رنو لتیتود 2012

نقاط مثبت رنو لتیتود

آپشن های زیاد- فرمان نرم-سیستم تعلیق کارآمد- پیشرانه شش سیلندر قدرتمند

نقاط منفی رنو لتیتود

استهلاک بالای خودرو - مصرف سوخت چندان ایده آل نیست - بازار دست دوم خیلی ضعیف

رنو لتیتیود یک سدان نیمه لوکس فرانسوی است که معرفی آن به سال 2010 بازمی‌گردد. لتیتیود به عنوان لوکس‌ترین محصول کمپانی رنو شناخته می‌شد و هدف از عرضه آن، رقابت با خودروهایی نظیر تویوتا کمری، هیوندای سوناتا، مزدا 6 و کیا اپتیما بود. لتیتیود با استفاده از پلتفرم D گروه رنو نیسان ساخته شده و در کره جنوبی با نام رنو سامسونگ SM5 شناخته می‌شود. 

رنو لتیتیود از نظر ظاهری یک قدم روبه جلو بزرگ از سوی رنو برای حرکت به سمت زبان طراحی کاملا جدید بود. لتیتیود در مقایسه با سایر محصولات رنو طراحی پخته‌تری دارد و البته کمی یادآور طراحی آسیایی‌هاست. لتیتیود ابعاد بزرگی دارد و همین ابعاد بزرگ موجب ایجاد فضای داخلی بزرگ شده است.

طراحی کابین رنو لتیتیود هم امیدوار کننده است و سوار شدن در آن حس خوبی به شما خواهد داد. البته توجه طراحان رنو برای کابین لتیتیود بیشتر به سمت راننده معطوف بوده و ادوات داخلی به راحتی در اختیار راننده قرار می‌گیرند. با وجود اینکه داشبورد به صورت یکپارچه از پلاستیک ساخته شده اما باید بگوییم کیفیت مواد به کار رفته در کابین مطلوب است. به علاوه رنو لتیتیود از نظر آپشن‌ها یک خودرو تمام عیار محسوب می‌شود.

از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای لتیتیود می‌توانیم به 6 کیسه هوا، نمایشگر با قابلیت اتصال USB و ipod و بلوتوث و مجهز به مسیریابی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه گرمکن، ماساژور صندلی راننده، سانروف پانوراما، ورود و استارت بدون کلید، سیستم Easyseat که صندلی را به هنگام پیاده شدن به عقب می‌برد تا پیاده شده راحت‌تر باشد، کروز کنترل، چراغ‌های اتوماتیک جلو با چرخش اتوماتیک در هنگام پیچیدن، خم شدن خودکار آینه‌های جانبی به هنگام انتخاب دنده عقب، آینه‌های جانبی برقی تاشو با حافظه، کروز کنترل و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه گانه با خوشبو کننده هوا و یونایزر اشاره کنیم.

لتیتیود در بازارهای جهانی با نسخه‌ها و موتورهای مختلفی در دسترس است و نسخه در نظر گرفته شده برای بازار ایران، از یک موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر بهره می‌برد که قدرتی معادل 233 اسب بخار و گشتاوری برابر با 330 نیوتن متر تولید می‌کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت پس از حرکت از حالت سکون به زمانی کمتر از 8.5 ثانیه نیاز دارد. 

رنو لتیتیود علاوه بر موتور قدرتمند، کیفیت سواری بالایی دارد و با وجود آپشن‌هایی چون ماساژور صندلی، لذت دوچندانی از سوار شدن خواهد داشت. اما مشکل اصلی این سدان فرانسوی در بازار دست دوم آن است چراکه به سختی به فروش می‌رسد. 

رنو لتیتیود در حال حاضر با قیمت نسبتا بالا در بازار به فروش می‌رسد. از رقبای آن می‌توانیم به هوندا آکورد، تویوتا کمری، تویوتا آریون، هیوندای سوناتا، هیوندای آزرا گرنجور، کیا اپتیما، کیا کادنزا و رنو تلیسمان اشاره کنیم. البته تمام خودروهای یادشده، قیمت‌های بالاتری در مقایسه با رنو لتیتیود دارند مگر در نسخه‌های کارکرده. اما با این وجود همچنان خرید لتیتیود را به دلیل وضعیت نامناسب خدمات پس از فروش و بازار خرید و فروش پیشنهاد نمی‌کنیم.

بهتر است در این بازه قیمتی به سراغ خودروهایی چون هیوندای سوناتا، تویوتا کمری و هیوندای آزرا در مدل‌های دست دوم بروید.