بررسی خودروی کراس بک DS4

اولین تجربه رانندگی ما با کراس بک DS4 در انگلیس نشان داد که با وجود اصلاحات انجام شده بر روی خودروی استاندارد ، هنوز اقداماتی وجود دارد که باید انجام  شود.

نیم نگاه

هر خودروی DS جدید یک گام برای کمک به معرفی برند صنعتی خود به عنوان هویت اصلی ، نزدیکتر می شود. کراس بک DS4 تاکنون بهترین مدل این برند می باشد، اما هنوز راهی طولانی پیش رو دارد. ولوو و مرسدس نشان دادند که یک کراس اوور هاچ بک اعلاء چگونه باید باشد، با موضوعاتی مانند اصلاح و به سازی و سواری ، کراس بک DS4 هنوز در هاله ای از ابهام است. به راحتی میتوان سازش و مصالحه را دید.

 

 

با جداشدن DS ازسیتروئن ، DS4 دوست نداشتنی نیروی تازه ای گرفته و مدل جدید کراس بک ، با نیرومندی بیشتررا به حوزه این مدل خودروها اضافه کرده است. و اکنون برای اولین بار در انگلیس ، ما با این مدل که بیشتر متمایل ومنطبق با شیوه زندگی است ، رانندگی کرده ایم.

ترکیب غیرمعمول هاچ بک ، کوپه ونشانه های ظاهری SUV آن را ، از DS4عادی جدا می سازد. ارتفاع سواری تا 30 میلی متر افزایش یافته ، نرده های سقفی اضافه شده است و سپر جلو و عقب تنظیم گردیده است.این خودرو هوشمندتر از آن است که ظاهر بدقواره آن در نگاه اول نشان می دهد، این خودرو 1000 یورو حق الزحمه بیشتری را نسبت به هاچ بک استاندارد به خود اختصاص می دهد. برآوردها وارزیابی های DS به سویی است که به هر حال، نزدیک 30 درصد فروش هاچ بک کامپکت اعلاء ، کراس اوورها می باشند. پیش بینی می شود یک مورد در هر چهار DS4 فروشی ، کراس بک باشد.

همان طور که انتظار داشتید مرکز توجه جدیدی ایجاد شده است ، سابق براین ، این برند، یک faux-SUV (تقلیدی از suv) راعرضه کرده بود و حال آن را با سپر جلو وعقب تیره مجهز کرده، قالب قوس چرخ تغییر داده و یک اسپویلر بر روی سقف نصب کرده است . با وجود این دیدگاه ها ، این خودرو ، درعبور وگذر از کنار خیابان برفی هنگام بالا آمدن ، خودروی مناسبی نیست ، زیرا که این تغییرات کاملا تزیینی هستند و هیچ توانایی اضافی برای عینیت بخشیدن به این تصویر وجود ندارد. شکل زمخت و نیرومند این خودرو، آن را هم ردیف با رقبای خود نظیر ولوو V40 کراس کانتری ، مرسدس GLA و در آینده نزدیک اینفینیتی QX30 قرار می دهد.

 

 

داخل خودرو هیچ تغییر قابل توجهی نسبت به  مدل عادی نکرده است، و تنها تغییراتی در مشخصات بهترین محصول این برند لحاظ می گردد ، بنابراین تمایل برندها ، پافشاری بر خلق یک محصول اعلا توسط مقدار زیادی کیت آماده برای عرضه می باشد. این تغییرات شامل توسعه شیشه جلوخودرو در سیتروئن معمولی ، ناوبری وابسته به اطلاعات ماهواره (GPS) ، صندلی چرمی و کنترل دما می باشد. جای افسوس است که هیچ تلاشی برای افزایش واقعی کیفیت مواد ارزان قیمت تراز پژو 308 صورت نگرفته است،در پایان هیچ قسمتی ازخودرو از لحاظ کیفیت حتی نزدیک به اجزای خودروهایی مانند BMW ، مرسدس یا آئودی نیست .

آن چه بیشتر نا امید کننده است شرایط رانندگی بد و غیر طبیعی برای رانندگان بلند قامت می باشد، به طور مثال با وجود اینکه امکانات تنظیم ، همه جانبه وجود دارد ، فاصله فرمان به اندازه کافی از شما دور نمی باشد و پدال ها به طور عجیبی در بالا قرار گرفته اند.این دسته رانندگان ، اگر فضای بیشتری در جلو، در زمان عرضه خودرو وجود داشته باشد ،  حتما خوشحال خواهند شد ، اما نکته مهم دیگر ، دسترسی محدود به درهای باریک عقب می باشد. به علت کمی فضای سر ، حس ترسی از فضای تنگ در این خودرو وجود دارد ، هنوزهم هیچ راهی برای بازکردن شیشه عقب خودرو پیش بینی نشده است.

امکانات موتور نسبت به هم مدل های عادی خود محدودیت  بیشتری دارد. جایی که DS4 ، سه موتور بنزینی و سه موتور دیزلی ارایه کرده است ، کراس بک تنها با یک موتور 1.2 لیتر بنزین و 2 موتوردیزل ، 1.6لیتری و 2 لیتری، عرضه می شود. این خودرو برای اولین باربه 118bhp ، 1.6لیتری ، BlueHDi دیزل که شبیه خودروهای بزرگترین فروشندگان می باشد ، مجهز شده است. بهره وری سوختی موثر 72.4mpg گزارش شده و خودرو حدود 103g/km  کربن دی اکسید تولید و خارج می کند و هنوز هم کاملا سریع نیست. قدرت موتور در محدوده متوسط بوده اما دور موتور از محدوده خارج شده و خودرو کمی پر سرو صدا و ناهنجار می شود.

 

هنگام رانندگی در جاده ، ترکیب حالت مرتفع ودید وسیع شیشه جلوی اتومبیل ، تصوری را در شما ایجاد می کند که اشیاء به مراتب بزرگ تر از ان چه واقعا هستند ، دیده می شوند. این خودرو عملکردی متقاعد کننده و رضایت بخش مانند آن چه در یک کروز می بینید ندارد ، با این وجود به خاطر کمی صدای باد سپاس گذاریم .

شاید انتظار تفاوت زیادی بین سواری با کراس بک و هاچ بک عادی وجود داشته باشد و به طور قطع انتظار لمس رانندگی لطیفی را خواهید داشت اما نه به همان میزان انعطاف پذیری که باید با اضافه کردن تعلیق حرکت وجود داشته باشد. این خودرو هنوز هم در سرعت پایین در دست انداز با ضربه و برخورد عبور می کند و غیراز راه های ماشین رو در هر موقعیتی آشفتگی خاصی دارد. این خودرو مطمئنا فاقد خصوصیات کراس مرسدس GLA می باشد. خودرویی را تصور کنید با سیستم فرمان نا معین که حتی در سرعت پایین سنگین ودارای محور دنده سست می باشد ، قطعا این خودرویی نیست که شما ،از رانندگی با آن لذت ببرید.

مشخصات کلیدی:

مدل:DS 4 Crossback BlueHDi 120

قیمت: 26,495یورو

موتور: 1.6-litre 4cyl turbodiesel

قدرت: bhp118

سیستم انتقال: شش سرعته دستی ، 4 دیفرانسیل

 ثانیه 12.0: mph 0-62

بالاترین سرعت: mph118