بررسی هیوندای کنا

بررسی هیوندای کنا

هیوندای کنا ، جدیدترین مدل هیوندای توانسته امکان رقابت را برای این کمپانی کره ای در مقابل تویوتا C-HR و مزداCX-3 و همچنین در مقایل خودروهای پرفروشی چون میتسوبیشی ASX، سوبارو XV، نیسان قشقایی و هوندا HR-V  فراهم آورد. در حال حاضر با استقبال چشمگیر مردم از این دسته از خودورهای کراس اوور ، چیزی نزدیک به 10 درصد از کل بازار خودرو در دنیا مختص به این کلاس از خودروها است و پیش بینی می شود در آینده ای نزدیک آمار استقبال مردم از این دسته خودروها به سرعت افزایش یابد.

جی دبلیو لی ، یکی از مدیران ارشد کمپانی هیوندای اظهار داشت: صرف زمان زیاد برای کراس اوور کنا ، بیانگر این موضوع است که هیوندای فرصت کافی برای توسعه کراس اوور کنا را داشته و این شاسی بلند کوچک را در زمان مناسب برای بازار هدف عرضه کرده است.

هیوندای کنا

هیوندای کنا ، با ابعادی معادل 4165 میلی متر در طول، 1800 میلی متر در عرض و 1560 میلی متر در ارتفاع نشانگر این است که از رقبایش کمی کوچکتر می باشد . با این حال فضای داخلی کنا از میانگین بیشتر است. فضای بار هیوندای کنا معادل 360 لیتر است با خواباندن صندلی‌های عقب به 1143 لیتر هم می‌رسد.

هیوندای کنا در سه تریم مختلف قابل خرید است که اکتیو، الایت و هایلندر نام گرفته‌اند. خریداران نسخه اکتیو می‌توانند ویژگی‌هایی چون پکیج ایمنی را برای خودروی خود سفارش دهند که هشدار نقطه کور، هشدار برخورد از عقب در ترافیک و ترمز اضطراری خودکار را به مجموعه امکانات خودرو می‌افزاید. البته این پکیج به صورت استاندارد برای نسخه‌های الایت و هایلندر عرضه خواهد شد.

مشخصات فنی هیوندای کنا

هیوندای کنا با دو قوای مختلف قابل انتخاب است. یکی موتور 2.0 لیتری و 4 سیلندر تنفس طبیعی که قدرت خود را با همراهی جعبه دنده 6 سرعته خودکار به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. موتور دوم هم 1.6 لیتر حجم و 4 سیلندر دارد که با پرخوران توربوشارژر تغذیه می‌شود. برای این نسخه اما جعبه دنده 7 سرعته خودکار در نظر گرفته شده که قدرت را به هر چهار چرخ می‌فرستد.

موتور 2.0 لیتری قدرتی معادل 147 اسب بخار و گشتاوری معادل 180 نیوتن متر دارد که در 4500 دور بر دقیقه در دسترس خواهد بود. مصرف سوخت کنا در این نسخه، 7.2 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر می باشد. اما همانند هیوندای توسان از موتور 1.6 لیتری توربو بهره می برد و 173 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که از 1500 دور بر دقیقه در دسترس خواهد بود. مصرف سوخت کنا در این نسخه 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر می باشد و با وجود سیستم چهار چرخ متحرک قادر خواهد بود سرعت  صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در زمان 7.9 ثانیه طی کند.

برای هر دو موتور یکسال گارانتی وجود دارد و نسخه توربو هر 10 هزار کیلومتر و نسخه معمولی هر 15 هزار کیلومتر باید تحت سرویس قرار بگیرند.

هر دو نسخه سه حالت مختلف را برای رانندگی در اختیار راننده قرار می‌دهند که شامل Comfort، Echo و Sport می‌شود. با انتخاب هر یک از این سه حالت، تنظیماتی چون برنامه ریزی دریچه گاز، پاسخگویی جعبه دنده و پاسخگویی فرمان تغییر می‌کند.

برای نسخه دیفرانسیل جلو سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و میله پیچشی در عقب در نظر گرفته شده در حالی که نسخه چهار چرخ متحرک از سیستم پیچیده‌تر و البته گران‌تر مولتی لینک بهره می‌برد. مانند سایر محصولات هیوندای، سیستم تعلیق کنا هم توسط مهندسین این کمپانی در کشور استرالیا توسعه یافته است.

بنا به گفته یکی از مدیران ارشد هیوندای در خصوص سیستم تعلیق کنا: سیستم تعلیق راحت و مناسبی را برای کنا در نظر گرفتیم. شاسی کنا تقویت شده به گونه ای که توانسته کنترل بهتری برای خودرو ارائه دهد و پاسخ‌های خوبی را داشته باشد و در پیچ‌ها سرگرم کننده باشد. ترجیح ما این بود که نسخه دیفرانسیل جلو راحت و سرگرم کننده باشد اما نسخه چهار چرخ متحرک توربو هم قابلیت حرکت در مسیرهای مختلف را دارد و هم روح اسپرت بیشتری در آن دمیده شده است. توسعه سیستم تعلیق برای کنا که یک خودروی کاملا جدید محسوب می‌شود کار سختی بود که من فکر می‌کنم ما به خوبی از پس انجام این وظیفه برآمدیم.

در تمامی نسخه‌های کنا از نمایشگر 7.0 اینچی کار برده شده که با اپل کار پلی و اندروید اتو سازگار است و می‌تواند با استاندارد QI گوشی هوشمند شما را به سرعت شارژ کند. همچنین سیستم اطلاعات و سرگرمی هیوندای بر روی آن قرار گرفته که به اندازه کافی سرگرم کننده هست و امکانات خوبی دارد.

9 رنگ مختلف برای بدنه کنا قابل سفارش است و دو تریم بالارده الایت و هایلندر می‌توانند با پرداخت 295 دلار بیشتر از ظاهر دو رنگ بهره ببرند.