مقایسه پژو پارس LX با پژو207 دنده دستی

پژو پارس

پژو پارس سال 1379 نخستین بار با نام پژو سفیر به صورت محدود وارد بازار شد سپس نام آن به پژو پرشیا تغییر پیدا کرد و در نهایت نام پژو پارس برای آن انتخاب شد و سالهاست که با این نام به فروش می رسد . پلتفرم ، شاسی و بسیاری دیگر از قطعات پژو پارس با پژو 405 یکسان است اما در ظاهر تفاوت ها آشکار هستند ؛ پژو پارس LX به صورت عمده از سال 1391 به تولید رسید اما در سال 1393 و تغییر طراحی کابین آن که آن را با نام داشبورد سوناتایی میشناسند و سپس بعد از مدتی تغییر دوباره غربیلک فرمان که به فرمان اپتیمائی شهرت دارد فروش بیشتری را توانست تجربه کند .

پژو پارس

ظاهر پژو پارس کوچک ترین تغییری را در طول این سال ها تجربه نکرده است و از اینرو در این مورد بحث نمی کنیم اما کیفیت رنگ پژو پارس LX بسیار پایین است و در این مورد پژو 207 کیفیت بالاتری دارد ضمن اینکه در داخل کابین هم کیفیت ساخت پژو 207 برتری دارد و تا الان بسیاری از مالکان پژو پارس از به صدا افتادن داشبورد ماشین شکایت کرده اند . از نظر آپشن پژو 207 و پژو پارس LX در بسیاری از بخش ها برابر هستند اما در بحث مالتی مدیا پژو 207 برتری را از آن خودش می کند .

پژو پارس

قلب تپنده پژو پارس LX و پژو 207 یکسان هستند و این یعنی پژو پارس LX 4 سیلندر میباشد ،1578 سی سی حجم دارد و با کد فنی TU5/JP4 شناخته میشود . این پیشرانه معروف 108 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید میکند . شتابگیری این پیشرانه رضایت بخش و چالاک است و مصرف سوخت مناسبی هم دارد اما از آنجایی که وزن بالاتری دارد مصرف سوخت بالاتری را به ثبت می رساند . برای انتقال قدرت پیشرانه به چرخ ها از گیربکس BE3 که ضرایب گیربکس آن در دنده های 3 و 4 و 5 بلند هستند و در جاده کارایی خوبی دارند اما در شهر با کمبود شتاب در بعضی از مناطق روبرو می شوند ضمن اینکه به علت این تغییرات بسیاری از پژو پارس های LX مشکل سرو و صدای زیاد گیربکس دارند .

پژو پارس LX

از آنجایی که پژو پارس بر روی پلتفرم و شاسی پژو 405 ساخته شده است سواری نرمی دارد اما لذت چندانی از راندن آن حاصل نمی گردد اما قابل قبول است اما نکته مهم در مورد پژو پارس LX دیسکی شدن ترمز چرخ های عقب آن است که در افزایش نیروی ترمز تاثیر زیادی گذاشته است .

پژو پارس lx یکی از ماشین های پر فروش رنج قیمت خودش است که به عقیده نگارنده و بسیاری از مالکانش مانند تخم مرغ شانسی است زیرا بسیاری از کسانی که مالک پارس LX هستند از کیفیت و عملکرد ماشین خود رضایت کامل دارند و بسیاری هم نا راضی هستند بنابر این ضریب اطمینان خرید پژو پارس LX پایین است و به دلایلی که پیشتر با آن آشنا شدیم خرید پژو 207 دنده دستی انتخاب بهتر و مطمئن تری می باشد .

پژو پارس

پژو 207

بعد از یک وقفه 4 ساله که پژو 207 تولید آن متوقف شده بود در انتهای سال 1395 دوباره ایران خودرو تولید پژو 207i را با تغییرات جزئی اما موثر از سر گرفت و دوباره پژو 207 توانست فروش بالایی تجربه کند . فرم کلی بدنه پژو 207 جدید مانند سپرها ، کاپوت و ... تغییر خاصی نداشته اند ولی آینه ها و طراحی چراغ های جلو و عقب به طور کامل عوض شده اند که تا حدودی پژو 207 را ماشین جذاب تری نشان می دهند و اما تغییر گسترده پژو 207 جدید در داخل کابین است که طرح غربیلک فرمان تغییر کرده است و بسیار کار آمد تر می باشد و آپشن های متنوعی هم به منظور رفاه بیشتر در داخل کابین پژو 207 به چشم می خورند .

در قسمت میانی داشبورد پژو 207 یک مانیتور 7اینچی لمسی در جای مانیتور های typa A قدیمی قرار گرفته است که به جزامکانات مالتی مدیای کامل مجهز به دوربین دنده عقب و کامپیوتر سفری ، قابلیت ویرایش و ذخیره اطلاعات سرویس دوره ای را نیز دارا می باشد . کیفیت کلی مونتاژ و کیفیت کابین پژو 207 بالا است و در بازه قیمتی خودش کیفیت خوبی ارائه می کند و اگر مشکل کمبود فضای سرنشینان عقب را در نظر نگیریم پژو 207 مشکل دیگری در داخل و خارج کابین ندارد .

پژو 207 جدید و پژو پارس LX در بخش قوای فنی یکسان هستند ‌و در بخش های متفاوتی مانند سوخت رسانی ، مدیریت موتور ، سیم کشی و ... وجه اشتراک های زیادی دارند . پیشرانه tu5 به طور دقیق ۱۵۸۷ سی سی حجم دارد و در دور موتور ۵۸۰۰ میتواند 108 اسب بخار نیرو تولید کند و در دور موتور ۴۰۰۰ به حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر برسد . با توجه به بودجه مورد نظر پژو 207 با گیربکس منوال قابل خرید است و وظیفه انتقال قدرت را یک گیربکس be4 بر عهده دارد که هماهنگی نسبت دنده ها و کیفیتش مناسب است اما مانند گیربکس MA5 به درستی کوپل نشده است که این نکته از لذت رانندگی می کاهد . پژو 207 های جدید شتاب و مصرف سوخت ایده آلی دارند و با توجه به اینکه نسبت به گذشته و 206 های ایرانیزه کیفیت بخش فنی بهتری دارد در کل وضعیت مناسبی دارا می باشد .

پژو 207 پلت فرم مدرن و طراحی شاسی خوبی دارد ، تقسیم وزن به خوبی انجام شده است و سیستم تعلیق کمی کوبش دارد اما در کل در مجموع همه اینها پژو 207 هندلینگ خوب و سواری لذت بخشی را به نمایش می گذارد .

پژو 207 دنده دستی با قیمت روز 44 میلیون تومان یک اتومبیل پر فروش و ارزشمند است که از پژو پرشیا کیفیت ساخت بالاتری دارد ، سواری قابل قبول تری را ارائه می کند و بازار نمونه های کارکرده آن بسیار پر رونق است .