پژو 206 یک خودرو فرانسوی است که چندین سال قبل توسط پژو معرفی شد و تولید آن هم چند سال قبل در بازارهای جهانی خاتمه یافت ولی ایران خودرو به عنوان نماینده پژو در ایران، همچنان به تولید آن ادامه می‌دهد. معرفی و عرضه 206 در ایران به سال 1380 بازمی‌گردد البته در سال‌های ابتدایی این هاچبک به صورت وارداتی در اختیار خریداران قرار می‌گرفت تا اینکه ایران خودرو تصمیم به تولید آن در ایران گرفت.

بنابراین تولید پژو 206 در ایران و در تیپ‌های مختلف آغاز شد ولی اکنون تنها تیپ‌های 2 و 5 بر روی خط تولید قرار دارند و دیگر خبری از تیپ‌های 1 (مدل پایه) و 6 (مدل اتوماتیک) نیست. ما در اینجا در مورد تیپ 5 صحبت می‌کنیم چراکه از نظر قیمت و مشخصات فنی به پژو پارس نزدیکتر است.

پژو 206 از نظر ظاهری حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و به جرات می‌توان گفت یکی از زیباترین و جذاب‌ترین محصولات تاریخ پژو است. البته تا قبل از اینکه پژو روند تحولی خود را آغاز کند. 206 باوجود اینکه چندین سال از طراحی آن می‌گذرد همچنان رقیب جدی در بازار ایران ندارد و طیف وسیعی از مشتریان جوان را به سمت خود جلب کرده است.

طراحی پژو 206 در داخل کابین ساده و به دور از هیجان است و داشبورد ابعاد بزرگی دارد. به علاوه اینکه اگر صندلی‌های جلو را عقب بدهید، فضای زیادی در اختیار سرنشینان عقب قرار نمی‌گیرد و حتی کار برای افراد بلند قد دشوار است و به سختی امکان نشستن بر این صندلی‌ها برای مدت طولانی را دارند. پژو 206 از این نظر رقابت را به پژو پارس واگذار می‌کند چراکه پارس فضای داخلی بزرگی دارد.

پژو 206 از نظر تجهیزات رفاهی عملکرد خوبی ندارد و تنها امکانات اولیه را در اختیار شما قرار می‌دهد. به همین دلیل بود که ایران خودرو در سال 96 تصمیم به عرضه محصولی جدید به نام 207i گرفت که چهره به روزتری دارد و آپشن‌های بیشتری را در خود گنجانده. البته از این نظر رقیب 206 هم حرف زیادی برای گفتن ندارد و هر دو عملکرد مشابهی دارند.

پژو 206 تیپ 5 به یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که همه ما آن را با کد TU5 می‌شناسیم. این موتور می‌تواند 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال دهد. به این ترتیب می‌توان گفت 206 خودرو نسبتا فرز و سریعی است و قدرت کافی برای حرکت در مسیرهای شهری را دارد. اما در مدل‌های جدید پژو 206 چند ایراد وجود دارد که از جمله آنها می‌توانیم ناهماهنگی میان جعبه دنده و موتور، کیفیت پایین قطعات، مشکلات برقی و مشکلاتی در سیستم کامپیوتر را نام ببریم که وجود یا عدم وجود آنها در خودرو، به شانس شما بستگی دارد.

پژو پارس نام یک خودرو ایرانی است که طراحی آن توسط مهندسین ایرانی صورت گرفته. البته باید بگوییم که پارس یا پرشیا در واقع یک مدل به روز شده از پژو 405 است که برای طراحی آن از پژو 406 الگوبرداری شده است. پژو پارس هم در سال 1380 وارد بازار ایران شد و در آن سال‌های ابتدایی به دلیل ظاهر جذاب و متفاوت خود مورد استقبال خریداران ایرانی قرار گرفت.

پارس اکنون بیش از 17 سال است که بدون تغییر خاصی بر روی خط تولید قرار دارد و از این حیث رقابت سختی با 206 و 405 دارد که لقب قدیمی‌ترین خودرو را به خود اختصاص دهند. البته پارس تغییرات جزئی را در طول این سال‌ها تجربه کرده از جمله استفاده از رینگ به جای قالپاق و تغییراتی در طراحی کابین.

این تغییرات آنقدر نامحسوس بوده که نمی‌توان آنها را راضی کننده دانست. به هر حال ایران خودرو ظاهرا تصمیمی برای بازنشسته کردن خودروهای مذکور ندارد و نباید منتظر اتفاق جدید و هیجان انگیزی در بازار خودرو کشورمان باشیم. پارس باتوجه به سبک طراحی، طیف بیشتری از خریداران را به سمت خود می‌کشاند از جمله افراد مسن و خانواده‌ها در حالی که این گروه‌ها کمتر به خرید پژو 206 میل پیدا می‌کنند.

علت این موضوع واضح است چراکه خانواده‌ها نمی‌توانند به فضای داخلی 206 اعتماد کنند و افراد مسن در اختیار داشتن یک خودرو با این طراحی را ترجیح می‌دهند. به هر حال باید بگوییم که انتخاب از بین این دو خودرو به سلیقه و اولویت‌های شما بازمی‌گردد و هر دو را باید در یک سطح دانست.

طراحی کابین پژو پارس چند سال قبل دستخوش تغییراتی شد و ظاهر مدرن‌تری پیدا کرد. البته باوجود این به‌روزرسانی‌ها، همچنان نمی‌توان آن را چندان قابل قبول دانست و سادگی و کیفیت پایین متریال به کار رفته در کابین، راضی کننده نیست. پژو پارس از این جهت که فضای داخلی بزرگتری دارد، نسبت به پژو 206 عملکرد بهتری دارد به ویژه برای سرنشینان عقب که فضای کافی را در اختیار دارند.

نیازی نیست که بگوییم پژو پارس و پژو 206 هر دو از نظر تجهیزات رفاهی عملکرد ضعیفی دارند و هیچ کدام ویژگی خاصی را در اختیار شما قرار نمی‌دهند.

پژو پارس در مدل‌های مختلفی تولید شده و می‌شود هرچند که تولید برخی از آنها همانند تیپ‌های مختلف 206 متوقف شده است. ما در اینجا در مورد مدل ساده پژو پارس صحبت می‌کنیم که از یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد. این موتور قادر است 100 اسب بخار قدرت و 153 نیوتن متر گشتاور تولید کند و این قدرت را به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال دهد.

مشکلاتی که برای 206 یاد کردیم برای پارس هم صدق می‌کند از جمله ناهماهنگی جعبه دنده با موتور، مصرف سوخت بالا و کیفیت پایین قطعات. اما پارس برتری‌هایی هم به پژو 206 دارد و آن هم فضای بیشتر کابین و هندلینگ بهتر است. اما باید بگوییم که 206 بازار خرید و فروش به مراتب بهتری دارد و می‌توان گفت هر زمان که اراده کنید برایتان تبدیل به پول می‌شود.