است و تمامی مدل های فول آپشن ، لو آپشن ، تک دیفرانسیل ، دو دیفرانسیل و ... هیوندای سانتافه ارزش خرید بسیار عالی دارند . بالا بودن ارزش خرید هیوندای سانتافه دلایل زیادی را دارا میباشد اما یکی از مهم ترین آنها فروش بالای نمونه های صفر کیلومتر و کارکرده هیوندای سانتافه است که باعث شده تا هیوندای سانتافه در بازار پر رونق این روز ها مانند پول نقد باشد و هر لحظه که اراده کنید هیوندای سانتافه شما مورد معامله قرار می گیرد .

استایل طراحی هیوندای سانتافه در مدل های 2014 و 2015 بیشتر بر اساس سلیقه های اروپایی میباشد که طراحی نرم و دلنشین را بیشتر می پسندند و در ایران هم از طراحی هیوندای سانتافه مردم رضایت کافی دارند . طراحان هیوندای برای جلوه زیبای کابین سانتافه تلاش زیادی کرده اند و از این رو هیوندای سانتافه در داخل کابین متفاوت ، جذاب و زیبا به نظر میاید . طرح داشبورد که متشکل از اشکال غیر هندسی ، زوایای تیز و قسمت های برجسته است تحسین هر بیننده ای را بر می انگیزد و شما با دیدن کابین هیوندای سانتافه بیش از پیش از طراحی خوبش لذت می برید .

در داخل کابین هیوندای سانتافه شاهد فضایی جادار هستیم که به لطف ارگونومی مناسب سرنشینان احساس راحتی کامل می کنند . در هیوندای سانتافه لیست کامل تجهیزات امکانات رفاهی و ایمنی مورد مثبتی است که همیشه به چشم میخورد و هیوندای سانتافه فول آپشن ، از ماشین های هم رده خود بسیار ماشین کامل تری می باشد البته لازم به ذکر است با 170 میلیون تومان شما می توانید اقدام به خرید نمونه های لو آپشن هیوندای سانتافه کنید که سطح تجهیزات متوسطی دارند اما مدل بالاتر و کم کارکرد تر هستند . متریال مورد استفاده در کابین هیوندای سانتافه با کیفیت است و در کل طراحی داخلی و خارجی هیوندای سانتافه ، امکانات ، کیفیت ساخت و ... همه نمره قابل قبول و بالایی دریافت می کنند . از نظر کیفیتی ماشین های چینی سطح مناسبی دارند اما با توجه به قیمت هیوندای سانتافه ماشین کاملا برتر و با کیفیت تری است و با وجود اینکه ام جی gs یکی از بهترین ماشین های چینی است که تا به حال قدم به داخل ایران گذاشته است اما ویژگی های خوبی که دارد را به طور کامل می توانید در هیوندای سانتافه بیابید .

قلب تپنده هیوندای سانتافه 4 سیلندر با آرایش عرضی است و 2359 سی سی حجم دارد . این پیشرانه در دور موتور 6300 دور در دقیقه قابلیت تولید 188 اسب بخار قدرت و در دور موتور 4250 دور در دقیقه 245 نیوتن متر گشتاور را دارا میباشد . هیوندای سانتافه در سیکل ترکیبی 11.2 لیتر بنزین می سوزاند که نسبتا زیاد است و توجیه اقتصادی ندارد . پیشرانه هیوندای سانتافه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک کوپل شده است که عملکردش قابل قبول است اما از این بهتر هم میتوانست باشد . به طور کلی هماهنگی موتور و گیربکس خوب است و از این نظر راضی کننده میباشد . هیوندای سانتافه شتاب و کشش قابل قبولی دارد و قابلیت های حرکتی اش خصوصا در داخل جاده قابل قبول است اما از همه مهم تر استهلاک کم هیوندای سانتافه است که باعث میشود تا نمونه های کارکرده این ماشین را با اطمینان کامل بخرید . مهندسی خوب هیوندای سانتافه به ما اثبات کرده است که در بلند مدت استهلاک کم هیوندای سانتافه جزء نکات مهم این ماشین است و از همه مهم تر خدمات پس از فروش عالی آسان موتور باعث شده است تا با کمترین هزینه و در کوتاه ترین زمان ایرادات هیوندای سانتافه شما رفع گردد .

در بحث سیستم تعلیق سواری هیوندای سانتافه نرم است و عملکرد خوبی از خود نشان می دهد . سواری هیوندای سانتافه لذت بخش است و فرمان پذیری خوبی هم دارد .  در میان ماشین های کراس اوور سایز متوسط هیوندای سانتافه هندلینگ و سواری قابل قبولی دارد و مدل های تک دیفرانسیل هیوندای سانتافه در شهر و جاده ماشین فوق العاده خوبی هستند و مدل های AWD هم علاوه بر این کاربرد ها در آفرود هم کمی توانایی دارد که برای هیوندای سانتافه که یک شاسی بلند شهری است نکته مثبتی میباشد .

هیوندای سانتافه به عنوان پر فروش ترین کراس اوور وارداتی در بازار ایران مزایای زیادی دارد که در برابر ام جی GS و دیگر رقبا ارزش خریدش را تا حد زیادی بالا میبرد . به عنوان مثال بازار عالی هیوندای سانتافه ، خدمات پس از فروش خوب ، طراحی عالی ، استهلاک پایین و ... نکاتی هستند که ارزش خرید هیوندای سانتافه را نسبت به ام جی GS بالا می برند .

تست و بررسی هیوندای سانتافه را در این لینک می توانید مشاهده نمایید. 

 ام جی GS

یکی از گران ترین و لوکس ترین شاسی بلند های چینی که تا به حال وارد بازار گردیده است ام جی GS میباشد که حدودا 2 سالی است وارد بازار ایران شده است و زمانی که ام جی GS قدم به ایران گذاشت به علت وسعت تبلیغات صورت گرفته طرفدارن خاص خود را توانست پیدا کند  . ام جی GS  از نظر طراحی استایل مشابه با ام جی GT یا دیر ماشین های هم نسل را دارا می باشد . طراحی ام جی GS حال و هوای اسپرت و جذابی دارد که سعی شده است تا متفاوت به نظر بیاید و از این نظر طراحی ام جی GS زیر سوال میرود که چرا اغراق آمیز می باشد .

با قدم گذاشتن به داخل کابین ام جی GS روح اسپرت دمیده شده در این ماشین به راحتی قابل لمس است ؛ به طور مثال طراحی غربیلک فرمان ، کیلومتر شمار و پدال ها همه حاکی از این مساله هستند که ام جی GS بیش از حد برای یک ماشین چینی 160 میلیون تومانی المان های هیجان انگیز و اسپرت به کار برده است . ام جی GS در میان ماشین های چینی و با توجه به قیمت آن سطح کیفیت ساخت و متریال مناسبی را دارا می باشد . سطح آپشن ام جی GS مناسب است و از نظر رفاهی و ایمنی تجهیزات خوبی را دارا می باشید البته اگر موفق به خرید نمونه فول آپشن هیوندای سانتافه با این مبلغ شوید دیگر آپشن های ام جی GS به چشم نمیایند .

ام جی GS از یک پیشرانه 4 سیلندر با آرایش عرضی به حجم دقیق 1955 سی سی سود میبرد که مجهز به توربوشارژر است و بازدهی خوبی را دارا می باشد .  این پیشرانه در دور موتور 5000 دور در دقیقه به قدرت 217 اسب بخار دست پیدا میکند و گشتاورش نیز در بازه دور موتور 2500  دور در دقیقه به 350 نیوتن متر میرسد . مصرف سوخت ترکیبی این ماشین 8.3   لیتر است و استاندارد آلایندگی یورو 5 را می تواند پاس کند البته با توجه به توربو بودن ماشین و ضعف بنزین ایران و دیگر مسائل باید ببینیم پیشرانه ام جی GS در بلند مدت و کارکرد بالا تا چه حد استهلاک زیادی از خود نشان میدهد  . یربکس ام جی GS از نوع 6 سرعته دو کلاچه است که با پیشرانه ماشین هماهنگی خوبی دارد و با عملکرد مناسبش باعث شده است تا ام جی GS قدرت موتور بالایش را به نحو احسنت در شتابیری به نمایش بگذارد . هیوندای سانتافه و ام جی GS از نظر فنی ماشین های خوبی هستند اما در تست های مختلف ام جی GS نشان داده است که به عنوان یک ماشین کراس اوور شتابگیری سریع و خوبی را دارا میباشد ضمن اینکه از هیوندای سانتافه هم مصرف سوخت مناسب تری دارد .  

در بخش سیستم تعلیق ام جی GS به مانند دیگر بخش ها سعی شده است تا این ماشین عملکرد یک اتومبیل اسپرت را به نمایش بگذارد و تا حدودی هم موفق بوده اند زیرا ام جی GS در مانور های مختلف عملکرد خوبی نشان میدهد و هندلینگ قابل قبولی را دارا می باشد  .

ام جی GS با وجود همه مزایایی که دارد در نهایت یک ماشین چینی میباشد که قیمت گزافی دارد و بازار فروش آن سطح کاملا متوسطی را دارا میباشد . تجربه در مورد بازار فروش ماشین های چینی به ما اثبات کرده است که اگر یک ماشین ساخت چین با دنیایی از ویژگی های مثبت هم همراه باشد قیمت نهایی آن در صورتی که از 100 میلیون تومان بیشتر باشد نمیتواند موفقیتی کسب کند و ام جی GS هم این ایراد را دارا میباشد چون بازار خرید و فروش ضعیفی دارد و افت قیمت نمونه های کارکرده ام جی GS عدد غیر منطقی است .