رنو تلیسمان یا به عبارتی، تالیسمان، یک سدان فرانسوی است که نخستین بار در سال 2015 توسط رنو در کشور فرانسه معرفی شد و از سال 2017 توسط نگین خودرو در بازار ایران عرضه میشود. تلیسمان از بدو ورود به کشورمان به دلیل طراحی بسیار جذاب و ویژگیهای فنی عالی، مورد توجه مردم قرار گرفت و توجهات زیادی را به خود معطوف کرد. بد نیست بدانید تلیسمان در کشور کره جنوبی با نام رنو سامسونگ SM6 به فروش میرسد.
تلیسمان در کنار ویژگیهای فنی خوب، لیست کاملی از آپشنها را هم در اختیار سرنشینان قرار میدهد و میتوان آن را از هر جهت یک خودرو کامل دانست. البته تلیسمان آنقدر که در ایران و برخی کشورهای عربی مورد توجه قرار گرفت، نتوانست در بازارهای جهانی موفق شود. شاید علت این اتفاق را بتوان در وجود رقبای قدرتمند آلمانی و ژاپنی و حتی کرهای دانست. رنو همچنان به آینده تلیسمان امیدوار است و به زودی نسخه به روز شده آن را با تغییراتی در ظاهر و ویژگیهای فنی وارد بازارهای جهانی خواهد کرد.
تست تصادف رنو تلیسمان در اروپا
طراحی ظاهری رنو تلیسمان
تلیسمان از زبان طراحی جدید رنو بهره میبرد که در شاسی بلند کولئوس و هاچبک مگان هم مورد استفاده قرار گرفته. شاید مهمترین ویژگی طراحی خارجی تلیسمان را بتوان شکل چراغهای جلو و عقب دانست که متشکل از خطوط نازکی هستند که جلوه زیبایی به نمای جلو و عقب خودرو بخشیدهاند.
در نمای جانبی، خطوط ممتدی بر روی بدنه دیده میشود که از گلگیر جلو آغاز شده و تا انتهای گلگیر عقب امتداد پیدا کرده و به چراغهای عقب متصل میشوند. کاپوت تلیسمان خطوط زیادی را بر روی خود دارد که موجب هماهنگی بیشتر با بدنه میشود. به علاوه در عقب خودرو خروجیهای دوگانه و بزرگ اگزوز، جذابیت ظاهر تلیسمان را دوچندان کردهاند.
طراحی کابین رنو تلیسمان
شاید طراحی کابین تلیسمان به اندازه طراحی خارجی آن جذاب و مهیج نباشد اما میتوان آن را یک خودرو شیک و کلاسیک دانست. کابین تلیسمان هیجان زیادی را منتقل نمیکند و این موضوع احتمالا به مذاق یک سرنشین جوان خوش نمیآید.
در مرکز داشبورد تلیسمان یک نمایشگر عمودی دیده میشود که به نوعی پیرو طراحی خودروهای ولوو است. البته در کنار نمایشگر اصلی، تلیسمان یک نمایشگر دیجیتال هم برای صفحه آمپر دارد که یک ویژگی بهروز به شمار میرود. متریال به کار رفته در کابین بیشتر از جنس چرم و چوب است و نمیتوان کیفیت بالای کابین را نادیده گرفت.
آپشنها و تجهیزات رفاهی رنو تلیسمان
رنو تلیسمان وارداتی به کشور، ساخت کشور کره جنوبی است که در کشور کره با نام رنو سامسونگ SM6 به فروش میرسد به همین دلیل حتی در نسخه فول آپشن، از برخی تجهیزات رفاهی موجود در نسخههای اروپایی بینصیب مانده از جمله هشدار حرکت بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی.
اما با این وجود همچنان از نظر آپشنها شما را ناامید نخواهد کرد. از مهمترین تجهیزات رفاهی تلیسمان میتوانیم به نمایشگر 8.7 اینچی، سیستم صوتی Bose مجهز به 13 بلندگو، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم هشدار نقطه کور، نمایشگر هدآپ، اتوپارک، دوربین 360 درجه، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلی راننده، ترمز پارک برقی و کروز کنترل اشاره کنیم.
یکی از ویژگیهای جذابی که تلیسمان وارداتی از آن محروم شده، سیستم فرمان پذیری چهار چرخ موسوم به 4Control است که به چرخهای عقب هم اجازه چرخش را میدهد.
مشخصات فنی رنو تلیسمان
رنو برای سدان سایز متوسط خود چند موتور متفاوت را در نظر گرفته که خوشبختانه یکی از قدرتمندترین آنها وارد بازار کشورمان در نظر گرفته شده است. این موتور 1.6 لیتر حجم و 4 سیلندر دارد و به وسیله پرخوران توربوشارژر تغذیه میشود. قدرت این موتور به 190 اسب بخار و گشتاور آن به 260 نیوتن متر میرسد که به وسیله جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخهای جلو انتقال پیدا میکند.
با استفاده از این قوای محرکه، تلیسمان در مدت زمان 7.7 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند. به علاوه تلیسمان قادر است تا حداکثر سرعت 237 کیلومتر بر ساعت سرعت شتاب گیری کند. این اعداد و ارقام برای خودرویی با وزن 1444 کیلوگرم مناسب به نظر میرسد. البته تلیسمان به دلیل استفاده از توربوشارژر، کمی تاخیر در شتاب اولیه دارد ولی با عبور از سرعتهای پایین، شتاب گیری به بهترین شکل ادامه پیدا میکند.
0 تا 100 رنو تلیسمان
نتیجه گیری نهایی
رنو تلیسمان یک سدان سایز متوسط خوش استیل و شیک فرانسوی است که با ورود به بازار ایران، توانست به موفقیتهای چشمگیری دست پیدا کند. تلیسمان در کشور ما رقبای قدرتمند و نامداری همچون هیوندای سوناتا، هوندای سوناتا هیبرید، تویوتا کمری و کیا اپتیما را در مقابل دارد اما موفق شد در مدت کم حضور خود در ایران، با پشت سر گذاشتن رقبای کرهای و ژاپنی، به یکی از پرفروشترین خودروهای وارداتی بازار تبدیل شود.
یکی از ایراداتی که به رنو تلیسمان وارد شده، کیفیت سواری نه چندان بالا و خشک آن است که تقریبا تمامی مالکان به وجود این ایراد اشاره کردهاند. این خشکی و سر و صدای اتاق حتی در کیلومترهای پایین هم قابل مشاهده است و میتواند آزاردهنده باشد. پس هنگام خرید رنو تلیسمان به ویژه در نمونههای دست دوم به این مورد توجه داشته باشید.
قرار بود این ایراد در نیمه دوم سال 2018 توسط شرکت واردکننده مرتفع شود اما در این زمان واردات خودرو به کشور ممنوع شد و دیگر شاهد حضور تلیسمان با سیستم تعلیق جدید در ایران نبودیم.
برخی از افراد اقداماتی برای کاهش این کوبش و بهبود کیفیت سواری انجام میدهند از جمله اضافه کردن قطعاتی به سیستم تعلیق اما بر اساس تجربه، این قطعات عملکرد چندانی ندارند و تاثیر چشمگیری بر روی کیفیت سواری تلیسمان نمیگذارند.
رنو تلیسمان که در ایران فروش بسیار بالایی داشت و مورد استقبال عجیب مردم ایران قرار گرفت ، یکی از ناموفق ترین محصولات شرکت رنو فرانسه است و نتوانست فروش قابل توجهی در سراسر دنیا و حتی خود کشور فرانسه داشته باشد ، به همین دلیل کمپانی رنو فرانسه تصمیم گرفت خط تولید رنو تلیسمان را خیلی سریع متوقف کند .
یک نکته مهم در مورد رنو تلیسمان وجود دارد و آن هم حساسیت بالای موتور آن به دلیل استفاده از توربوشارژر است. به همین دلیل همواره باید از بنزین با کیفیت و نیز اکتان و مکملهای سوخت مناسب برای آن استفاده کنید. از آنجا که نمونههای تقلبی اکتان و مکمل سوخت به وفور در بازار یافت میشود، باید در خرید اکتان اصل دقت کنید.
بهترین مکمل سوخت برای رنوتلیسمان اکتان بوستر Rowe آلمان می باشد .