میتسوبیشی ASX یک کراس اوور کامپکت ژاپنی است که تاکنون سه نسل از آن معرفی شده و مدلی که در حال حاضر به تولید میرسد، نسل سوم است که در سال 2010 معرفی شد. ASX در بازارهای جهانی با نامهای دیگری از جمله اوتلندر اسپرت و RVR هم شناخته میشود.
طراحی ظاهری میتسوبیشی ASX
میتسوبیشی ASX در سال 2017 یک فیس لیفت را دریافت کرد و تغییرات جزئی در طراحی ظاهری آن اعمال شد. اما این همین تغییرات اندک تفاوتهای بصری زیادی را به وجود آوردند. شکل چراغهای جلو و عقب، جلو پنجره و خطوط بدنه همگی به بهترین شکل طراحی شده و استادانه است.
طراحی کابین میتسوبیشی ASX
طراحی کابین میتسوبیشی ASX پیرو زبان طراحی میتسوبیشی است و به دلیل طراحی این خودرو در سال 2010، چندان هیجان انگیز و جذاب نیست اما انتظارات شما را از یک کراس اوور کوچک برآورده میکند. بیشتر قطعات کابین میتسوبیشی ASX از پلاستیک ساخته شدهاند و احتمالا با سوار شدن به آن، حس سوار شدن به یک خودرو چند صد میلیونی را نداشته باشید. اما در مجموع باید عملکرد میتسوبیشی ASX را در کابین خوب ارزیابی کرد.
تجهیزات رفاهی میتسوبیشی ASX
میتسوبیشی ASX لیست کاملی از تجهیزات رفاهی را در اختیار شما قرار میدهد که از جمله آنها میتوانیم به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ،کنترل فعال پایداری (ASC)، کنترل کشش (TCL)، ترمز کمکی در هنگام حرکت در سطوح شیبدار (HSA) و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)بهره میبرد. 7 کیسه هوا شامل کیسه هوای زانویی، سیسم تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب و نمایشگر 7 اینچی، سیستم ورود بدون سوییچ و استارت دکمهای، سنسور پارک، شوینده چراغهای جلو و اتصال تلفن همراه از طریق هندزفری بلوتوث از دیگر امکانات ASX هستند.
قیمت میتسوبیشی ASX
میتسوبیشی ASX در حال حاضر با قیمتی بالا به فروش میرسد و رقبایی چون کیا اسپورتیج و هیوندای توسان را در مقابل دارد.
نتیجه گیری نهایی
میتسوبیشی ASX یک کراس اوور خوش استیل و با کیفیت ژاپنی است که در بازار ایران به فروش بالایی دست پیدا نکرد. میتسوبیشی ASX در بازار ایران رقبایی چون هیوندای توسان و کیا اسپورتیج را در مقابل دارد و میتوان آن را یکی از بهترین گزینهها برای خرید در بازار دانست. هرچند قیمت بالایی دارد ولی این موضوع هم باتوجه به وضعیت آشفته بازار، چندان عجیب نیست. به هنگام خرید میتسوبیشی ASX به این نکته هم توجه داشته باشید که بازار خرید و فروش مناسبی ندارد و وضعیت خدمات پس از فروش آن هم تعریفی نیست.
بررسی میتسوبیشی ASX