در اینجا می توانید تجربه رانندگی با میتسوبیشی لنسر را مشاهده کنید
بعد از حدود 20 سال دوری میتسوبیشی لنسر از ایران ، سال 2014 نخستین محموله از این سامورایی به خاک ایران وارد شد که این سری از میتسوبیشی لنسر ساده ترین مدل آن بود و با نام لنسر تیپ 1 شناخته میشود .
لنسر تیپ 1 مجهز به یک پیشرانه 1.6 لیتری میباشد که 4 سیلندر است و به صورت خطی زیر کاپوت قرار گرفته است ، 16 سوپاپ دارد و حجم دقیق آن 1598 سی سی است و با این مشخصات قابلیت تولید 117 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور در دقیقه و 154 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 4000 دور در دقیقه را دارا میباشد و این نیرو توسط یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ های جلو ماشین منتقل میگردد . لنسر تیپ 1 دنده ای در حدود 1200 کیلوگرم وزن دارد ، مصرف سوخت ترکیبی کمتر از 7 لیتر را به ثبت میرساند و 11.5 ثانیه زمان نیاز دارد تا سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت برساند .
از نظر آپشن میتسوبیشی لنسر تیپ 1 ساده ترین مدل است و امکانات آن کاملا محدود است که از جمله آنها میتوان به سیستم تهویه مطبوع دستی ، 2 ایربگ ، سیستم صوتی ساده abs و EBD اشاره کرد . هم چنین برای میتسوبیشی لنسر تیپ 1 گیربکس 4 سرعته اتوماتیک هم قابل سفارش بود که در این مدل وزن ماشین به 1270 کیلوگرم رسید ، مصرف سوخت ترکیبی 7.8 لیتر بود و شتاب 0 تا 100 کیلومتر به 13 ثانیه تنزل پیدا کرده بود ؛ رینگ و لاستیک استفاده شده در میتسوبیشی لنسر تیپ 1 سایز 16 اینچ بود .
بعد از مدتی میتسوبیشی لنسر با همین مشخصات فنی اما با آپشن های بیشتری چون باله عقب ، چراغ جلو های هالوژنی ، سیستم صوتی پیشرفته ، تهویه مطبوع اتوماتیک و سانروف با نام تیپ 2 به بازار عرضه شد و در نهایت میتسوبیشی لنسر تیپ 4 به بازار عرضه شد که پیشرانه 1.8 لیتری دارد و 140 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 و 176 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 4200 و انتقال قدرت توسط گیربکس CVT از مشخصه های فنی آن است فول آپشن ترین نوع میتسوبیشی لنسر عرضه شده در ایران است که سیستم صوتی حرفه ای راکفورد ، سیستم گردش نور چراغ های جلو در پیچ یا AFS ، 7 ایربگ ، کنترل کشش و پایداری ، فرمان الکتریکی ، شیفتر تعویص دنده پشت فرمان و رینگ های 18 اینچی تنها بخشی از آپشن های آن هستند .
میتسوبیشی لنسر تیپ 4 در حدود 1350 کیلوگرم وزن دارد ، 6.6 لیتر مصرف سوختش در سیکل ترکیبی است و در 11 ثانیه سرعت خود را از 0 به 100 کیلومتر در ساعت میرساند . لازم به ذکر است که مدل های 2017 لنسر وارد شده به ایران اعم از 1600 و 1800 سی سی با آپشن های تیپ 4 وارد میشوند با این تفاوت که حالا میتسوبیشی لنسر 1.6 لیتری هم به گیربکس Cvt مجهز شده است و به علت پاره ای از مسائل سیستم صوتی راکفورد از تمامی مدل های میتسوبیشی لنسر حذف گردیده است .
اگر میتسوبیشی لنسر ژاپنی را در این بازه قیمتی با رقبایش مقایسه کنیم ، بدون شک از لحاظ فنی و کیفیت ساخت درسطح بسیار بالایی قرار می گیرد ، ولی نکته ای که کار را برای میتسوبیشی لنسر در بازار ایران سخت می کند بازار خرید وفروش به شدت ضعیف آن است که وضعیت جالبی ندارد . در این بازه قیمتی رقبای کره ای لنسرمیتسوبیشی مانند کیا سراتو و هیوندای النترا بازار را برای خود کرده اند و اجازه نفس کشیدن به رقبایی مانند لنسر را نمی دهند .
این نکته را حتما توجه کنید که با خرید خودرویی مانند میتسوبیشی لنسر ماه ها و حتی سالها کاری به کار تعمیرگاه ندارید مگر برای سرویس های دوره ای خودرو .