مشخصات فنی خودرو اکستریم VX
از نظر فنی، اکستریم VX شباهت‌های زیادی با چری تیگو 8 پرومکس دارد و از یک موتور 2 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر بهره می‌برد. این پیشرانه قادر به تولید حداکثر 257 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور است که به لطف برخی بهینه‌سازی‌ها، راندمانی کمی بالاتر از تیگو 8 پرومکس ارائه می‌دهد. بااین‌حال، به منظور سازگاری با سوخت‌های موجود در بازارهای خاص، مانند روسیه، چری تغییراتی در تنظیمات این موتور اعمال کرده است که می‌تواند بر قدرت و گشتاور خروجی تأثیر بگذارد. برای بازار ایران نیز احتمال اعمال تغییرات مشابه وجود دارد. در بخش گیربکس، مدل‌های اولیه اکستریم VX به گیربکس هفت سرعته دوکلاچه مجهز بودند، اما نسخه‌های جدید از سال 2023 با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک عرضه می‌شوند. هنوز مشخص نیست که این خودرو در بازار ایران با کدام گزینه گیربکس ارائه خواهد شد.
یکی دیگر از موارد نامشخص برای بازار ایران، نوع سیستم انتقال قدرت است. اکستریم VX در بازار جهانی با دو پیکربندی تک‌دیفرانسیل و دو دیفرانسیل عرضه می‌شود. با توجه به اولویت‌های بازار ایران، احتمالاً نسخه دو دیفرانسیل این خودرو وارد کشور خواهد شد که عملکرد بهتری در مسیرهای آفرودی ارائه می‌دهد. شتاب صفر تا صد این نسخه زیر 10 ثانیه است، در حالی که مصرف سوخت آن حدود 8.9 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد می‌شود. این کراس‌اوور لوکس با حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت و وزنی نزدیک به دو تن، نشان‌دهنده ترکیبی از قدرت و امکانات پیشرفته است که برای خانواده‌های ایرانی جذاب خواهد بود.
بدنه و ظاهر خودرو اکستریم VX
طراحی ظاهری اکستریم VX، به‌عنوان یک نسخه فیس‌لیفت‌شده از چری تیگو 8، با تغییرات چشمگیری همراه بوده که هویت لوکس و مدرن این خودرو را تقویت می‌کند. در نمای جلو، جلوپنجره عمودی جایگزین نوارهای افقی مدل پیشین شده و هماهنگی بیشتری با زبان طراحی جدید چری ایجاد کرده است. طراحی چراغ‌ها و سپر نیز بازنگری شده و نمایی تهاجمی‌تر و جذاب‌تر به خودرو بخشیده است. همچنین درج نام بزرگ «اکستریم» بر روی کاپوت (به‌جای برند اکسید در نسخه‌های جهانی)، توجه بیشتری را به برندسازی جلب می‌کند. نمای جانبی با خطوط صاف و استفاده گسترده از کروم، حس یک خودروی لوکس را به بیننده القا می‌کند، درحالی‌که رینگ‌های 19 اینچی تناسب مناسبی با ابعاد کلی خودرو دارند.
در بخش عقب، طراحی متأثر از خودروهای لوکس ژاپنی مانند تویوتا و لکسوس، با چراغ‌های باریک و درب پنجم عمودی، جلوه‌ای مدرن و شیک را به این خودرو بخشیده است. خروجی‌های دوگانه اگزوز و محل قرارگیری جدید مه‌شکن‌ها در نواحی جانبی سپر، از جزئیاتی هستند که ظاهر این خودرو را متمایز و چشم‌گیر کرده‌اند. این عناصر طراحی، در کنار بدنه‌ای با تناسبات دقیق و حجیم، اکستریم VX را به گزینه‌ای جذاب برای مشتریان ایرانی که به دنبال خودرویی خانوادگی با ظاهری مجلل هستند، تبدیل می‌کنند.
طراحی کابین و امکانات داخلی اکستریم VX
طراحی داخلی اکستریم VX نشان از تلاش این خودروساز برای ارائه تجربه‌ای لوکس و مدرن دارد. فضای داخلی این خودرو با الهام از برندهای مطرحی مانند مرسدس بنز و میباخ شکل گرفته و از نمایشگرهای متعددی بهره می‌برد که جلوه‌ای پیشرفته به کابین بخشیده‌اند. داشبورد اصلی شامل یک نمایشگر گسترده و یکپارچه است که از سمت راننده آغاز شده و تا سرنشین کناری ادامه دارد. این نمایشگر چندبخشی، اطلاعات حیاتی رانندگی، سیستم سرگرمی و حتی کنترل‌های سرنشین جانبی را به شکلی کاربرپسند ارائه می‌دهد. این طراحی نه‌تنها زیبایی بصری، بلکه عملکردی هوشمندانه و کاربردی را به نمایش می‌گذارد.
استفاده گسترده از نمایشگرها، فضای محدودی را برای دریچه‌های تهویه به جا گذاشته است؛ به همین دلیل دریچه‌های باریک و بلند در بالای نمایشگر و دریچه‌های مثلثی در طرفین داشبورد جای‌گذاری شده‌اند. فرمان دوشاخه با طراحی ارگونومیک، به همراه تریم چرمی قهوه‌ای و مشکی، ترکیبی از راحتی و لوکس بودن را به وجود آورده است. دکمه‌های فیزیکی در کابین تقریباً حذف شده‌اند و تنظیمات اغلب از طریق رابط‌های لمسی انجام می‌شود. در میانه کابین، یک پنل بزرگ کشویی وجود دارد که بخشی از امکانات خودرو را در خود جای داده است. همچنین سیستم صوتی پیشرفته این خودرو با بلندگوهای متعدد، تجربه شنیداری کم‌نظیری را برای سرنشینان فراهم می‌کند.
امکانات ایمنی و رفاهی خودرو اکستریم VX
اکستریم VX با تمرکز بر رفاه و ایمنی سرنشینان، به مجموعه‌ای از تجهیزات پیشرفته مجهز شده که آن را در رقابت با برندهای مطرح جهانی برجسته می‌کند. این خودرو ترکیبی از فناوری‌های ایمنی مدرن و امکانات رفاهی لوکس را ارائه می‌دهد.
تجهیزات ایمنی:
- مجهز به دستیار رانندگی خودکار سطح دوم (ADAS)
- کروز کنترل تطبیقی برای حفظ فاصله ایمن
- هشدار برخورد از جلو و عقب
- رادار نقطه کور برای بهبود ایمنی تغییر مسیر
- رادار نگهدارنده بین خطوط و هشدار تعویض خط
- دستیار ترافیک برای رانندگی در ترافیک سنگین
- حداقل شش کیسه هوا برای سرنشینان
- سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش
- نور بالای خودکار برای بهبود دید در شب
تجهیزات رفاهی:
- تریم چرمی شیک در کابین
- سیستم ورود و استارت بدون کلید
- سانروف و سقف پانوراما برای تجربه‌ای روشن‌تر
- درب صندوق برقی برای راحتی بیشتر
- دوربین عقب و دوربین 360 درجه برای دید بهتر
- سنسور پارک جلو و عقب برای سهولت در پارک کردن
- سنسور نور و باران برای عملکرد خودکار چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن
- ترمز پارک برقی برای ایمنی بیشتر
- حالات رانندگی مختلف برای شرایط گوناگون
- تنظیم برقی صندلی‌ها با قابلیت گرمکن و سردکن
- تهویه مطبوع دو نقطه‌ای با کنترل اتوماتیک
بررسی رقبا و قیمت خودرو اکستریم VX
اکستریم VX با وجود ماهیت لوکس خود، همچنان یکی از گزینه‌های اقتصادی در مقایسه با خودروهای هم‌رده به شمار می‌آید. قیمت این خودرو در بازارهای جهانی، بسته به نسخه و امکانات، بین 25 تا 32 هزار دلار تخمین زده می‌شود. این بازه قیمتی در مقایسه با شاسی‌بلندهای لوکس ژاپنی و کره‌ای، یک مزیت رقابتی برای این خودرو محسوب می‌شود. بااین‌حال، برای بازار ایران، قیمت نهایی این خودرو احتمالاً به دلیل هزینه‌های واردات و نرخ ارز، به‌طور قابل توجهی بالاتر خواهد بود و دسترسی به آن برای بخش بزرگی از مشتریان دشوار است.
در بازار جهانی، اکستریم VX با رقبای مطرحی همچون شاسی‌بلندهای برندهای جیلی، چانگان و هونگچی رقابت می‌کند. اما در ایران، این خودرو بیشتر در برابر شاسی‌بلندهای لوکس وارداتی کارکرده یا محصولات صفر کیلومتر چینی دیگر قرار می‌گیرد. از آنجا که اکستریم VX به‌عنوان خودرویی جدید با گارانتی عرضه می‌شود، می‌تواند نظر خریدارانی که به دنبال خودروهای صفر کیلومتر با امکانات مدرن هستند را جلب کند و جایگاهی میان محصولات خارجی و داخلی به دست آورد.